Сошников Юрий Александрович
| Сошников Юрий Александрович | |
 | |
| Дата рождения: |
17.10.1916 г. |
|---|---|
| Место рождения: |
с. Оёк Иркутской обл. |
| Научная сфера: |
теплотехника, механика |
| Место работы: |
ИПИ (ИТУ) |
| Учёная степень: |
кандидат технических наук |
| Учёное звание: |
доцент |
| Альма-матер: |
ТИИ (ТПУ) |
Сошников Юрий Александрович (р. 17.10.1916 г., с. Оёк Иркутской обл.) - кандидат технических наук, доцент, в 1960 – 1975 гг. – заведующий кафедрой автомобильного транспорта Иркутского политехнического института (в настоящее время – Иркутский технический университет).
Биография
В 1940 г. окончил Томский индустриальный институт и в течение пяти лет работал на машиностроительном заводе инженером-конструктором, мастером, заместителем начальника цеха.
В 1945 г. перешел на преподавательскую работу в Иркутский сельскохозяйственный институт.
В 1953 г. защитил кандидатскую диссертацию и затем работал доцентом и заведующим кафедрой «Тракторы и автомобили», а также деканом факультета механизации Иркутского СХИ.
С 1960 г. работал заведующим кафедрой теплотехники Иркутского политехнического института (ИПИ). Принимал непосредственное участие в организации кафедры строительно-дорожных машин и кафедры автомобильного транспорта, которую возглавил в 1963 г. Оказывал большую помощь и принимал непосредственное участие в организации аналогичных кафедр в Читинском и Братском филиалах ИПИ.
Под его руководством кафедра стала известна не только в Иркутске, но и в России. Многие выпускники кафедры этих лет стали высококвалифицированными специалистами и крупными руководителями.
Научная деятельность
Научная работа Ю.А. Сошникова была связана с исследованиями процессов регулирования и питания автомобильных двигателей. Им опубликован ряд работ в этой области, в том числе «Влияние сопротивлений в центробежном регуляторе на некоторые характеристики качества регулирования быстроходного двигателя», «О максимальном отклонении угловой скорости вала двигателя в процессе регулирования». Результаты его исследований были использованы в двигателях внутреннего сгорания передвижных электростанций.
Ссылки
http://www.irnitu.ru/deyatelnost/obrazovanie/instituty/iamit/at/istoriya_kafedry