Капелюшников Матвей Алкунович

Капелюшников Матвей Алкунович
Дата рождения:	13.09.1886 г.
Место рождения:	с. Аббас-Туман, Тифлисская губ.
Дата смерти:	05.07.1959 г.
Место смерти:	г. Москва
Учёная степень:	доктор технических наук
Учёное звание:	профессор, член-корреспондент АН СССР
Альма-матер:	ТТИ (ТПУ)
Награды и премии	Герой Труда Азербайджанской ССР, ордена Ленина, Трудового Красного Знамени, Отечественной войны I степени.

Студенческий билет ТТИ М.А. Капелюшникова

Капелюшников Матвей Алкунович (13.09.1886 г. - 05.07.1959 г.) - советский инженер, учёный-нефтяник, специалист в области нефтяной и горной механики, добычи и переработки нефти. Член-корреспондент АН СССР с 1939 г. Изобретатель первого в мире турбобура для бурения нефтяных скважин, один из создателей первого советского крекинг-завода. Автор трудов по крекингу нефти, повышению нефтеотдачи пластов.

Биография

В 1904 г. окончил реальное училище в Кутаиси.

В 1914 г. - окончил Механическое отделение Томского технического института. Это давало право "при поступлении на государственную службу, на штатную должность техника, быть утвержденным в чине ХII класса и пользоваться всеми правами и преимуществами, законами Российской Империи, со званием инженера-механика соединяемыми". Диплом был выдан на имя "Капелюшникова Мордухая Алкуновича", сына отставного полкового писаря, иудейского вероисповедания".

В 1915 - 1918 гг. работал конструктором буровых станков и механиком нефтеперегонного завода К. В. Быховского, затем – на заводе «Каспийского товарищества», а в 1920-1924 гг. был членом коллегии управления нефтеперегонными заводами третьей группы треста Азнефть в Баку.

1923 - 1933 гг. работал заместителем начальника технического бюро объединения Азнефть.

В сентябре 1922 года с С. М. Волохом и Н. А. Корневым запатентован турбобур, примененный двумя годами позже для бурения в Сураханах. Этот турбобур был выполнен на базе одноступенчатой турбины и многоярусного планетарного редуктора. Турбобуры такой конструкции применялись при бурении нефтяных скважин до 1934.

В 1931 г. по проекту М. А. Капелюшникова и В. Г. Шухова в Баку был построен первый советский крекинг-завод, и с 1931 по 1934 год Матвей Алкунович работает директором этого завода.

В 1933 - 1936 гг. - директор Азербайджанского научно-исследовательского института (АзНИИ) им. В. В. Куйбышева.

В 1939 г. совместно с инженером С. Л. Залкиным внедрил в производство пневматическое управление буровых скважин.

В 1937 - 1959 гг. – заведующий лабораторией физики нефтяного пласта Института нефти АН СССР и Института геологии и разработки горючих ископаемых, в то же время он профессор кафедры бурения нефтяных и газовых скважин МНИ им. И. М. Губкина.

Разработки

М.А. Капелюшников известен современникам главным образом как изобретатель гидравлического забойного двигателя принципиально новой конструкции.

В 1922 г. изобрел турбобур — гидравлический забойный двигатель для бурения скважин, положив тем самым начало развитию турбинного способа бурения. Именно с "турбобура Капелюшникова" началась история турбинного бурения, которое по своему техническому и экономическому значению стало революционным как в отечественной, так и мировой практике глубокого и сверхглубокого бурения.

В 1924 – 1931 гг. - спроектировал и построил первый советский крекинг-завод в Баку (совм. с В.Г. Шуховым).

В 1933 г. М. А. Капелюшников совместно с инженером С. Л. Залкиным внедрил в производство пневматическое управление буровыми скважинами.

В 1949 г. в соавторстве с В. М. Фокеевым им было предложено нагнетание в пласт газа высокого давления для повышения нефтеотдачи.

Разработал ряд аппаратов и механизмов, облегчающих и механизирующих бурение скважин (в том числе механизированную установку свечей), которые были внедрены на ряде промыслов.

Предложил оригинальную технологию выработки толуола непосредственно на нефтеперерабатывающих установках, давшую существенную экономию.

В 1952 г. установил факт растворения нефти в газе под значительным давлением, что даёт возможность объяснить условия миграции нефти и формирования её залежей.

Турбобур

В 1915 - 1918 гг. М.А. Капелюшников работал конструктором буровых станков Бакинского нефтеперегонного завода К.В. Быховского, затем на заводе "Каспийского товарищества". Когда в Советской России происходит национализация нефтяной промышленности, М.А. Капелюшников является членом коллегии Управления третьей группы нефтеперегонных заводов в Баку, а в 1922 г. он был назначен заместителем начальника технического бюро объединения "Азнефть".

Здесь Капелюшников получил возможность непосредственно заняться вопросами совершенствования буровой техники. В результате вместе с инженерами С.М. Корневым и Н.А. Волохом им была сконструирована модель забойного двигателя: конструкция позволяла вращать не все трубы в скважине, а только сам бурильный инструмент. Предложенный способ турбинного бурения стал революционным для своего времени.

Награды, звания

• Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1947).

• Герой Труда Азербайджанской ССР.

• Два ордена Ленина.

• Три ордена Трудового Красного Знамени.

• Орден Отечественной войны I степени.

Источники, литература

1. Сто двадцать выдающихся политехников: биографические очерки/под ред. С.И. Никифорова. - Томск: Изд-во ТПУ, 2016 - 474 с.

2. Материалы фондов Комплекса музеев Томского политехнического университета.

Ссылки

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D0%BF%D0%B5%D0%BB%D1%8E%D1%88%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2,_%D0%9C%D0%B0%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%B9_%D0%90%D0%BB%D0%BA%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87

https://integral-russia.ru/2020/10/01/tretya-revolyutsiya-v-tehnologii-bureniya-skvazhin-istoriya-sozdaniya-turbobura/