Миняев Павел Алексеевич: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску
нет описания правки
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 4: Строка 4:
==Биография==
==Биография==


Из семьи мещан. Первоначальное образование получил в Ржевском уездном училище. В 1881 г. поступил в Александровское  техническое (механическое) училище в г. Череповце, которое окончил  в 1888г.  по специальности машиниста.  С июня 1888г. по февраль 1890г. работал слесарем  в Вахновских мастерских, а затем в ж.-д. мастерских г. Ржева.  В 1890 – 1898 гг. – и.о. техника на строительных работах Девятинского  отделения Ржевской ж.д. В 1897 г. экстерном сдал экзамены на полный курс средней школы  с дополнительным классом в С.-Петербургском 1-м реальном училище  и в 1898 г. поступил  в Киевский политехнический институт на инженерное отделение.
Из семьи мещан. Первоначальное образование получил в Ржевском уездном училище. В 1881 г. поступил в Александровское  техническое (механическое) училище в г. Череповце, которое окончил  в 1888 г.  по специальности машиниста.  С июня 1888 г. по февраль 1890 г. работал слесарем  в Вахновских мастерских, а затем в ж.-д. мастерских г. Ржева.  В 1890 – 1898 гг. – и.о. техника на строительных работах Девятинского  отделения Ржевской ж.д. В 1897 г. экстерном сдал экзамены на полный курс средней школы  с дополнительным классом в С.-Петербургском 1-м реальном училище  и в 1898 г. поступил  в Киевский политехнический институт на инженерное отделение.


В 1903 г.  закончил институт со званием инженера-строителя, был  оставлен стипендиатом  для подготовки к профессорскому званию по кафедре строительной механики. Работал инженером - исполнителем на 2-й Екатеринославской ж.д. По поручению управления дороги им были разработаны теоретические вопросы о вспомогательных опорах моста и о влиянии бокового прогиба на распределение усилий ветровых связок. Одновременно был составлен конкурсный проект через р. Куру, который получил 3 премию и был приобретен Тифлисской городской управой.
В 1903 г.  закончил институт со званием инженера-строителя, был  оставлен стипендиатом  для подготовки к профессорскому званию по кафедре строительной механики. Работал инженером - исполнителем на 2-й Екатеринославской ж.д. По поручению управления дороги им были разработаны теоретические вопросы о вспомогательных опорах моста и о влиянии бокового прогиба на распределение усилий ветровых связок. Одновременно был составлен конкурсный проект через р. Куру, который получил 3 премию и был приобретен Тифлисской городской управой.

Навигация