133 831
правка
Инженерно-строительное отделение Томского технологического института: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Инженерно-строительное отделение Томского технологического института (посмотреть исходный код)
Версия от 09:16, 13 марта 2023
, 13 марта 2023нет описания правки
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 10: | Строка 10: | ||
Сибирская железная дорога была построена с большими погрешностями, ее надо было достраивать, были нужны новые мосты, вокзалы. Поэтому Сибири требовались свои инженеры-строители и архитекторы. Это побудило директора ТТИ обратиться в Петербург с обстоятельной запиской о необходимости открытия в Томском технологическом институте кроме ранее предусмотренных [[Механическое отделение Томского технологического института|механического]] и [[Химическое отделение Томского технологического института|химического]] отделений еще [[Горное отделение Томского технологического института|горного]] и инженерно-строительного. Записке был дан ход, предложения Зубашева сочли своевременными, и в июне 1900 г. было принято решение Государственного совета об открытии в ТТИ горного и инженерно-строительного отделений. | Сибирская железная дорога была построена с большими погрешностями, ее надо было достраивать, были нужны новые мосты, вокзалы. Поэтому Сибири требовались свои инженеры-строители и архитекторы. Это побудило директора ТТИ обратиться в Петербург с обстоятельной запиской о необходимости открытия в Томском технологическом институте кроме ранее предусмотренных [[Механическое отделение Томского технологического института|механического]] и [[Химическое отделение Томского технологического института|химического]] отделений еще [[Горное отделение Томского технологического института|горного]] и инженерно-строительного. Записке был дан ход, предложения Зубашева сочли своевременными, и в июне 1900 г. было принято решение Государственного совета об открытии в ТТИ горного и инженерно-строительного отделений. | ||
Инженерно-строительное отделение Томского технологического института просуществовало всего 28 лет и в 1930 г. было преобразовано в Сибирский строительный институт, открытый в Новосибирске. За этот небольшой для высшей школы срок сформировалась сибирская база архитектурно-строительного образования, основы научных направлений; ряд преподавателей и выпускников института стали крупными специалистами в различных областях строительства и архитектуры, их вклад оценим не только в развитии Томска, но и Сибири, и всей страны. | Инженерно-строительное отделение [[ТПУ|Томского технологического института]] просуществовало всего 28 лет и в 1930 г. было преобразовано в Сибирский строительный институт, открытый в Новосибирске. За этот небольшой для высшей школы срок сформировалась сибирская база архитектурно-строительного образования, основы научных направлений; ряд преподавателей и выпускников института стали крупными специалистами в различных областях строительства и архитектуры, их вклад оценим не только в развитии Томска, но и Сибири, и всей страны. | ||
В начале 30-х годов, в связи с переводом инженерно-строительного факультета в Новосибирск и созданием на его базе Сибирского строительного института (Сибстрина), архитектурная подготовка студентов в Томске прекратилась. Современная история развития архитектурной подготовки в Томске связана с созданием в 1976 году архитектурного факультета в Томском инженерно-строительном институте (ТИСИ). | В начале 30-х годов, в связи с переводом инженерно-строительного факультета в Новосибирск и созданием на его базе Сибирского строительного института (Сибстрина), архитектурная подготовка студентов в Томске прекратилась. Современная история развития архитектурной подготовки в Томске связана с созданием в 1976 году архитектурного факультета в Томском инженерно-строительном институте (ТИСИ). | ||