Новокузнецкий металлургический комбинат

Новокузнецкий металлургический комбинат - (до 2003 г. — Кузнецкий металлургический комбинат, c 2011 г. - площадка рельсового проката Западно-Сибирского металлургического комбината) — металлургический комбинат в городе Новокузнецке Кемеровской области. На комбинате работали выпускники Томского политехнического института, в 1953 - 1965 гг. директором комбината был выпускник Сибирского механико-машиностроительного института Б.Н. Жеребин.

Б.Н. Жеребин (в центре) - директор КМК в 1953 - 1965 гг.

Строительство комбината

ТТИ и КМК

Существует связь между учеными Томского технологического института и основанием и развитием Кузнецкого металлургического комбината.

Н.В. Гутовский (1876 – 1933 гг.), профессор по кафедре «Механическая технология (заводские машины)» ТТИ, металлург и металловед, ректор ТТИ в 1921 – 1930 гг., еще в 1913 г. являлся консультантом Акционерного общества Кузнецких каменноугольных копей. Занимался изучением возможности создания в Сибири крупного завода по производству черных металлов, проводил необходимые подготовительные работы. Для строительства завода в 1915 г. была избрана т.н. Горбуновская площадка (располагалась в черте нынешнего г. Новокузнецка), на которой впоследствии был построен Кузнецкий металлургический комбинат. В 1918 г. возглавил Совет по разработке Урало-Кузнецкого металлургического проекта.

В 1926 г. с созданием в Томске бюро для проектирования металлургического комбината на базе Тельбесского рудного месторождения в Кузбассе – Тельбессбюро – Н. В. Гутовский назначается заместителем управляющего этой организации.

15.01.1929 г. СНК СССР и Совет труда и обороны принял решения о строительстве Кузнецкого металлургического комбината.

Профессор кафедры общей геологии ТТИ, впоследствии академик АН СССР М.А. Усов проявил себя выдающимся организатором геологической службы и исследователем месторождений полезных ископаемых Сибири, особенно Кузбасса, в связи с решением проблемы обеспечения минерально-сырьевой базой Кузнецкого металлургического комбината.

Профессор ТПИ М.И. Кучин являлся консультантом Кузнецкстроя по гидрогеологическим исследованиям, решал вопросы устойчивости грунтов и водоснабжения строительства металлургического комбината.

Борис Николаевич Жеребин (10.05.1907 - 05. 2005 гг.) - выдающийся металлург, инженер-доменщик, директор КМК в 1953 - 1965 гг.

Строительство

Комбинат создавался в период 1929 — 1936 гг. недалеко от города Кузнецк.

В конце 1920-х годов принимается решение о создании на Востоке СССР второй мощной угольно-металлургической базы, работающей на железных рудах Урала и коксующихся углях Сибири. Осенью 1927 г. начался набор рабочих, которым предстояло строительство крупнейшего металлургического завода. В конце февраля 1930 года на стройку неожиданно прибыла комиссия, по решению которой руководство стройкой было передано строительной организации «Стальстрой». Стройка замедлила темпы. Впоследствии структура «Стальстроя» была ликвидирована. Строителей подчинили руководству Кузнецкстроя.

Со второй половины 1930 г. начало прибывать оборудование, заказанное за границей, — экскаваторы, краны, тракторы, автомашины, передвижные электростанции, станки.

01.05.1930 г. в праздничной обстановке был заложен фундамент доменной печи, а 01.04.1932 года в 3 часа 55 минут первая кузнецкая домна была задута. 03.04.1932 г. был получен первый чугун.

Металл, выданный первой домной, разлили разливочной машиной и отправили в Москву. Участники торжества получили по плитке первого сибирского чугуна.

Вслед за первой печью через месяц пошла вторая. А вскоре выдал сталь мартен, затем запущен прокатный цех — вошли в строй действующих блюминг и рельсопрокатный стан.

В 1932 г. комбинат вступил в строй. Он был построен за 1000 дней.

Производство

1930-80-е гг.

К. м. к. — комплекс разнообразных, но технологически связанных между собой производств. На 16 горных предприятиях комбината добывались железная руда, известняк, доломит, кварциты, огнеупорные глины, формовочные пески и др. виды сырья. Основная масса железной руды подвергалась предварительному обогащению и агломерации. На комбинате производился кокс, продукты коксохимии, чугун, сталь, сортовой и листовой прокат, ж.-д. рельсы и скрепления, огнеупорные изделия, эмалированная и оцинкованная посуда и др. Комбинат постоянно оснащался новейшим оборудованием, многие процессы были автоматизированы. К. м. к. работал на местной железной руде (раньше её ввозили с Урала). Он поставлял нерудное металлургическое сырьё со своих горных предприятий Западно-Сибирскому металлургическому заводу, Кузнецкому заводу ферросплавов и др. предприятиям и стройкам Кузбасса.

Современность

Производство:

• Коксохимическое (1 января 2010 года выведено из состава производства НКМК в отдельную организацию "ЕВРАЗ Кокс Сибирь") осталась одна и последняя , из четырнадцати коксовая батарея.

• Доменное (22 апреля 2009 года производство переведено в режим консервации последняя печь № 5 остановлена, 27 августа 2009 года начата полная ликвидация доменного производства, последняя печь демонтирована)

• Электросталеплавильное производство — ЭСПЦ-1 (ликвидировано), ЭСПЦ-2

• Прокатное- стан 500 (ликвидирован),стан 1100(блюминг)-(ликвидирован).

• Мартеновское производство (ликвидировано) .

• В 1990 планировалось построить кислородно-конвертерный цех

• ТЭЦ

• Железная дорога

• Производство прочих товаров кроватный цех и механический 3 (оборонный ) ЗАКРЫТЫ

• Литейное производство-(ликвидировано)

В состав НКМК ранее входили аглопредприятия Абагуровская аглофабрика, Мундыбаш, рудники Темирский, Каз, Шерегеш, строительные компании.

Доля НКМК в отечественном рельсовом производстве составляет около 70 %, а в мировом — порядка 9 %. Согласно исследованиям Всероссийского научно-исследовательского конъюнктурного института (Москва), ОАО «НКМК» по объёмам выпуска рельсовой продукции входит в первую пятерку крупнейших производителей наряду с предприятиями Китая (в городах Аншань, Далянь, Баотоу) и России (Нижний Тагил).

Являясь единственным в стране производителем всей номенклатуры рельсового сортамента и монополистом на рынке трамвайных рельсов, НКМК выступает в качестве генерального поставщика рельсовой продукции для ОАО «Российские железные дороги»

Кроме того, на комбинате выпускается сортовой прокат (круги, лемешная заготовка), заготовка для переката, швеллер, уголок, шары стальные мелющие, лист горячекатаный,коксохимическая продукция, трубная заготовка, а также судосталь для нужд речного судостроения. За рубеж продукция идет в страны Юго-Восточной Азии, Китай, Монголия, КНДР, страны СНГ и Прибалтики.

Основная рудная база — рудники Темиртау, Каз, Шерегеш, Таштагол.

Территория в 1990-х годах составляла несколько кв км. Для прохода на территорию был с площади Побед, с Нижней Колонии, с поселка ДОЗ.