Витте Сергей Юльевич: различия между версиями

Затем в актовом зале института состоялась встреча профессоров с Витте, который сказал, что он лично возлагает большие надежды на институт как на рассадник технических знаний в Сибири. По его мнению, институт должен сыграть большую роль в развитии экономики края и особенно много сделать для подготовки инженеров, которые обеспечили бы хорошую работу Сибирской железной дороги, поскольку эта дорога стратегическая, и от ее работы во многом зависит судьба восточных владений России.  

В ходе беседы с учеными Витте был задан вопрос о достоверности его личного влияния на решение вопроса об учреждении технологического института в Томске, на что Витте ответил, что все это правда и что технологический институт в Томске своим рождением обязан ему. Впоследствии он добавил, что ходят слухи, будто бы он вычеркнул из росписи расходов ассигнования на строительство броненосца и отдал эти деньги на строительство [[ТПУ|Томского технологического института]]. Подтвердить достоверность этих слухов он не может, но основания для них есть. Витте отметил, что немалую роль в создании высшей технической школы в Томске сыграл [[Менделеев Дмитрий Иванович|Дмитрий Иванович Менделеев]], с которым он советовался по этому вопросу.

Рассказал Витте и о том, что как на заседании Государственного совета летом 1900г. провалили предложение директора Зубашева о расширении Томского технологического института и открытии в нем, дополнительно к ранее утвержденным [[Механическое отделение Томского технологического института|механическому]] и [[Химическое отделение Томского технологического института|химическому отделениям]], еще [[Горное отделение Томского технологического института|горного]] и [[Инженерно-строительное отделение Томского технологического института|инженерно-строительного]]. Большинство членов Государственного совета против этого и предложили открыть самостоятельный горный институт в Екатеринбурге. Но он добился пересмотра этого вопроса, пообещал отпустить средства на открытие горного института на Урале при условии, что сейчас в Томском технологическом институте будут открыты горное и инженерно-строительное отделения, и его предложение было принято.  

С.Ю. Витте оказывал значительное влияние на внутреннюю и внешнюю политику русского правительства, активно содействовал развитию российской экономики. По его инициативе были осуществлены крупные экономические мероприятия: была введена винная монополия (1894); увеличены темпы и масштабы железнодорожного строительства, в том числе сооружена Сибирская железнодорожная магистраль; осуществлена денежная реформа (1897), согласно которой было введено золотое обращение и установлен свободный обмен кредитного рубля на золото. Политика форсирования экономического развития, которую проводил Витте, была связана с привлечением иностранных капиталов в промышленность, банки и государственные займы, что облегчалось протекционистским тарифом 1891 года и политическим сближением с Францией. В 1894 и 1904 годах были заключены таможенные договоры с Германией. По инициативе и под председательством С.Ю. Витте 22 января 1902 года было создано Особое совещание о нуждах сельскохозяйственной промышленности. В программе аграрных преобразований им были намечены положения, использованные впоследствии П.А. Столыпиным. Местные комитеты и совещания (82 губернских и областных и 536 уездных и окружных) высказались за добровольный переход крестьян от общинного владения землей к подворному. Однако император [[Николай II|Николай II Александрович]] не решился на проведение реформ, и Особое совещание 30 марта 1905 года было закрыто.

* Активно содействовал сооружению Транссибирской магистрали и КВЖД.

* Разработал программу реформ, воплощенную в жизнь П. А. Столыпиным.