Тер-Асатуров Михаил Львович
Михаил Львович Тер-Асатуров (1898 г., г. Тифлис - 27.02.1938 г., г. Ленинград) - советский промышленный деятель, один из разработчиков первого серийного трактора в России, директор Путиловского (ныне Кировский) завода в Ленинграде. Внес вклад в создание отечественного тракторостроения.
| Тер-Асатуров Михаил Львович | |
 | |
| Дата рождения: |
1898 г. |
|---|---|
| Место рождения: |
г. Тифлис |
| Дата смерти: |
27.02.1938 г. |
| Место смерти: |
г. Ленинград |
| Награды и премии |
|
Биография
Окончил Механическое отделение Томского технологического института в 1923 г.
Был направлен в Ленинград на завод «Красный путиловец», где началась его производственная работа и специализация по тракторостроению.
Командируется в США для изучения американского тракторостроения и промышленных предприятий.
Вернувшись в Ленинград, он назначается начальником цеха. В стране была поставлена задача создания отечественного трактора. М.Л. Тер-Асатуров возглавил группу специалистов, которая создавала первую конструкцию советского трактора. За разработку этой машины он был награжден орденом Ленина.
Затем участвует в строительстве крупных тракторных заводов на Волге и на Урале.
В середине 30-х годов М.Л. Тер-Асатуров становится директором ленинградского Кировского завода (так назывался «Красный путиловец»).
Репрессирован. 21.11.1937 г. арестован как враг народа. 26.02.1938 г. Выездной сессией Военной коллегии Верховного суда СССР в Ленинграде осужден к ВМН и казнен.
Позднее реабилитирован посмертно.
Репрессиям подверглась также и семья:
- жена Цицианова Елена Константиновна - пианистка, певица, урожденная княгиня - осуждена, после 8 лет лагерей добилась реабилитации своей и мужа.
- брат - Захарий Львович Тер-Асатуров - расстрелян в Сандармохе 01.11.1937 г.
Производство
После окончания Томского технологического института Михаил Львович уехал в Ленинград, где после трех месяцев конторского стажирования перешел на производство. Через два года работы на заводе Тер-Асатуров был командирован в Америку для повышения квалификации. Побывав на автомобильных и тракторных заводах Форда, он был поражен "исключительной организованности производства, исключительно четкой работе людей и машин". В Америке Тер-Асатуров начал проектировать новые тракторные цеха "Красного путиловца". После возвращения в СССР он оказался во главе процесса по налаживанию конвейерного производства первого массового советского трактора "Фордзон-Путиловец". Это был первый советский конвейер. В 1931 г. М.Л. Тер-Асатуров получил за проделанную работу высшую награду СССР - орден Ленина.
С 1932 г. - технический директор завода "Красный путиловец" (Ленинград).
В 1932 г. Тер-Асатуров выступил с инициативой производства на своем заводе первых советских лимузинов. Первоначальный замысел был грандиозен - 20 тысяч машин в год. Получив одобрение народного комиссара тяжелой промышленности С.Орджоникидзе, работники "Красного путиловца" взяли за основу американский "Бьюик-30-90", - новейшую модель 1932 г. Автомобиль разобрали по деталям и в кратчайшие сроки изготовили такие же. Из них собрали шесть экземпляров первого советского автомобиля представительского класса, получившего наименование "Л-1". 24 апреля 1933 г. на пробную поездку один из них вывел сам Михаил Левонович. 19 мая все шесть машин совершили испытательный пробег в Москву, где были показаны руководству СССР.
Однако в массовое производство "Л-1" не пошел. На Кировском заводе под руководством Тер-Асатурова стали производить танки. В 1935 г. Тер-Асатуров был назначен главным инженером, а в июне 1936 г. - директором завода.
Литература
Сто двадцать выдающихся политехников: биографические очерки/под ред. С.И. Никифорова. - Томск: Изд-во ТПУ, 2016 - 474 с.
Ссылки
https://visz.nlr.ru/person/book/t8/20/40
https://base.memo.ru/person/show/2768357?ysclid=m82uo2lssm534559139
https://za-kadry.tpu.ru/newspaper/article/view?id=10735 - "За кадры" № 2 (3498) от 05.03.2021 г.
- Родившиеся в 1898 году
- Умершие 27 февраля
- Умершие в 1938 году
- Выпускники 1923 года
- Выпускники
- Выпускники Механического отделения
- Механики
- Машиностроители
- Конструкторы
- Автомобильные конструкторы
- Промышленные деятели
- Репрессированные
- Репрессированные механики
- Расстрелянные
- Реабилитированные
- Члены ВКП (б)
- Члены политических партий
- Коммунисты
- Кавалеры ордена Ленина
- Кавалеры орденов СССР
- Награжденные наградами СССР
- Награжденные государственными наградами СССР