Малеев Владимир Леонидович: различия между версиями

Материал из Электронная энциклопедия ТПУ
Перейти к навигации Перейти к поиску
Нет описания правки
Нет описания правки
 
(не показана 31 промежуточная версия этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
'''Малеев Владимир Леонидович''' (р. 10/22 февраля 1879г.) – инженер-механик, ординарный профессор по кафедре прикладной механики и машиностроения (двигатели внутреннего сгорания) Томского технологического института.  
{{
Персона
|Имя        = Малеев Владимир Леонидович
|Оригинал имени      =
|Фото                = Малеев В.Л. Фото 1913 г. Фонд НТБ ТПУ.jpg
|Ширина              =
|Подпись              =
|Дата рождения        =  10/22.02.1879 г.
|Место рождения =
|Дата смерти          =
|Место смерти        =
|Гражданство          =
|Научная сфера        =  механика и машиностроение
|Место работы        = ТТИ (ТПУ)
 
 
 
|Учёная степень      =
|Учёное звание        =
|Альма-матер = Московское техническое училище
|Научный руководитель = 
|Знаменитые ученики  =
|Награды и премии    = орден Св. Станислава 2 ст. (1914), медаль «В память о 300-летии царствования Дома Романовых».
}}
'''Малеев Владимир Леонидович''' (р. 10/22.02.1879 г.) – инженер-механик, ординарный [[Профессорско-преподавательский состав ТТИ|профессор]] по кафедре прикладной механики и машиностроения (двигатели внутреннего сгорания) [[ТПУ|Томского технологического института]].  


==Биография==
==Биография==


Из дворянской семьи. В 1897г. окончил 3-ю  Казанскую гимназию с серебряной медалью, 01.09.1897г. был принят на механическое отделение Московского технического училища, которое  окончил с отличием по 1 разряду  с присвоением звания инженера-механика.  
Из дворянской семьи. В 1897 г. окончил 3-ю  Казанскую гимназию с серебряной медалью, 01.09.1897 г. был принят на механическое отделение Московского технического училища, которое  окончил с отличием по 1 разряду  с присвоением звания инженера-механика.  


В августе 1902г. поступил инженером в Правление С.-Петербургского округа путей сообщения, с 01.03.1903г. занял должность заместителем начальника отдела при механическом отделении. Одновременно  с ноября 1902г.  работал без содержания в механической лаборатории института путей  сообщения.  
В августе 1902 г. поступил инженером в Правление С.-Петербургского округа путей сообщения, с 01.03.1903 г. занял должность заместителем начальника отдела при механическом отделении. Одновременно  с ноября 1902 г.  работал без содержания в механической лаборатории института путей  сообщения.  


С 01.09.1903г. – младший лаборант кафедры прикладной механики С.-Петербургского политехнического института.  
С 01.09.1903 г. – младший лаборант кафедры прикладной механики С.-Петербургского политехнического института.  


С 01.01.1904г. – старший лаборант, помощник заведующего кабинетом деталей машин. Летом 1904г. с научной целью находился в зарубежной командировке. С апреля 1905г. – заведующий газовым заводом, одновременно работал по найму преподавателем английского языка в электромеханическом и кораблестроительном институтах.  
С 01.01.1904 г. – старший лаборант, помощник заведующего кабинетом деталей машин. Летом 1904 г. с научной целью находился в зарубежной командировке. С апреля 1905 г. – заведующий газовым заводом, одновременно работал по найму преподавателем английского языка в электромеханическом и кораблестроительном институтах.  


С 01.01.1906г. – и.д. экстраординарного профессора по кафедре прикладной механики и машиностроения Томского технологического института (ТПУ).  
С 01.01.1906 г. – и.д. экстраординарного профессора по кафедре прикладной механики и машиностроения [[ТПУ|Томского технологического института]] (ТПУ).  


