133 879
правок
Тер-Асатуров Михаил Львович: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
нет описания правки
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| (не показаны 22 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 19: | Строка 19: | ||
|Награды и премии = орден Ленина | |Награды и премии = орден Ленина | ||
}} | }} | ||
'''Михаил Львович Тер-Асатуров''' (1898 г., г. Тифлис - 27.02.1938 г., г. Ленинград) - советский промышленный деятель, один из разработчиков первого серийного трактора в России, | [[Файл:Фордзон.jpg|270px|right|thumb|Трактор "Фордзон-Путиловец"]] | ||
[[Файл:Dbb31du-960.jpg|270px|right|thumb|Лимузины "Л-1"]] | |||
[[Файл:858x540 9571b3cd.jpg|270px|right|thumb|Кировский (ранее - Путиловский) завод в Санкт-Петербурге, директором которого в 1930-х гг. был М.Л. Тер-Асатуров]] | |||
'''Михаил Львович Тер-Асатуров''' (1898 г., г. Тифлис - 27.02.1938 г., г. Ленинград) - советский промышленный деятель, один из разработчиков первого серийного трактора в России, директор Путиловского (ныне Кировский) завода в Ленинграде. Внес вклад в создание отечественного тракторостроения. | |||
=Биография= | =Биография= | ||
| Строка 29: | Строка 32: | ||
Командируется в США для изучения американского тракторостроения и промышленных предприятий. | Командируется в США для изучения американского тракторостроения и промышленных предприятий. | ||
Вернувшись в Ленинград, он назначается начальником цеха. В стране была поставлена задача создания отечественного трактора. М. | Вернувшись в Ленинград, он назначается начальником цеха. В стране была поставлена задача создания отечественного трактора. М.Л. Тер-Асатуров возглавил группу специалистов, которая создавала первую конструкцию советского трактора. За разработку этой машины он был награжден орденом Ленина. | ||
Затем участвует в строительстве крупных тракторных заводов на Волге и на Урале. | Затем участвует в строительстве крупных тракторных заводов на Волге и на Урале. | ||
| Строка 35: | Строка 38: | ||
В середине 30-х годов М.Л. Тер-Асатуров становится директором ленинградского Кировского завода (так назывался «Красный путиловец»). | В середине 30-х годов М.Л. Тер-Асатуров становится директором ленинградского Кировского завода (так назывался «Красный путиловец»). | ||
Репрессирован. | Репрессирован. 21.11.1937 г. [[Репрессии томских политехников|арестован]] как враг народа. 26.02.1938 г. Выездной сессией Военной коллегии Верховного суда СССР в Ленинграде осужден к ВМН и казнен. | ||
Позднее реабилитирован посмертно. | Позднее реабилитирован посмертно. | ||
Репрессиям подверглась также и семья: | |||
- жена Цицианова Елена Константиновна - пианистка, певица, урожденная княгиня - осуждена, после 8 лет лагерей добилась реабилитации своей и мужа. | |||
- брат - Захарий Львович Тер-Асатуров - расстрелян в Сандармохе 01.11.1937 г. | |||
==Производство== | ==Производство== | ||
| Строка 45: | Строка 54: | ||
С 1932 г. - технический директор завода "Красный путиловец" (Ленинград). | С 1932 г. - технический директор завода "Красный путиловец" (Ленинград). | ||
В 1932 г. Тер-Асатуров выступил с инициативой производства на своем заводе первых советских лимузинов. Первоначальный замысел был грандиозен - 20 тысяч машин в год. Получив одобрение народного комиссара тяжелой промышленности С.Орджоникидзе, работники "Красного путиловца" взяли за основу американский "Бьюик-30-90", - новейшую модель 1932 г. Автомобиль разобрали по деталям и в кратчайшие сроки изготовили такие же. Из них собрали шесть экземпляров первого советского автомобиля представительского класса, получившего наименование "Л-1". 24 апреля 1933 г. на пробную поездку один из них вывел сам Михаил Левонович. 19 мая все шесть машин совершили испытательный пробег в Москву, где были показаны руководству СССР. | |||
Однако в массовое производство "Л-1" не пошел. На Кировском заводе под руководством Тер-Асатурова стали производить танки. В 1935 г. Тер-Асатуров был назначен главным инженером, а в июне 1936 г. - директором завода. | |||
==Литература== | |||
Сто двадцать выдающихся политехников: биографические очерки/под ред. [[Никифоров Сергей Иванович|С.И. Никифорова]]. - Томск: Изд-во ТПУ, 2016 - 474 с. | |||
==Ссылки== | ==Ссылки== | ||
https://visz.nlr.ru/person/book/t8/20/40 | |||
https://base.memo.ru/person/show/2768357?ysclid=m82uo2lssm534559139 | |||
https://za-kadry.tpu.ru/newspaper/article/view?id=10735 - "За кадры" № 2 (3498) от 05.03.2021 г. | |||
https://ru.openlist.wiki/%D0%A2%D0%B5%D1%80-%D0%90%D1%81%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%B2_%D0%9C%D0%B8%D1%85%D0%B0%D0%B8%D0%BB_%D0%9B%D1%8C%D0%B2%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87_(1898) | |||
http://ru.hayazg.info/%D0%A2%D0%B5%D1%80-%D0%90%D1%81%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%B2_%D0%9C%D0%B8%D1%85%D0%B0%D0%B8%D0%BB_%D0%9B%D1%8C%D0%B2%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 | http://ru.hayazg.info/%D0%A2%D0%B5%D1%80-%D0%90%D1%81%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%B2_%D0%9C%D0%B8%D1%85%D0%B0%D0%B8%D0%BB_%D0%9B%D1%8C%D0%B2%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 | ||
| Строка 67: | Строка 89: | ||
[[Категория:Расстрелянные]] | [[Категория:Расстрелянные]] | ||
[[Категория:Реабилитированные]] | [[Категория:Реабилитированные]] | ||
[[Категория:Члены ВКП (б)]] | |||
[[Категория:Члены политических партий]] | |||
[[Категория:Коммунисты]] | |||
[[Категория:Кавалеры ордена Ленина]] | [[Категория:Кавалеры ордена Ленина]] | ||
[[Категория:Кавалеры орденов СССР]] | [[Категория:Кавалеры орденов СССР]] | ||
[[Категория:Награжденные наградами СССР]] | [[Категория:Награжденные наградами СССР]] | ||
[[Категория:Награжденные государственными наградами СССР]] | [[Категория:Награжденные государственными наградами СССР]] | ||