Трапезников Георгий Владимирович: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску
нет описания правки
Нет описания правки
Нет описания правки
 
(не показано 25 промежуточных версий этого же участника)
Строка 2: Строка 2:
  |Имя                  = Трапезников Георгий Владимирович
  |Имя                  = Трапезников Георгий Владимирович
  |Оригинал имени      =  
  |Оригинал имени      =  
  |Фото                = Трапезников_Георгий_Владимирович.jpg‎
  |Фото                = Трапезников ГВ .jpg
  |Ширина              = 250px
  |Ширина              = 230px
  |Подпись              =  
  |Подпись              =  
  |Дата рождения        = 12.02.1891 г.
  |Дата рождения        = 12.02.1891 г.
Строка 19: Строка 19:
  |Награды и премии    =  
  |Награды и премии    =  
}}
}}
'''Трапезников Георгий Владимирович''' (30.01./12.02.1891 г., г. Иркутск – 27.10.1937 г.) – профессор по кафедре сопротивления материалов [[ТПУ|Томского индустриального института]].  
[[Файл:Аэроплан Как люди летают на машинах тяжелее воздуха Трапезников ГВ 1923.jpg|200px|right|thumb|Г.В. Трапезников "Аэроплан. Как люди летают на машинах тяжелее воздуха". 1923 г.]]
[[Файл:Испытание деталей на прочность проф Трапезников.jpg|200px|right|thumb|Испытание деталей на прочность. Профессор Г.В. Трапезников]]
'''Трапезников Георгий Владимирович''' (30.01./12.02.1891 г., г. Иркутск – 27.10.1937 г.) – советский ученый-механик, профессор по кафедре сопротивления материалов [[ТПУ|Томского индустриального института]]. Крупный ученый в области сопротивления материалов, изобретатель, в 1933 - 1934 гг. изобрел и изготовил в институте экстензомер – прибор для измерения деформаций растяжения и сжатия.


==Биография==
==Биография==


Из мещан. После окончания в 1910 г. Иркутской мужской гимназии поступил на [[Механическое отделение Томского технологического института|Механическое отделение]] [[ТПУ|Томского технологического института]].  
Из мещан. После окончания в 1910 г. Иркутской мужской гимназии [[Студенты Томского технологического института|поступил]] на [[Механическое отделение Томского технологического института|Механическое отделение]] [[ТПУ|Томского технологического института]].  


В 1919 г.  окончил механический факультет ТТИ со званием инженера-механика. В этом же году стал руководителем по двигателям внутреннего сгорания в  военно-инженерной школе в Томске. В 1920 г. – инженер «Сибтопа», с августа 1920 г. – преподаватель паротехники  и гидравлики в Томском ж.-д.  техникуме.  
В 1919 г.  окончил [[Машиностроительный факультет|Механический факультет]] [[ТПУ|ТТИ]] со званием инженера-механика. В этом же году стал руководителем по двигателям внутреннего сгорания в  военно-инженерной школе в Томске. В 1920 г. – инженер «Сибтопа», с августа 1920 г. – преподаватель паротехники  и гидравлики в Томском ж.-д.  техникуме.  


С 20.10.1920 г. – внештатный, с февраля  1921 по октябрь 1922 гг.- штатный ассистент по черчению в ТТИ.  
С 20.10.1920 г. – внештатный, с февраля  1921 по октябрь 1922 гг.- штатный ассистент по черчению в [[ТПУ|ТТИ]].  


