Введенский Алексей Алексеевич: различия между версиями
Olga (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
(не показано 8 промежуточных версий этого же участника) | |||
Строка 14: | Строка 14: | ||
|Учёная степень = | |Учёная степень = | ||
|Учёное звание = | |Учёное звание = | ||
|Альма-матер = | |Альма-матер = ТПИ (ТПУ) | ||
|Научный руководитель = | |Научный руководитель = | ||
|Знаменитые ученики = | |Знаменитые ученики = | ||
Строка 25: | Строка 25: | ||
Введенский Алексей Алексеевич родился в 1903 г. в г. Томске в семье одного из первых профессоров медицинского факультета Томского университета. С 1920 по 1927 гг. учился в [[ТПУ|Томском технологическом институте]]. | Введенский Алексей Алексеевич родился в 1903 г. в г. Томске в семье одного из первых профессоров медицинского факультета Томского университета. С 1920 по 1927 гг. учился в [[ТПУ|Томском технологическом институте]]. | ||
В качестве студента, преподавателя и научно-производственного работника [[ТПУ|технологического института]] А.А. Введенский провел в Томске более 10 лет, участвовал в общественной жизни вуза, факультета механизации и кафедр [[ТПУ|технологического института]]: «Тепловых двигателей» (заведовал кафедрой профессор [[Квасников Александр Васильевич|А.В. Квасников]]), «Сопромата» (заведовал кафедрой профессор [[Трапезников Георгий Владимирович|Г.В. Трапезников]]), «Технологии металлов» (заведовал кафедрой профессор [[Добровидов Александр Николаевич|А.Н. Добровидов]]). | В качестве студента, преподавателя и научно-производственного работника [[ТПУ|технологического института]] А.А. Введенский провел в Томске более 10 лет, участвовал в общественной жизни вуза, факультета механизации и кафедр [[ТПУ|технологического института]]: «Тепловых двигателей» (заведовал кафедрой профессор [[Квасников Александр Васильевич|А.В. Квасников]]), «Сопромата» (заведовал кафедрой профессор [[Трапезников Георгий Владимирович|Г.В. Трапезников]]), «Технологии металлов» (заведовал кафедрой профессор [[Добровидов Александр Николаевич|А.Н. Добровидов]]). | ||
Строка 62: | Строка 58: | ||
4. А.А. Введенский. У истоков Сибирского авиастроения. // Высшая школа и научно-педагогические кадры Сибири (1917-1941 гг.). Изд-во «Наука», Новосибирск. 1980. | 4. А.А. Введенский. У истоков Сибирского авиастроения. // Высшая школа и научно-педагогические кадры Сибири (1917-1941 гг.). Изд-во «Наука», Новосибирск. 1980. | ||
5. И.Т. Лозовский. Томский колдун. // За кадры. 30 октября 1990. | 5. [[Лозовский Игорь Трофимович|И.Т. Лозовский]]. Томский колдун. // За кадры. 30 октября 1990. | ||
[[Категория:Родившиеся в 1903 году]] | |||
[[Категория:Родившиеся в Томске]] | |||
[[Категория:Умершие в 1988 году]] | |||
[[Категория:Выпускники 1927 года]] | |||
[[Категория:Выпускники]] | [[Категория:Выпускники]] | ||
[[Категория:Доценты]] |
Текущая версия от 05:41, 20 октября 2023
Введенский Алексей Алексеевич (1903 – 1988) - выпускник Томского политехнического университета, участвовал в создании первого в Сибири тракторного газогенератора, первого сибирского самолета, доцент Московского института инженеров сельскохозяйственного производства.
Введенский Алексей Алексеевич | |
Дата рождения: |
1903 г. |
---|---|
Место рождения: |
г. Томск |
Дата смерти: |
1988 г. |
Альма-матер: |
ТПИ (ТПУ) |
Биография персональная
Введенский Алексей Алексеевич родился в 1903 г. в г. Томске в семье одного из первых профессоров медицинского факультета Томского университета. С 1920 по 1927 гг. учился в Томском технологическом институте.