12.10.1913г. на заседании Совета  Киевского политехнического института защитил диссертацию «Опыт исследования двухтактной машины» и был удостоен звания адъюнкта прикладной механики.  
12.10.1913 г. на заседании Совета  Киевского политехнического института защитил диссертацию «Опыт исследования двухтактной машины» и был удостоен звания адъюнкта прикладной механики.  


С 01.06.1913г. – и.д. ординарного, с 01.09.1914г. – ординарный профессор кафедры  прикладной механики и машиностроения ТТИ по разделу «Двигатели внутреннего сгорания».
С 01.06.1913 г. – и.д. ординарного, с 01.09.1914 г. – ординарный профессор кафедры  прикладной механики и машиностроения ТТИ по разделу «Двигатели внутреннего сгорания».


Секретарь механического отделения ТТИ (1906-1909гг.), секретарь Совета института (1906-1916гг.), помощник директора (1911г.), был членом строительного и хозяйственного комитетов, редактором «Известий ТТИ» (1912-1913гг.).
Секретарь [[Механическое отделение Томского технологического института|Механического отделения]] [[ТПУ|ТТИ]] (1906 - 1909 гг.), секретарь Совета института (1906 - 1916 гг.), помощник директора (1911 г.), был членом строительного и хозяйственного комитетов, редактором «Известий ТТИ» (1912 - 1913 гг.).


В сентябре 1917г. был командирован в Министерство торговли и промышленности для решения вопроса о создании в г. Омске коммерческого института, был назначен и.о. директора этого института. В сентябре 1918г. был переведен в Омск директором вновь созданного коммерческого института.  
В сентябре 1917 г. был командирован в Министерство торговли и промышленности для решения вопроса о создании в г. Омске коммерческого института, был назначен и.о. директора этого института. В сентябре 1918г. был переведен в Омск директором вновь созданного коммерческого института.  


После 1920 — в эмиграции в США. Поселился в Лос-Анджелесе, занимал должности проектировщика, инженера-механика, главного инженера. Профессор-исследователь по машиностроению в A&M колледже в Оклахоме (1930-1944). Работал старшим инженером-экспериментатором по дизелям, изготовляемым для Военно-морского флота США в Аннаполисе в Мериленде. Затем вернулся в Калифорнию, консультант и лектор по машиностроению. Автор книги о двигателях внутреннего сгорания и статей по специальности. Почётный член Общества русских инженеров в США.  
После 1920 г. — в эмиграции в США. Поселился в Лос-Анджелесе, занимал должности проектировщика, инженера-механика, главного инженера. Профессор-исследователь по машиностроению в A&M колледже в Оклахоме (1930 - 1944 гг.). Работал старшим инженером-экспериментатором по дизелям, изготовляемым для Военно-морского флота США в Аннаполисе в Мериленде. Затем вернулся в Калифорнию, консультант и лектор по машиностроению. Автор книги о двигателях внутреннего сгорания и статей по специальности. Почётный член Общества русских инженеров в США.  


