Мацкевич Степан Фаддеевич: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску
нет описания правки
(Новая страница: «'''Мацкевич Степан Фаддеевич''' (01.01.1890 – 1956 гг.) – доктор технических наук, профессор Новос…»)
 
Нет описания правки
Строка 9: Строка 9:
В 1926 - 1928 гг. — помощник начальника участка пути (в современной структуре должностей — заместитель начальника дистанции пути) ст. Татарская Омской железной дороги.
В 1926 - 1928 гг. — помощник начальника участка пути (в современной структуре должностей — заместитель начальника дистанции пути) ст. Татарская Омской железной дороги.


В 1928-1929 гг. — помощник начальника участка пути ст. Омск;
В 1928 - 1929 гг. — помощник начальника участка пути ст. Омск.


В 1929-1930 гг. — начальник участка пути (начальник дистанции) ст. Чулымская Омской железной дороги.
В 1929 - 1930 гг. — начальник участка пути (начальник дистанции) ст. Чулымская Омской железной дороги.


В 1930 г. в течение полугода возглавлял 3-й строительный участок Омской дороги на ст. Барабинск. В этом же году его переводят в штат управления Омской железной дороги начальником части (отдела) станций и узлов службы пути.  
В 1930 г. в течение полугода возглавлял 3-й строительный участок Омской дороги на ст. Барабинск. В этом же году его переводят в штат управления Омской железной дороги начальником части (отдела) станций и узлов службы пути.  
Работал в строительном отделе управления Омской железной дороги в качестве заместителя начальника отдела до сентября 1931 г.  
Работал в строительном отделе управления Омской железной дороги в качестве заместителя начальника отдела до сентября 1931 г.  


В 1931-1933 гг. — главный инженер строительной конторы (треста) Омской железной дороги.
В 1931 - 1933 гг. — главный инженер строительной конторы (треста) Омской железной дороги.


В 1933-1935 гг. — заместитель начальника службы пути Омской железной дороги по новым работам (так сказано в документах — видимо, имелось в виду строительство новых объектов).
В 1933 - 1935 гг. — заместитель начальника службы пути Омской железной дороги по новым работам (так сказано в документах — видимо, имелось в виду строительство новых объектов).


С 1935 г. — главный инженер строительной конторы (треста) дороги.
С 1935 г. — главный инженер строительной конторы (треста) дороги.

Навигация