Кашкаров Николай Алексеевич: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску
нет описания правки
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 26: Строка 26:
В 1902 г. окончил в С.-Петербурге 7-ю классическую гимназию. В том же году поступил в С.-Петербургский  институт путей сообщения. В 1905/06 уч.г. был направлен за границу  в качестве вольнослушателя в один из инженерно-технических вузов Парижа, где прослушал лекции ведущих профессоров  по проблемам водоснабжения  и канализации, ознакомился с водопроводными и канализационными  сооружениями различных городов Франции и Англии.  По возвращении в институт в декабре 1906г. выступил с докладом о графических способах  расчета труб, а в 1907 г. в Трудах института опубликовал статью «Расчет трубопроводов графическим способом Бартрена».  
В 1902 г. окончил в С.-Петербурге 7-ю классическую гимназию. В том же году поступил в С.-Петербургский  институт путей сообщения. В 1905/06 уч.г. был направлен за границу  в качестве вольнослушателя в один из инженерно-технических вузов Парижа, где прослушал лекции ведущих профессоров  по проблемам водоснабжения  и канализации, ознакомился с водопроводными и канализационными  сооружениями различных городов Франции и Англии.  По возвращении в институт в декабре 1906г. выступил с докладом о графических способах  расчета труб, а в 1907 г. в Трудах института опубликовал статью «Расчет трубопроводов графическим способом Бартрена».  


В 1908 г. закончил институт с присвоением звания инженера путей сообщения. С ноября 1908 по 15.05.1911 г. работал инженером  по водоснабжению и канализации службы пути Николаевской ж.д., в 1909 г.  полгода и.о. начальника 9 участка пути. За время работы на ж.д.  занимался вопросами водоснабжения ст. Ховрино,  установки очистных сооружений на Александросвском заводе, расширения водоснабжения  и канализации ст. Малая Вишера, Вологда;  составил проекты противопожарного водоснабжения на Александровском заводе, канализации  ст. Москвы. В 1909 г. участвовал в работе 9 Всероссийского водопроводного съезда в г. Тифлисе и в январе 1911г. на Совещании  по эпидемиологии и бактериологии подготовил и опубликовал ряд статей  в различных изданиях по вопросам водоснабжения, очистки питьевой воды, противопожарных средств и др.
В 1908 г. закончил институт с присвоением звания инженера путей сообщения. С ноября 1908 по 15.05.1911 г. работал инженером  по водоснабжению и канализации службы пути Николаевской ж.д., в 1909 г.  полгода и.о. начальника 9 участка пути. За время работы на ж.д.  занимался вопросами водоснабжения ст. Ховрино,  установки очистных сооружений на Александросвском заводе, расширения водоснабжения  и канализации ст. Малая Вишера, Вологда;  составил проекты противопожарного водоснабжения на Александровском заводе, канализации  ст. Москвы. В 1909 г. участвовал в работе 9 Всероссийского водопроводного съезда в г. Тифлисе и в январе 1911 г. на Совещании  по эпидемиологии и бактериологии подготовил и опубликовал ряд статей  в различных изданиях по вопросам водоснабжения, очистки питьевой воды, противопожарных средств и др.


С 15.05.1911 г. – и.д. экстраординарного профессора по строительному искусству и архитектуре [[ТПУ|Томского технологического института]].  
С 15.05.1911 г. – и.д. экстраординарного профессора по строительному искусству и архитектуре [[ТПУ|Томского технологического института]].  
Строка 32: Строка 32:
Временно состоял инженером технического отдела службы путей Сибирской ж.д., где спроектировал ряд железобетонных путепроводов. По поручению Томской городской управы произвел проверку расчета железобетонного моста через р. Ушайку. В 1915 г. по заданию Главного управления землеустройства и земледелия произвел экспертизу проекта орошения Семиреченской обл., результаты экспертизы были доложены  в техническом комитете этого управления. В 1916 г. руководил проектированием сооружений Кемеровского химического завода по заданию Акционерного общества Кузнецких каменноугольных копей для нужд военного ведомства. За время работы в ТТИ опубликовал и подготовил к печати ряд статей и брошюр по вопросам расчетов железобетонных конструкций, пневматического водоснабжения городов и ж.-д. станций, обнаружения подземных вод и др.
Временно состоял инженером технического отдела службы путей Сибирской ж.д., где спроектировал ряд железобетонных путепроводов. По поручению Томской городской управы произвел проверку расчета железобетонного моста через р. Ушайку. В 1915 г. по заданию Главного управления землеустройства и земледелия произвел экспертизу проекта орошения Семиреченской обл., результаты экспертизы были доложены  в техническом комитете этого управления. В 1916 г. руководил проектированием сооружений Кемеровского химического завода по заданию Акционерного общества Кузнецких каменноугольных копей для нужд военного ведомства. За время работы в ТТИ опубликовал и подготовил к печати ряд статей и брошюр по вопросам расчетов железобетонных конструкций, пневматического водоснабжения городов и ж.-д. станций, обнаружения подземных вод и др.


17.04.1917 г., согласно избранию, был вновь утвержден Советом ТТИ и.д. экстраординарного профессора по строительному искусству и архитектуре. С августа 1917 по декабрь 1920 гг. являлся секретарем Совета института, в 1913/14 уч.г. избирался членом дисциплинарного профессорского суда. В августе 1921 г. перевелся в Московское высшее техническое училище, где был профессором кафедры водоснабжения инженерно-строительного факультета.
17.04.1917 г., согласно избранию, был вновь утвержден Советом [[ТПУ|ТТИ]] и.д. экстраординарного профессора по строительному искусству и архитектуре. С августа 1917 по декабрь 1920 гг. являлся секретарем Совета института, в 1913/14 уч.г. избирался членом дисциплинарного профессорского суда. В августе 1921 г. перевелся в Московское высшее техническое училище, где был профессором кафедры водоснабжения инженерно-строительного факультета.


Профессора Н.А. Кашкаров и [[Николин Яков Иванович|Я.И. Николин]] много лет успешно занимались водоснабжение Сибирской железной дороги. Н.А. Кашкаров в 1916 г. разработал теорию обнаружения подземных вод по изменениям, вызываемым ими в атмосфере. Эта теория положила начало гидрохимическому направлению в гидрогеологии. Разработанный им метод упростил и удешевил поиски водных источников под землей без вскрытия грунта.  
Профессора Н.А. Кашкаров и [[Николин Яков Иванович|Я.И. Николин]] много лет успешно занимались водоснабжение Сибирской железной дороги. Н.А. Кашкаров в 1916 г. разработал теорию обнаружения подземных вод по изменениям, вызываемым ими в атмосфере. Эта теория положила начало гидрохимическому направлению в гидрогеологии. Разработанный им метод упростил и удешевил поиски водных источников под землей без вскрытия грунта.  

Навигация