==Научная деятельность==
==Научная деятельность==


Как ученый-специалист часто привлекался административными органами Сибири для решения ряда технических вопросов.  В 1909г. принимал участие  в городской комиссии Томска по приему  электростанции с нефтяным двигателем Дизеля. Летом 1911г. руководил испытанием машин  внутреннего сгорания на Первой Западно-Сибирской с.-х. выставке в Омске, в 1913г. – паровой турбины  при ее запуске на Томской электростанции. В мае 1913г. проводил испытания и прием городского водопровода с  нефтяным двигателем в г. Челябинске. Как председатель конкурсного  комитета участвовал в работе по рассмотрению проектов водоснабжения  г.  Новониколаевска, руководил испытанием нефтяных машин на заводах  Петтера, Глэкстона и Гутмана в Уфе. Весной 1914г. являлся председателем  комиссии по сооружению водопровода и устройству  электрического освещения в Барнауле, в июне того же года руководил  испытанием паровой части  городской электростанции в г. Кургане. С началом первой мировой войны вошел в состав механической секции Томского  областного военно-промышленного комитета. В сентябре 1915г. этим комитетом и городской администрацией Томска командирован в Москву и Петроград для ознакомления с выполнением военных заказов, в т.ч. производством ручных гранат.  
Как ученый-специалист часто привлекался административными органами Сибири для решения ряда технических вопросов.  В 1909 г. принимал участие  в городской комиссии Томска по приему  электростанции с нефтяным двигателем Дизеля. Летом 1911г. руководил испытанием машин  внутреннего сгорания на Первой Западно-Сибирской с.-х. выставке в Омске, в 1913 г. – паровой турбины  при ее запуске на Томской электростанции. В мае 1913 г. проводил испытания и прием городского водопровода с  нефтяным двигателем в г. Челябинске. Как председатель конкурсного  комитета участвовал в работе по рассмотрению проектов водоснабжения  г.  Новониколаевска, руководил испытанием нефтяных машин на заводах  Петтера, Глэкстона и Гутмана в Уфе. Весной 1914 г. являлся председателем  комиссии по сооружению водопровода и устройству  электрического освещения в Барнауле, в июне того же года руководил  испытанием паровой части  городской электростанции в г. Кургане. С началом первой мировой войны вошел в состав механической секции Томского  областного военно-промышленного комитета. В сентябре 1915 г. этим комитетом и городской администрацией Томска командирован в Москву и Петроград для ознакомления с выполнением военных заказов, в т.ч. производством ручных гранат.  


==Награды==
==Награды==
Строка 31: Строка 55:
Орден Св. Станислава 2 ст. (1914), медаль «В память о 300-летии царствования Дома Романовых».  
Орден Св. Станислава 2 ст. (1914), медаль «В память о 300-летии царствования Дома Романовых».  


==Источники==
==Литература==
 
[[Гагарин Александр Вячеславович|Гагарин А.В.]] «[[Профессора Томского политехнического университета (Т.1., 2000 г.)|Профессора]] [[ТПУ|Томского политехнического университета]]»: Т. 1. - Томск: Изд-во научно-технической литературы, 2000.
 
==Ссылки==


Биографический справочник  «Профессора Томского политехнического университета»: Т. 1/Автор и составитель А.В. Гагарин.- Томск: Изд-во научно-технической литературы, 2000-300с.
https://vk.com/@ntbtpu-pervye-dlya-teh-kto-tolko-nachinaet?ysclid=m2zvh4myto509794362
[[Категория:Родившиеся 22 февраля]]
[[Категория:Родившиеся в 1879 году]]


[[Категория: Ученые ТПУ]]
[[Категория: Ученые ТПУ]]
[[Категория: Профессора ТПУ]]
[[Категория:Сотрудники Механического отделения]]
 
[[Категория: Профессора]]
[[Категория:Профессора Томского технологического института]]
 
[[Категория:Механики]]
 
[[Категория:Машиностроители]]
[[Категория:Томские ученые]]
[[Категория:Инженеры]]
[[Категория:Инженеры путей сообщения]]
[[Категория:Профессора Механического отделения]]
[[Категория:Кавалеры ордена Святого Станислава]]
[[Категория:Награжденные медалью "В память 300-летия царствования дома Романовых"]]

Текущая версия от 08:29, 14 января 2025

Малеев Владимир Леонидович (р. 10/22.02.1879 г.) – инженер-механик, ординарный профессор по кафедре прикладной механики и машиностроения (двигатели внутреннего сгорания) Томского технологического института.

Малеев Владимир Леонидович
Малеев В.Л. Фото 1913 г. Фонд НТБ ТПУ.jpg
Дата рождения:

10/22.02.1879 г.

Научная сфера:

механика и машиностроение

Место работы:

ТТИ (ТПУ)

Альма-матер:

Московское техническое училище

Награды и премии


орден Св. Станислава 2 ст. (1914), медаль «В память о 300-летии царствования Дома Романовых».

Биография

Из дворянской семьи. В 1897 г. окончил 3-ю Казанскую гимназию с серебряной медалью, 01.09.1897 г. был принят на механическое отделение Московского технического училища, которое окончил с отличием по 1 разряду с присвоением звания инженера-механика.

