133 845
правок
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 5: | Строка 5: | ||
|Ширина = | |Ширина = | ||
|Подпись = | |Подпись = | ||
|Дата рождения = 12 | |Дата рождения = 12.08.1909 г. | ||
|Место рождения = | |Место рождения = г. Томск | ||
|Дата смерти = 2007 г. | |Дата смерти = 2007 г. | ||
|Место смерти = | |Место смерти = | ||
Строка 14: | Строка 14: | ||
|Учёная степень = доктор технических наук | |Учёная степень = доктор технических наук | ||
|Учёное звание = | |Учёное звание = | ||
|Альма-матер = | |Альма-матер = ТТИ (ТПУ) | ||
|Научный руководитель = | |Научный руководитель = | ||
|Знаменитые ученики = | |Знаменитые ученики = | ||
|Награды и премии = | |Награды и премии = | ||
}} | }} | ||
'''Сергей Александрович Лаптев'''(12 | '''Сергей Александрович Лаптев'''(12.08.1909 г. - 2007 г.) - почетный профессор [ТПУ|Томского политехнического университета]. | ||
==Биография== | ==Биография== | ||
Строка 27: | Строка 27: | ||
==Научная деятельность== | ==Научная деятельность== | ||
В 1951 | В 1951 г. защитил диссертацию на соискание ученой степени кандидата технических наук на перспективную и актуальную для промышленности тему по исследованию и количественной оценке режимов работы автомобиля и его механизмов и через год был утвержден в ученом звании старшего научного сотрудника. | ||
Разработал государственные стандарты на методы контрольных испытаний грузовых и легковых автомобилей. Также Лаптев был начальником отдела испытаний автомобильного полигона, заместителем директора по научной работе. | |||
С 1960 | С 1960 г. является членом Союза журналистов в секции научной печати. Опираясь на многолетний опыт исследовательской и производственной работы по испытаниям автомобилей Сергей Александрович в 1997 году в возрасте 88 лет защитил диссертацию на соискание ученой степени доктора технических наукук, а в октябре 1998 года был избран академиком Академии проблем качества. | ||
Уже в преклонном возрасте продолжил личную научную деятельность, работая над публикациями, основанными на огромном жизненном и производственном опыте. | Уже в преклонном возрасте продолжил личную научную деятельность, работая над публикациями, основанными на огромном жизненном и производственном опыте. | ||
Строка 38: | Строка 38: | ||
Высокий уровень инженерной подготовки, полученный Лаптевым в [[ТПУ|Томском технологическом институте]], послужил ему базой для успешной педагогической деятельности. | Высокий уровень инженерной подготовки, полученный Лаптевым в [[ТПУ|Томском технологическом институте]], послужил ему базой для успешной педагогической деятельности. | ||
С 1931 | С 1931 г. он читает курс «Расчет автомобилей» в Московском автомеханическом институте имени М.В. Ломоносова. После создания на базе этого института Военной академии механизации и моторизации РККА продолжил чтение этого курса. | ||
В середине тридцатых годов вел курс "Конструкция и расчет автомобиля" в Московской промышленной академии. | В середине тридцатых годов вел курс "Конструкция и расчет автомобиля" в Московской промышленной академии. |