133 935
правок
ГАЗ-61: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
нет описания правки
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Файл:232094 1101274939.jpg|300px|right|thumb|]] | |||
'''ГАЗ-61''' – советские легкие автомобили повышенной проходимости с приводом на все колёса. Модификация ГАЗ-61-73 — первый в мире полноприводный легковой автомобиль с закрытым кузовом седан. Во время Великой Отечественной войны ГАЗ-61-73 активно использовался в качестве штабного автомобиля для высшего командного состава РККА. ГАЗ-61 создан в 1938 году в Горьковском автомобильном заводе в конструкторском бюро В. А. Грачёва - выдающегося советского конструктора автомобильной и бронетанковой техники, дважды лауреата Государственной премии СССР (был студентом Томского технологического института (ТПУ) в 1922-1926гг.). | '''ГАЗ-61''' – советские легкие автомобили повышенной проходимости с приводом на все колёса. Модификация ГАЗ-61-73 — первый в мире полноприводный легковой автомобиль с закрытым кузовом седан. Во время Великой Отечественной войны ГАЗ-61-73 активно использовался в качестве штабного автомобиля для высшего командного состава РККА. ГАЗ-61 создан в 1938 году в Горьковском автомобильном заводе в конструкторском бюро В. А. Грачёва - выдающегося советского конструктора автомобильной и бронетанковой техники, дважды лауреата Государственной премии СССР (был студентом Томского технологического института (ТПУ) в 1922-1926гг.). | ||