Трапезников Георгий Владимирович: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску

Трапезников Георгий Владимирович (посмотреть исходный код)

Версия от 04:18, 12 января 2012

5662 байта добавлено ,  12 января 2012
нет описания правки
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 19: Строка 19:
  |Награды и премии    =  
  |Награды и премии    =  
}}
}}
'''Трапезников Георгий Владимирович''' (30 января/12 февраля 1891г., г. Иркутск – 27 октября 1937г.) – профессор по кафедре сопротивления материалов Томского индустриального института (ТПУ). [1; 152]


'''Трапезников Георгий Владимирович''' (12 февраля 1891 г. - 27 октября 1937 г.) - инженер-механик.
==Биография==


Выпускник Томского технологического института (1919). 1920 - 1936 - преподаватель, профессор по кафедре сопротивления материалов ТТИ.  
Из мещан. После окончания в 1910г. Иркутской мужской гимназиипоступил на механическое отделение Томского технологического института. В 1919г.  окончил механический факультет ТТИ со званием инженера-механика. В этом же году стал руководителем по двигателям внутреннего сгорания в  военно-инженерной школе в Томске. В 1920г. – инженер «Сибтопа», с августа 1920г. – преподаватель паротехники  и гидравлики в Томском ж.-д.  техникуме. С 20.10.1920г. – внештатный, с февраля  1921по октябрь 1922г.- штатный ассистент по черчению в ТТИ. С октября 1922г. – научный сотрудник по кафедре сопротивления материалов, с 24.04.1923г. – член коллегии  НИИ прикладной физики при ТТИ, одновременно заведовал  механической лабораторией института. Руководил научной работой студентов. В январе 1925г. был избран на должность профессора (утвержден ГУУС) по кафедре сопротивления материалов. Будучи морским летчиком в годы первой мировой войны, он оргнанизовал студенческий кружок, силами которого  под его руководством был сконструирован и построен в 1927г. первый сибирский самолет СТИ-1, положивший начало сибирскому авиастроению. Двигатель был спректирован под руководством А.В. Квасникова, корпус – под руководством Т. Этот самолет отличался от всех современных ему летательных аппаратов тем, что летал  на двигателе отечественной конструкции,  созданном томскими технологами. Все остальные летали  на зарубежных двигателях. В 20-е гг. в ТТИ была учреждена специальность по подготовке инженеров-механиков для  авиации. Эта специальность тофициально входила в перечень  специальностей ТТИ, ее учредителями  были молодые ученые Т. и А.В. Квасников.
Т. оказал большое влияние на юного Н.И. Камова. Впоследствии Камов стал одним из широко известных во всем мире конструкторов, стоявших у истоков вертолетостроения.  


Занимался исследованиями в области сопротивления материалов и физики твердого тела.
В 20-г гг. в 4 корпусе ТТИ, где находилась кафедра двигателей внутреннего сгорания, был огранизован музей авиационной техники. Это было детище Т. и А.В. Квасникова. Для открытия музея было выделено 5 вагонов авиационного имущества – самолеты, двигатели разных систем в разобранном виде. Это был первый музей авиационной техники в Сибири.  


Создал при институте первый в Сибири авиационный музей. Возродил [[Аэротехнический кружок|аэротехнический кружок]], организованный в 1909 г. [[Вейнберг Борис Петрович|Вейнбергом Борисом Петровичем]]. Под руководством Трапезникова силами кружковцев в 1927 г. был построен первый в Сибири самолет (авиетка). Это был единственный в СССР аэроплан, летавший на двигателе отечественной сборки.  
По совместительству Т. состоял профессором по кафедре механики физико-математического факультета ТГУ. В 1932-1934гг. – действительный  член, заведующий сектором механики Научно-исследовательского  института математики и механики (НИИММ) при ТГУ.  


Был ложно обвинен в причастности к организации "Союз спасения России" и расстрелян.
В 1930-1935гг. состоял кандидатом в члены ВКП (б). Был членом пленума Томского горсовета и ученого комитета при Запсибкрайисполкоме.
 
В 1935г. началась критика общественной деятельности  Т. В 1935г. он был исключен из партии за нарушени партийной дисциплины, в 1937г. арестован. Т. было предьявлено обвинение в антигосударственной деятельности. Постановлением «тройки» УНКВД ЗСК 19.10.1937г. был приговорен к расстрелу, приговор приведен в исполение 27.10.1937г.
 
В 1959г. в результате проверки дела Т. следственным отделом УКГБ по Томской области было установлено, что достаточных доказательств о существовании в Томске указанной контррреволюционной организации и антисоветской деятельности Т. в ней нет. Дело было прекращено, обвинение снято. [1; 152-153]
 
==Научная деятельность==
 
Занимался исследованиями в области сопротивления материалов и физики твердого тела. [1; 153]
 
==Научные труды==
 
Соч.:
 
Закон остаточных деформаций// Изв. ТТИ.1925.Т.46. Вып.1; О напряжениях при растяжении // Изв. СТИ. 1929, Т. 50. Вып.1; Инфлюэнтный метод решения ббалок // Изв. ТТИ. 1936. Т. 55. Вып. 1. [1; 153]
 
==Источники==
 
1. Биографический справочник «Профессора Томского политехнического университета»: Том 2/Автор и составитель А.В. Гагарин.- Томск: Изд-во научно-технической литературы, 2000-214стр.
 
2. http://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%E2%E0%F1%ED%E8%EA%EE%E2%2C_%C0%EB%E5%EA%F1%E0%ED%E4%F0_%C2%E0%F1%E8%EB%FC%E5%E2%E8%F7
 
3. http://sergib.agava.ru/russia/kamov/kamov.htm


[[Категория:Ученые ТПУ]]
[[Категория:Ученые ТПУ]]
[[Категория:Профессора ТПУ]]
[[Категория:Профессора ТПУ]]
[[Категория:Выпускники]]
[[Категория:Выпускники]]
Источник — https://wiki.tpu.ru/wiki/Служебная:Сравнение_версий/5535

Навигация