133 804
правки
Угаров Александр Васильевич: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Угаров Александр Васильевич (посмотреть исходный код)
Версия от 02:18, 15 марта 2023
, 15 марта 2023нет описания правки
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 27: | Строка 27: | ||
В 1896 г. после окончания института со званием технолога работал приемщиком строительных материалов на Курско-Харьков-Севастопольской железной дороги, в лабораториях паровозо- и вагоностроительных заводов по испытанию отдельных технических деталей паровозов, паровых машин, котлов, ферм. В марте 1897 г. был назначен старшим инженеров, заведующим техническим отделом Харьковских паровозных и вагонных мастерских, через год – инженером по проведению проектно-конструкторских и технических работ при Управлении службы тяги той же железной дороги. Занимался расширением цехов железнодорожных мастерских, устройством пунктов водоснабжения и их оборудованием. В 1899 г. на протяжении двух месяцев (в период своего отпуска) работал в электротехнической лаборатории заводов «Сименс и Гальске» в Шарлоттенбурге (Германия). | В 1896 г. после окончания института со званием технолога работал приемщиком строительных материалов на Курско-Харьков-Севастопольской железной дороги, в лабораториях паровозо- и вагоностроительных заводов по испытанию отдельных технических деталей паровозов, паровых машин, котлов, ферм. В марте 1897 г. был назначен старшим инженеров, заведующим техническим отделом Харьковских паровозных и вагонных мастерских, через год – инженером по проведению проектно-конструкторских и технических работ при Управлении службы тяги той же железной дороги. Занимался расширением цехов железнодорожных мастерских, устройством пунктов водоснабжения и их оборудованием. В 1899 г. на протяжении двух месяцев (в период своего отпуска) работал в электротехнической лаборатории заводов «Сименс и Гальске» в Шарлоттенбурге (Германия). | ||
В мае 1900 г. испытательной комиссией Харьковского технологического института был удостоен звания инженера-технолога и рекомендован на преподавательскую работу в ТТИ. | В мае 1900 г. испытательной комиссией Харьковского технологического института был удостоен звания инженера-технолога и рекомендован на преподавательскую работу в [[ТПУ|ТТИ]]. | ||
01.09.1900 г. А.В.Угаров был назначен приказом попечителя Западно-Сибирского округа штатным преподавателем черчения, математики и механики ТТИ, с началом занятий вел эти предметы. В мае 1901 г. распоряжением Министерства народного просвещения был командирован за границу в качестве стипендиата на 2 года для подготовки к профессорской деятельности и занятию кафедры. В период командировки прослушал курс по теории построения паровых машин в Цюрихском политехникуме (институте), проводил научные исследования насосов и гидравлических двигателей в лабораториях технических вузов Цюриха, Берлина, Дрездена. Ознакомился с новейшими зарубежными достижениями в области машиностроения, гидравлики, паротехники и водоснабжения в Германии, Франции, Англии, Италии, Австрии, Швейцарии. | 01.09.1900 г. А.В.Угаров был назначен приказом попечителя Западно-Сибирского округа штатным преподавателем черчения, математики и механики [[ТПУ|ТТИ]], с началом занятий вел эти предметы. В мае 1901 г. распоряжением Министерства народного просвещения был командирован за границу в качестве стипендиата на 2 года для подготовки к профессорской деятельности и занятию кафедры. В период командировки прослушал курс по теории построения паровых машин в Цюрихском политехникуме (институте), проводил научные исследования насосов и гидравлических двигателей в лабораториях технических вузов Цюриха, Берлина, Дрездена. Ознакомился с новейшими зарубежными достижениями в области машиностроения, гидравлики, паротехники и водоснабжения в Германии, Франции, Англии, Италии, Австрии, Швейцарии. | ||
По возвращении в Томский технологический институт возглавил отдел паровых машин на кафедре прикладной механики и машиностроения. | По возвращении в [[ТПУ|Томский технологический институт]] возглавил отдел паровых машин на кафедре прикладной механики и машиностроения. | ||
В октябре 1910 г. был избран и.д. экстраординарного профессора по кафедре прикладной механики и машиностроения и утвержден в этой должности МНП только 22.06.1912 г. | В октябре 1910 г. был избран и.д. экстраординарного профессора по кафедре прикладной механики и машиностроения и утвержден в этой должности МНП только 22.06.1912 г. | ||