В качестве студента, преподавателя и научно-производственного работника технологического института А.А. Введенский провел в Томске более 10 лет, участвовал в общественной жизни вуза, факультета механизации и кафедр технологического института: «Тепловых двигателей» (заведовал кафедрой профессор А.В. Квасников), «Сопромата» (заведовал кафедрой профессор Г.В. Трапезников), «Технологии металлов» (заведовал кафедрой профессор А.Н. Добровидов).
Учителями А.А. Введенского были маститые профессора и ученые Сибири: И.И. Бобарыков, И.Н. Бутаков, В.Н. Пинегин, Б.П. Вейнберг и другие молодые, начинающие свою научно-педагогическую деятельность профессора: А.В. Квасников, Г.В. Трапезников и А.Н. Добровидов. По воспоминаниям Алексея Алексеевича – преподаватели Сибирского технологического института всемерно содействовали поднятию инициативы студенчества.
Введенский являясь членом аэротехнического кружка, посещал семинары А.В. Квасникова, был очевидцем и участником постройки, сборки и испытаний первого сибирского самолета «Авиэтты». Как участник событий Алексей Алексеевич собрал богатый материал по истории авиации в Сибири, который был передан Введенским в музей Н. Е. Жуковского в Москве.
В СТИ на кафедре «Тепловые двигатели», вспоминает А.А. Введенский - «В 1920-е гг. пытались решить проблему «топливного голодания», и был создан легкий газогенератор «Колон-1», построенный в лаборатории кафедры и в мастерских завода «Машинстрой» (ТЭМЗ). Это был первый созданный в Сибири тракторный газогенератор.
Начало этой работы было положено преподавателем технологического института Петром Алексеевичем Каргополовым в 1922 г. Каргополов предложил сконструировать небольшой газогенератр для грузового автомобиля. Была сооружена его модель. В 1925-1926 гг. газогенератор был испытан на безмоторной стационарной установке в котельной института. Первые опыты оказались удачными».
Установка заинтересовала томскую колонизационно-переселенческую партию для использования в лесокорчевальных работах. По заключенному договору с томской преселенческой партией по усовершенствованию установки П.А. Каргаполова. В 1927-1929 гг. проводились работы в лаборатории кафедры «Тепловых машин» технологического института и в мастерских колонизационно-переселенческой партии. В лаборатории кафедры был привезен и установлен гусеничный трактор, с двигателем, работающим на керосине. При проведении работ были получены удовлетворительные результаты, двигатель работал на газе из древесного угля, развивал мощность 14,2 л.с.
Для проведения испытаний тракторного газогенератора необходимо было изыскать средства. Средства не были получены и в 1930 г. был составлен соответствующий акт, дальнейшие работы были прекращены. Трактор был передан заказчику. Руководитель работ А.А. Введенский, в виду отсутствия средств для продолжения испытаний установки, был приглашен в Московский автомоторный институт, где и продолжил начатые в технологическом институте исследования.
До 1974 г. А.А. Введенский работал доцентом в Московском институте инженеров сельскохозяйственного производства. С 1974 г. вышел на пенсию и проживал в Москве до самой кончины в 1988 г.
Публикации
А.А. Введенский. У истоков Сибирского авиастроения. // Высшая школа и научно-педагогические кадры Сибири (1917-1941 гг.). Изд-во «Наука», Новосибирск. 1980.
А.А. Введенский. Советские газогенераторы. //Машины деревне. № 24, 1931.
Источники
1. МИТПИ 398/21. Тезисы выступления выпускника ТПУ А.А. Введенского 1986 г.
2. МИ ТПИ 398/5. Автотракторный газогенератор СТИ.
3. МИ ТПИ 398/2. Зарождение авиации в Сибирском технологическом институте.
4. А.А. Введенский. У истоков Сибирского авиастроения. // Высшая школа и научно-педагогические кадры Сибири (1917-1941 гг.). Изд-во «Наука», Новосибирск. 1980.
5. И.Т. Лозовский. Томский колдун. // За кадры. 30 октября 1990.