В августе 1902 г. поступил инженером в Правление С.-Петербургского округа путей сообщения, с 01.03.1903 г. занял должность заместителем начальника отдела при механическом отделении. Одновременно с ноября 1902 г. работал без содержания в механической лаборатории института путей сообщения.

С 01.09.1903 г. – младший лаборант кафедры прикладной механики С.-Петербургского политехнического института.

С 01.01.1904 г. – старший лаборант, помощник заведующего кабинетом деталей машин. Летом 1904 г. с научной целью находился в зарубежной командировке. С апреля 1905 г. – заведующий газовым заводом, одновременно работал по найму преподавателем английского языка в электромеханическом и кораблестроительном институтах.

С 01.01.1906 г. – и.д. экстраординарного профессора по кафедре прикладной механики и машиностроения Томского технологического института (ТПУ).

12.10.1913 г. на заседании Совета Киевского политехнического института защитил диссертацию «Опыт исследования двухтактной машины» и был удостоен звания адъюнкта прикладной механики.

С 01.06.1913 г. – и.д. ординарного, с 01.09.1914 г. – ординарный профессор кафедры прикладной механики и машиностроения ТТИ по разделу «Двигатели внутреннего сгорания».

Секретарь Механического отделения ТТИ (1906 - 1909 гг.), секретарь Совета института (1906 - 1916 гг.), помощник директора (1911 г.), был членом строительного и хозяйственного комитетов, редактором «Известий ТТИ» (1912 - 1913 гг.).

В сентябре 1917 г. был командирован в Министерство торговли и промышленности для решения вопроса о создании в г. Омске коммерческого института, был назначен и.о. директора этого института. В сентябре 1918г. был переведен в Омск директором вновь созданного коммерческого института.

После 1920 г. — в эмиграции в США. Поселился в Лос-Анджелесе, занимал должности проектировщика, инженера-механика, главного инженера. Профессор-исследователь по машиностроению в A&M колледже в Оклахоме (1930 - 1944 гг.). Работал старшим инженером-экспериментатором по дизелям, изготовляемым для Военно-морского флота США в Аннаполисе в Мериленде. Затем вернулся в Калифорнию, консультант и лектор по машиностроению. Автор книги о двигателях внутреннего сгорания и статей по специальности. Почётный член Общества русских инженеров в США.

Научная деятельность

Как ученый-специалист часто привлекался административными органами Сибири для решения ряда технических вопросов. В 1909 г. принимал участие в городской комиссии Томска по приему электростанции с нефтяным двигателем Дизеля. Летом 1911г. руководил испытанием машин внутреннего сгорания на Первой Западно-Сибирской с.-х. выставке в Омске, в 1913 г. – паровой турбины при ее запуске на Томской электростанции. В мае 1913 г. проводил испытания и прием городского водопровода с нефтяным двигателем в г. Челябинске. Как председатель конкурсного комитета участвовал в работе по рассмотрению проектов водоснабжения г. Новониколаевска, руководил испытанием нефтяных машин на заводах Петтера, Глэкстона и Гутмана в Уфе. Весной 1914 г. являлся председателем комиссии по сооружению водопровода и устройству электрического освещения в Барнауле, в июне того же года руководил испытанием паровой части городской электростанции в г. Кургане. С началом первой мировой войны вошел в состав механической секции Томского областного военно-промышленного комитета. В сентябре 1915 г. этим комитетом и городской администрацией Томска командирован в Москву и Петроград для ознакомления с выполнением военных заказов, в т.ч. производством ручных гранат.

Награды

Орден Св. Станислава 2 ст. (1914), медаль «В память о 300-летии царствования Дома Романовых».

Литература

Гагарин А.В. «Профессора Томского политехнического университета»: Т. 1. - Томск: Изд-во научно-технической литературы, 2000.

Ссылки

https://vk.com/@ntbtpu-pervye-dlya-teh-kto-tolko-nachinaet?ysclid=m2zvh4myto509794362