ЗИЛ-134: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску
нет описания правки
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:
  [[Файл:SKBZIL550060.jpg|300px|right|thumb|]]
  [[Файл:SKBZIL550060.jpg|300px|right|thumb|]]
'''ЗИЛ-134''' - четырехосный тягач с колесной схемой 8x8 при четырех передних управляемых колесах. Предназначался для буксировки прицепов массой до 6 т по местности, до 7,2 т - по грунтовым дорогам и до 15 т - по дорогам с твердым покрытием. В платформе автомобиля предусматривалось размещение 8 человек и 4 т груза. Разработан в СКБ «ЗИЛ» (Москва) в 1957г. под руководством конструктора В.А. Грачева (учился в Томском технологическом институте (ТПУ) в 1922-1926гг.).
'''ЗИЛ-134''' - четырехосный тягач с колесной схемой 8x8 при четырех передних управляемых колесах. Предназначался для буксировки прицепов массой до 6 т по местности, до 7,2 т - по грунтовым дорогам и до 15 т - по дорогам с твердым покрытием. В платформе автомобиля предусматривалось размещение 8 человек и 4 т груза. Разработан в СКБ «ЗИЛ» (Москва) в 1957г. под руководством конструктора [[Грачев Виталий Андреевич|В.А. Грачева]] (учился в [[ТПУ|Томском технологическом институте]] в 1922 - 1926 гг.).


==Разработка==
==Разработка==
Строка 53: Строка 53:


Шины 16.00-20.
Шины 16.00-20.
==В.А. Грачев==
Грачев Виталий Андреевич (23.01.1903г., г.Томск — 24.12.1978г., г.Москва) — советский конструктор автомобильной и бронетанковой техники, дважды лауреат Государственной премии СССР. В 1922-1926гг. учился в Томском технологическом институте (ТПУ). Конструктор автомобилей высокой проходимости. С его именем связано создание таких известных автомобилей массового производства, как трехосный ГАЗ-ААА, первый советский легковой вездеход ГАЗ-61, первый советский джип ГАЗ-64, первая отечественная сирийная амфибия ЗИС-485, первые серийные ракетоносцы ЗИЛ-135.

Навигация