133 804
правки
ГАЗ-64: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
нет описания правки
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
[[Файл:Grachev VA.jpg|150px|right|thumb|В.А. Грачев]] | [[Файл:Grachev VA.jpg|150px|right|thumb|В.А. Грачев]] | ||
'''ГАЗ-64''' - советский военный полноприводный легковой автомобиль с упрощённым открытым кузовом, имевшим вырезы вместо дверей. Считается первым советским серийным внедорожником. Разработка ГАЗ-64 (позже и БА-64) происходила под руководством ведущего конструктора В. А. Грачёва, создателя отечественной автомобильной и бронетанковой техники (учился в Томском технологическом институте | '''ГАЗ-64''' - советский военный полноприводный легковой автомобиль с упрощённым открытым кузовом, имевшим вырезы вместо дверей. Считается первым советским серийным внедорожником. Разработка ГАЗ-64 (позже и БА-64) происходила под руководством ведущего конструктора [[Грачев Виталий Андреевич|В. А. Грачёва]], создателя отечественной автомобильной и бронетанковой техники (учился в [[ТПУ|Томском технологическом институте]] в 1922 - 1926 гг.). | ||
==История создания== | ==История создания== | ||
| Строка 87: | Строка 87: | ||
Запас хода с полной нагрузкой по шоссе – 600. | Запас хода с полной нагрузкой по шоссе – 600. | ||
==Ссылки== | ==Ссылки== | ||