С октября 1922 г. – научный сотрудник по кафедре сопротивления материалов, с 24.04.1923 г. – член коллегии  НИИ прикладной физики при ТТИ, одновременно заведовал  механической лабораторией института. Руководил научной работой студентов. В январе 1925 г. был избран на должность профессора (утвержден ГУУС) по кафедре  сопротивления материалов. Будучи морским летчиком в годы первой мировой войны, он оргнанизовал студенческий кружок, силами которого  под его руководством был сконструирован и построен в 1927 г. первый сибирский самолет [[Авиэтта "СТИ 1" первый сибирский самолет|СТИ-1]], положивший начало сибирскому авиастроению. Двигатель был спректирован под руководством [[Квасников Александр Васильевич|А.В. Квасникова]], корпус – под руководством Г.В. Трапезникова. Этот самолет отличался от всех современных ему летательных аппаратов тем, что летал  на двигателе отечественной конструкции,  созданном томскими технологами. Все остальные летали  на зарубежных двигателях. В 1920-е гг. в ТТИ была учреждена специальность по подготовке инженеров-механиков для  авиации. Эта специальность тофициально входила в перечень  специальностей ТТИ, ее учредителями  были молодые ученые Г.В. Трапезников и [[Квасников Александр Васильевич|А.В. Квасников]].
С октября 1922 г. – научный сотрудник по кафедре сопротивления материалов, с 24.04.1923 г. – член коллегии  НИИ прикладной физики при ТТИ, одновременно заведовал  механической лабораторией института. Руководил научной работой студентов. В январе 1925 г. был избран на должность профессора (утвержден ГУУС) по кафедре  сопротивления материалов. Будучи морским летчиком в годы первой мировой войны, он оргнанизовал студенческий кружок, силами которого  под его руководством был сконструирован и построен в 1927 г. первый сибирский самолет [[Авиэтта "СТИ 1" первый сибирский самолет|СТИ-1]], положивший начало сибирскому авиастроению. Двигатель был спректирован под руководством [[Квасников Александр Васильевич|А.В. Квасникова]], корпус – под руководством Г.В. Трапезникова. Этот самолет отличался от всех современных ему летательных аппаратов тем, что летал  на двигателе отечественной конструкции,  созданном томскими технологами. Все остальные летали  на зарубежных двигателях. В 1920-е гг. в ТТИ была учреждена специальность по подготовке инженеров-механиков для  авиации. Эта специальность тофициально входила в перечень  специальностей ТТИ, ее учредителями  были молодые ученые Г.В. Трапезников и [[Квасников Александр Васильевич|А.В. Квасников]].
Строка 33: Строка 35:
Оказал большое влияние на юного [[Камов Николай Ильич|Н.И. Камова]]. Впоследствии Камов стал одним из широко известных во всем мире конструкторов, стоявших у истоков вертолетостроения.  
Оказал большое влияние на юного [[Камов Николай Ильич|Н.И. Камова]]. Впоследствии Камов стал одним из широко известных во всем мире конструкторов, стоявших у истоков вертолетостроения.  


В 1920-е гг. в 4 корпусе ТТИ, где находилась кафедра двигателей внутреннего сгорания, был огранизован музей авиационной техники. Это было детище Г.В. Трапезникова и [[Квасников Александр Васильевич|А.В. Квасникова]]. Для открытия музея было выделено 5 вагонов авиационного имущества – самолеты, двигатели разных систем в разобранном виде. Это был первый музей авиационной техники в Сибири.  
В 1920-е гг. в [[4 корпус|4 корпусе]] [[ТПУ|ТТИ]], где находилась кафедра двигателей внутреннего сгорания, был огранизован музей авиационной техники. Это было детище Г.В. Трапезникова и [[Квасников Александр Васильевич|А.В. Квасникова]]. Для открытия музея было выделено 5 вагонов авиационного имущества – самолеты, двигатели разных систем в разобранном виде. Это был первый музей авиационной техники в Сибири.  


По совместительству состоял профессором по кафедре механики физико-математического факультета ТГУ. В 1932 - 1934 гг. – действительный  член, заведующий сектором механики Научно-исследовательского  института математики и механики (НИИММ) при ТГУ.  
По совместительству состоял профессором по кафедре механики физико-математического факультета ТГУ. В 1932 - 1934 гг. – действительный  член, заведующий сектором механики Научно-исследовательского  института математики и механики (НИИММ) при ТГУ.  
Строка 45: Строка 47:
==Научная деятельность==
==Научная деятельность==


Занимался исследованиями в области сопротивления материалов и физики твердого тела.  
Занимался исследованиями в области сопротивления материалов и [[физика твердого тела|физики твердого тела]].  


==Научные труды==
==Научные труды==
Строка 55: Строка 57:
==Источники==
==Источники==


Биографический справочник «Профессора [[ТПУ|Томского политехнического университета]]»: Том 2/Автор и составитель [[Гагарин Александр Вячеславович|А.В. Гагарин]].- Томск: Изд-во научно-технической литературы, 2000-214стр.
[[Гагарин Александр Вячеславович|Гагарин А.В.]] «Профессора [[ТПУ|Томского политехнического университета]]». Т.2. - Томск: Изд-во научно-технической литературы, 2000.
 
Материалы фондов Музейного комплекса ТПУ.


[[Категория:Родившиеся 12 февраля]]
[[Категория:Родившиеся 12 февраля]]
Строка 68: Строка 72:
[[Категория:профессора кафедры сопротивления материалов]]
[[Категория:профессора кафедры сопротивления материалов]]
[[Категория:Выпускники]]
[[Категория:Выпускники]]
[[Категория:Выпускники 1919 года]]
[[Категория:Выпускники Томского технологического института]]
[[Категория:Механики]]
[[Категория:Механики]]
[[Категория:Машиностроители]]
[[Категория:Машиностроители]]
Строка 82: Строка 88:


[[Категория:Томские ученые]]
[[Категория:Томские ученые]]
[[Категория:Профессора Томского государственного университета]]

Навигация