Рокачевский Захарий Алексеевич: различия между версиями

Родственниками З.А.Рокачевского были академики живописи Рокачевские Афанасий Ефимович, Сергей Степанович и скульптор Микешин А. О., которые оказали огромное влияние на его формирование как художника. Когда в городе открылось железнодорожное училище, он стал его учеником. По завершении курса для получения свидетельства об окончании училища выпускник должен был прослужить 2 года на одной из железных дорог и предоставить в училище одобрительный отзыв о своей службе. В 1878 году Захарий начал трудиться техником при главных мастерских Орловско-Витебской железной дороги, где, по его собственным словам, «занимался съемкой с натуры и черчением паровозов, вагонов, станков и машин, составлением рабочих чертежей и проектированием деталей некоторых станков». В 1887 г. он параллельно работал в Рославльском училище, заведовал практикой учащихся.  

В 1895 г., закончив Санкт-Петербургскую академию художеств, получил звание неклассного художника III класса и переехал в Томск, где поступил на службу в Управление по постройке Средне - Сибирской железной дороги. Он занимался вычерчиванием и проектированием разного рода железнодорожных сооружений, но занятий живописью не прекращал, несколько раз принимал участие в томских художественных выставках. В 1897 - 1898 гг. по поручению Управления исполнил несколько рисунков значительных мостов и видов по Средне - Сибирской железной дороге для парижской выставки 1898 г.

С 1900 г. состоял на службе в Томском технологическом институте в должности преподавателя рисования. За заслуги перед Отечеством в 1907 году награжден большой золотой медалью для ношения на шее «За усердие».  

В 1920 г. Декретом СНК РСФСР  Рокачевскому было присвоено звание профессора по курсу «Теория перспективы». В этой должности он проработал в ТТИ до сентября 1926 г. Затем по семейным обстоятельствам переехал в Петроград.