Карасев Михаил Федорович: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску
нет описания правки
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 4: Строка 4:
  |Фото                = Karasev.jpg  
  |Фото                = Karasev.jpg  


  |Ширина              =  
  |Ширина              = 150px
  |Подпись              =
  |Подпись              =
  |Дата рождения        = 04.12.1903г.
  |Дата рождения        = 04.12.1903 г.
  |Место рождения =  
  |Место рождения =  


| Дата смерти            = 27.04.1980г.
| Дата смерти            = 27.04.1980 г.
             | Место смерти      = г. Омск
             | Место смерти      = г. Омск
|Гражданство          =  
|Гражданство          =  
Строка 22: Строка 22:
|Награды и премии    =  
|Награды и премии    =  
}}
}}
'''Карасев Михаил Федорович''' (04.12.1903г. — 27.04.1980, г. Омск) - профессор Омского института инженеров железнодорожного транспорта,  заслуженный деятель науки и техники РСФСР, ученый, педагог, организатор науки и системы подготовки кадров высшей квалификации, основатель Сибирской научной школы электромехаников в области коммутации коллекторных электрических машин. В 1943 г. им была создана кафедра «Электрические машины и электропривод», которой он бессменно руководил до 1978 г. В настоящее время кафедра «Электрические машины и общая электротехника», являясь одной из ведущих кафедр ОмГУПСа, продолжает традиции и направления научной школы профессора Карасева М. Ф.
'''Карасев Михаил Федорович''' (04.12.1903 г. — 27.04.1980 г., г. Омск) - профессор Омского института инженеров железнодорожного транспорта,  заслуженный деятель науки и техники РСФСР, ученый, педагог, организатор науки и системы подготовки кадров высшей квалификации, основатель Сибирской научной школы электромехаников в области коммутации коллекторных электрических машин. В 1943 г. им была создана кафедра «Электрические машины и электропривод», которой он бессменно руководил до 1978 г. В настоящее время кафедра «Электрические машины и общая электротехника», являясь одной из ведущих кафедр ОмГУПСа, продолжает традиции и направления научной школы профессора Карасева М. Ф.


==Биография==
==Биография==


В 1931г. окончил Сибирский технологический институт (ТПУ),  в котором остался работать ассистентом на кафедре электротехники. Заведующий кафедрой «Электрические машины» Омского института инженеров транспорта (1944–1980). Кандидат технических наук (1940), доктор технических наук (1952). Профессор (1953). Основатель кафедры «Электрические машины» и сибирской научной школы по коммутации электрических машин, получившей международное признание.
В 1931 г. окончил [[ТПУ|Сибирский технологический институт]],  в котором остался работать ассистентом на кафедре электротехники. Заведующий кафедрой «Электрические машины» Омского института инженеров транспорта (1944 – 1980). Кандидат технических наук (1940), доктор технических наук (1952). Профессор (1953). Основатель кафедры «Электрические машины» и сибирской научной школы по коммутации электрических машин, получившей международное признание.


==Научная деятельность==
==Научная деятельность==


Карасев – основатель и научный руководитель Сибирской школы коммутации машин постоянного тока, получившей широкое признание, стал первым в Сибири доктором технических наук по электрическим машинам. Возглавляя кафедру электрических машин Томского, а затем Омского института железнодорожного транспорта, он подготовил более 30 кандидатов технических наук.
Основатель и научный руководитель Сибирской школы коммутации машин постоянного тока, получившей широкое признание, стал первым в Сибири доктором технических наук по электрическим машинам. Возглавляя кафедру электрических машин Томского, а затем Омского института железнодорожного транспорта, он подготовил более 30 кандидатов технических наук.


Создал теорию оптимальной коммутации. Руководил исследованиями по повышению надежности работы скользящего контакта в коллекторных электрических машинах и в тяговых двигателях подвижного состава. Автор более 200 научных работ, первая монография переведена на китайский язык и издана в Китае.
Создал теорию оптимальной коммутации. Руководил исследованиями по повышению надежности работы скользящего контакта в коллекторных электрических машинах и в тяговых двигателях подвижного состава. Автор более 200 научных работ, первая монография переведена на китайский язык и издана в Китае.
Строка 47: Строка 47:


Становление и развитие научных школ Томского политехнического университета: Исторический очерк/Под ред. Ю.П. Похолкова, В.Я. Ушакова. – Томск: ТПУ, 1996. – 249с.
Становление и развитие научных школ Томского политехнического университета: Исторический очерк/Под ред. Ю.П. Похолкова, В.Я. Ушакова. – Томск: ТПУ, 1996. – 249с.
[[Категория:выпускники]]
[[Категория:Доктора технических наук]]

Навигация