Тер-Асатуров Михаил Львович

Тер-Асатуров Михаил Львович
Дата рождения:	1898 г.
Место рождения:	г. Тифлис
Дата смерти:	27.02.1938 г.
Место смерти:	г. Ленинград
Награды и премии	орден Ленина

Кировский (ранее - Путиловский) завод в Санкт-Петербурге, директором которого был М.Л. Тер-Асатуров

Михаил Львович Тер-Асатуров (1898 г., г. Тифлис - 27.02.1938 г., г. Ленинград) - советский промышленный деятель, один из разработчиков первого серийного трактора в России, глава Путиловского (ныне Кировский) завода в Ленинграде.

Биография

Окончил Механическое отделение Томского технологического института в 1923 г.

Был направлен в Ленинград на завод «Красный путиловец», где началась его производственная работа и специализация по тракторостроению.

Командируется в США для изучения американского тракторостроения и промышленных предприятий.

Вернувшись в Ленинград, он назначается начальником цеха. В стране была поставлена задача создания отечественного трактора. М.Л. Тер-Асатуров возглавил группу специалистов, которая создавала первую конструкцию советского трактора. За разработку этой машины он был награжден орденом Ленина.

Затем участвует в строительстве крупных тракторных заводов на Волге и на Урале.

В середине 30-х годов М.Л. Тер-Асатуров становится директором ленинградского Кировского завода (так назывался «Красный путиловец»).

Репрессирован. В 1937 г. арестован как враг народа, расстрелян.

Позднее реабилитирован посмертно.

Производство

После окончания Томского технологического института Михаил Львович уехал в Ленинград, где после трех месяцев конторского стажирования перешел на производство. Через два года работы на заводе Тер-Асатуров был командирован в Америку для повышения квалификации. Побывав на автомобильных и тракторных заводах Форда, он был поражен "исключительной организованности производства, исключительно четкой работе людей и машин". В Америке Тер-Асатуров начал проектировать новые тракторные цеха "Красного путиловца". После возвращения в СССР он оказался во главе процесса по налаживанию конвейерного производства первого массового советского трактора "Фордзон-Путиловец". Это был первый советский конвейер. В 1931 г. М.Л. Тер-Асатуров получил за проделанную работу высшую награду СССР - орден Ленина.

С 1932 г. - технический директор завода "Красный путиловец" (Ленинград).

В 1932 г. Тер-Асатуров выступил с инициативой производства на своем заводе первых советских лимузинов. Первоначальный замысел был грандиозен - 20 тысяч машин в год. Получив одобрение народного комиссара тяжелой промышленности С.Орджоникидзе, работники "Красного путиловца" взяли за основу американский "Бьюик-30-90", - новейшую модель 1932 г. Автомобиль разобрали по деталям и в кратчайшие сроки изготовили такие же. Из них собрали шесть экземпляров первого советского автомобиля представительского класса, получившего наименование "Л-1". 24 апреля 1933 г. на пробную поездку один из них вывел сам Михаил Левонович. 19 мая все шесть машин совершили испытательный пробег в Москву, где были показаны руководству СССР.

Однако в массовое производство "Л-1" не пошел. На Кировском заводе под руководством Тер-Асатурова стали производить танки. В 1935 г. Тер-Асатуров был назначен главным инженером, а в июне 1936 г. - директором завода.

Литература

Сто двадцать выдающихся политехников: биографические очерки/под ред. С.И. Никифорова. - Томск: Изд-во ТПУ, 2016 - 474 с.

Ссылки

http://ru.hayazg.info/%D0%A2%D0%B5%D1%80-%D0%90%D1%81%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%B2_%D0%9C%D0%B8%D1%85%D0%B0%D0%B8%D0%BB_%D0%9B%D1%8C%D0%B2%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87