Бобарыков Иван Иванович: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску
нет описания правки
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 26: Строка 26:
По окончании института был оставлен вольнонаемным лаборантом при механической лаборатории, с 15 августа 1895 г. ему было поручено руководство техническим черчением в одной из студенческих групп.
По окончании института был оставлен вольнонаемным лаборантом при механической лаборатории, с 15 августа 1895 г. ему было поручено руководство техническим черчением в одной из студенческих групп.
   
   
Советом института в 1895 г. И.И. Бобарыков был командирован для изучения крупных устройств и способов изготовления приборов по отоплению и вентиляции в Петербург, Москву, Одессу, в 1896 г. с этой же целью он посетил Всероссийскую промышленную и художественную выставку в Нижнем Новгороде.
Советом института в 1895 г. был командирован для изучения крупных устройств и способов изготовления приборов по отоплению и вентиляции в Петербург, Москву, Одессу, в 1896 г. с этой же целью он посетил Всероссийскую промышленную и художественную выставку в Нижнем Новгороде.


С сентября 1896 г. И.И. Бобарыков читал в Харьковском технологическом институте курс лекций по отоплению и вентиляции для студентов механического отделения, продолжал занятия со студентами по черчению.  
С сентября 1896 г. читал в Харьковском технологическом институте курс лекций по отоплению и вентиляции для студентов механического отделения, продолжал занятия со студентами по черчению.  


01.09.1989 г. был командирован на машиностроительные предприятия Германии, Франции, затем на промышленные предприятия России. Во время этой командировки он работал инженером-конструктором на Харьковском паровозостроительном заводе. Результатом командировок стали работы «Применение перегретого пара в паровых машинах» и «Термический коэффициент полезного действия паровых машин» представленные в Совет института.
01.09.1989 г. был командирован на машиностроительные предприятия Германии, Франции, затем на промышленные предприятия России. Во время этой командировки он работал инженером-конструктором на Харьковском паровозостроительном заводе. Результатом командировок стали работы «Применение перегретого пара в паровых машинах» и «Термический коэффициент полезного действия паровых машин» представленные в Совет института.

Навигация