Копытов Владимир Ильич: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску
нет описания правки
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:




Строка 25: Строка 24:
В 1962 году В.И. Копытов был избран на должность заведующего кафедрой гироскопических приборов и устройств ТПИ.
В 1962 году В.И. Копытов был избран на должность заведующего кафедрой гироскопических приборов и устройств ТПИ.
Перед молодым заведующим кафедрой стояла сложнейшая задача. Необходимо было обеспечить высокое качество подготовки инженеров по совершенно новой и сложной специальности уже у первых выпусков. В этот период для работы на кафедре были приглашены молодые выпускники преимущественно томских вузов: Ю.М. Камашев (ТПИ), М.П. Шумский (ТГУ), А.А. Чапкович (ТПИ), Ю.М. Нефедов (ТПИ). Несколько позже на кафедру были приняты на преподавательскую работу специалисты, уже имеющие производственный стаж: выпускник Ленинградского института авиационного приборостроения А.И. Студеникин и выпускник Томского государственного университета Л.Н. Белозеров Большую роль в становлении и развитии кафедры сыграл Павлов Всеволод Александрович, профессор, д.т.н. Ленинградского института авиационного приборостроения (ЛИАП), а так же его соратники: доцент Н.П. Катрушенко, доцент Ю.М. Хованский.  
Перед молодым заведующим кафедрой стояла сложнейшая задача. Необходимо было обеспечить высокое качество подготовки инженеров по совершенно новой и сложной специальности уже у первых выпусков. В этот период для работы на кафедре были приглашены молодые выпускники преимущественно томских вузов: Ю.М. Камашев (ТПИ), М.П. Шумский (ТГУ), А.А. Чапкович (ТПИ), Ю.М. Нефедов (ТПИ). Несколько позже на кафедру были приняты на преподавательскую работу специалисты, уже имеющие производственный стаж: выпускник Ленинградского института авиационного приборостроения А.И. Студеникин и выпускник Томского государственного университета Л.Н. Белозеров Большую роль в становлении и развитии кафедры сыграл Павлов Всеволод Александрович, профессор, д.т.н. Ленинградского института авиационного приборостроения (ЛИАП), а так же его соратники: доцент Н.П. Катрушенко, доцент Ю.М. Хованский.  
[[Файл:Kaf.jpg|400px|right|thumb|Коллектив кафедры, 1970 год.
Первый ряд слева на право: Селезнев В.Н., Вагина А., Копытов В.И., Житомирская М.Ф., Шумский М.П.
Второй ряд слева направо: Васичков Ю.В., Свендровский А.Р., Камашев Ю.М., Гурин Л.Б., Белянин Л.Н., Студеникин А.И.]]


Большие усилия заведующего кафедрой и всего коллектива потребовались, чтобы оснастить кафедру необходимым учебно-лабораторным оборудованием: гироскопическими и навигационными приборами и системами, электронными измерительными приборами, испытательными стендами и аппаратурой, станками для кафедральной мастерской и инструментом. Проблема решалась благодаря безвозмездной помощи заводов отрасли, для которых готовились специалисты, а также воинских частей, ремонтных заводов военно-воздушных сил и ремонтных баз военно-морского флота министерства обороны, располагающих такой техникой, ибо все понимали: подготовка специалистов - дело важное, дело общее. Кафедре был передан контейнер автопилотов, бомбоприцелов и другой бортовой аппаратуры с бомбардировщика ИЛ-28, безвозмездно был передан истребитель МИГ-15, установленный в дальнейшем в машинном зале 4-го учебного корпуса. 1965 году в ТПИ состоялся первый выпуск инженеров-электромехаников по специальности «Гироскопические приборы и устройства». Первые выпускники кафедры были распределены на предприятия отрасли, расположенные преимущественно в Сибири. Причем, потребность в специалистах в тот период была настолько велика, что заявки кадровых служб предприятий полностью не удовлетворялись. Начало выпуска специалистов по гироскопическим и навигационным приборам и системам в ТПИ облегчило задачу дальнейшего развития кадрового потенциала кафедры. Из первого выпуска для работы на кафедре был приглашен В.Г. Афонин, из третьего (1967 год) – Л.Н. Белянин и В.П. Нестеренко, из четвертого (1968 год) – Л.Б. Гурин, из пятого (1969 год) – А.Р. Свендровский и Т.Г. Нестеренко, из шестого (1970 год) – О.П. Королев, из седьмого (1971 год) – А.Н. Гормаков и В.Я. Скорых, из девятого (1973 год) – А.Н. Голиков, В.М. Замятин, И.В. Слащев.  
Большие усилия заведующего кафедрой и всего коллектива потребовались, чтобы оснастить кафедру необходимым учебно-лабораторным оборудованием: гироскопическими и навигационными приборами и системами, электронными измерительными приборами, испытательными стендами и аппаратурой, станками для кафедральной мастерской и инструментом. Проблема решалась благодаря безвозмездной помощи заводов отрасли, для которых готовились специалисты, а также воинских частей, ремонтных заводов военно-воздушных сил и ремонтных баз военно-морского флота министерства обороны, располагающих такой техникой, ибо все понимали: подготовка специалистов - дело важное, дело общее. Кафедре был передан контейнер автопилотов, бомбоприцелов и другой бортовой аппаратуры с бомбардировщика ИЛ-28, безвозмездно был передан истребитель МИГ-15, установленный в дальнейшем в машинном зале 4-го учебного корпуса. 1965 году в ТПИ состоялся первый выпуск инженеров-электромехаников по специальности «Гироскопические приборы и устройства». Первые выпускники кафедры были распределены на предприятия отрасли, расположенные преимущественно в Сибири. Причем, потребность в специалистах в тот период была настолько велика, что заявки кадровых служб предприятий полностью не удовлетворялись. Начало выпуска специалистов по гироскопическим и навигационным приборам и системам в ТПИ облегчило задачу дальнейшего развития кадрового потенциала кафедры. Из первого выпуска для работы на кафедре был приглашен В.Г. Афонин, из третьего (1967 год) – Л.Н. Белянин и В.П. Нестеренко, из четвертого (1968 год) – Л.Б. Гурин, из пятого (1969 год) – А.Р. Свендровский и Т.Г. Нестеренко, из шестого (1970 год) – О.П. Королев, из седьмого (1971 год) – А.Н. Гормаков и В.Я. Скорых, из девятого (1973 год) – А.Н. Голиков, В.М. Замятин, И.В. Слащев.  

Навигация