ЗИЛ-5901 ПЭУ-2: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску

ЗИЛ-5901 ПЭУ-2 (посмотреть исходный код)

Версия от 03:51, 19 декабря 2019

952 байта убрано ,  19 декабря 2019
нет описания правки
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:
[[Файл:545133801 6.jpg|300px|right|thumb|]]
[[Файл:545133801 6.jpg|300px|right|thumb|]]


'''ЗИЛ-5901 ПЭУ-2''' - большая грузопассажирская поисково-спасательная установка (апрель 1970 г.), предназначенная для перевозки спускаемого аппарата космического корабля, создана на базе ПЭУ-1. Разработана в СКБ «ЗИЛ» под руководством В.А. Грачева (учился в Томском технологическом институте (ТПУ) в 1922-1926гг.).
'''ЗИЛ-5901 ПЭУ-2''' - большая грузопассажирская поисково-спасательная установка (апрель 1970 г.), предназначенная для перевозки спускаемого аппарата космического корабля, создана на базе ПЭУ-1. Разработана в СКБ «ЗИЛ» под руководством [[Грачев Виталий Андреевич|В.А. Грачева]] (учился в [[ТПУ|Томском технологическом институте]] в 1922 - 1926 гг.).


==Разработка==
==Разработка==
Строка 41: Строка 41:


Максимальная скорость 73 км/ч по суше, 9 км/ч по воде.
Максимальная скорость 73 км/ч по суше, 9 км/ч по воде.
==В.А. Грачев==
Грачев Виталий Андреевич (23.01.1903г., г.Томск — 24.12.1978г., г.Москва) — советский конструктор автомобильной и бронетанковой техники, дважды лауреат Государственной премии СССР. В 1922-1926гг. учился в Томском технологическом институте (ТПУ). Конструктор автомобилей высокой проходимости. С его именем связано создание таких известных автомобилей массового производства, как трехосный ГАЗ-ААА, первый советский легковой вездеход ГАЗ-61, первый советский джип ГАЗ-64, первая отечественная сирийная амфибия ЗИС-485, первые серийные ракетоносцы ЗИЛ-135.
Источник — https://wiki.tpu.ru/wiki/Служебная:Сравнение_версий/42480

Навигация