Кафедра горных машин и рудничного транспорта горного факультета Томского политехнического института (ТПУ): различия между версиями

Первым заведующим кафедрой был доцент В.Г. Михайлов – специалист по горным машинам и один из первых в стране исследователей бурения шпуров по породе машинами вращательного действия. В 1934-1941гг. Михайлов работал в Томском политехническом институте  в должности заведующего кафедрой горных машин и рудничного транспорта, где ярко проявились его выдающиеся способности к научно-педагогической работе. В 1942г. он защитил докторскую диссертацию на тему «Исследование сверления шпуров» и вместе со степенью доктора технических наук получил учёное звание профессора. В 1941г. В. Г. Михайлов перевелся из Томского в Новочеркасский политехнический институт, где в течение 15 лет работал заместителем директора института по учебной работе и 27 лет заведовал кафедрой горных машин и рудничного транспорта. Под его руководством  в ВУЗе сложилась и получила всеобщее признание научная школа, пользующаяся заслуженным авторитетом в широких кругах специалистов. Кафедра стала ведущей в разработке проблемы разрушения горных пород сверлением и заняла видное положение в области механизации погрузочных работ при проведении горных выработок.

В 1945-1952гг. кафедрой  заведовал доцент А.Т. Мартыненко, и в эти годы развивались исследования только по рудничному транспорту. В 1953г. заведующим стал О.Д. Алимов.  

Алимов Олег Дмитриевич (1923 – 2003гг.) – ученый в области горной науки, профессор, академик Киргизской Академии наук, доктор технических наук, заслуженный деятель науки, лауреат государственных премий СССР и Киргизской ССР, действительный член Российской Инженерной Академии, Академии Горных наук, Почетный профессор Томского политехнического университета. Став заведующим кафедрой горных машин и рудничного транспорта ТПИ, Алимов начал совершенствование учебного процесса и переустройство технической базы кафедры: учебные и научные лаборатории кафедры пополнились современными машинами и оборудованием. В результате была создана одна из лучших в то время по техническому оснащению кафедра горных машин и рудничного транспорта. Это позволило готовить на высшем научно-техническом уровне специалистов, как на дневном факультете, так и на Высших инженерных курсах, которые направлялись в основном на шахты Кузбасса. Кафедра, возглавляемая Алимовым, детально сотрудничала с работниками шахт, рудников, заводов горного машиностроения в Кузбассе, в Томске, НИИ горного профиля. Алимов - один из создателей научной школы в области горного машиноведения. Обосновал рациональные параметры конструкций буровых машин, комплексов для проведения восстающих выработок, машин для разработки мёрзлых грунтов; предложил расчёты и конструкции силовых импульсных систем для буровых машин. Внес большой вклад в разработку научных основ процессов разрушения горных пород, основ конструирования горных машин, комплексной механизации горных работ, силовых импульсных систем, реализованных в машинах и агрегатах для горной, строительной промышленности и машиностроения; в разработку научного направления, связанного с созданием буровых автоматов и роботов для исследования Луны и планет. Результаты работ реализованы при проведении уникальных космических экспериментов «Луна-24», «Венера-14», «Венера-15». Буровым модулем в составе межпланетной станции «Луна-24» были осуществлены забор грунта с поверхности Луны и доставка его на Землю.