Машиностроительный факультет

Машиностроительный факультет Томского политехнического университета - был образован на базе Механического отделения Томского технологического института, открытого в 1900 г. для подготовки механиков, энергетиков, машиностроителей. Факультет просуществовал до реформы ТПУ 2010 г. Много лет на Машиностроительном факультете велась подготовка специалистов в области механики, машиностроения, сварочного производства, материаловедения, приборостроения. За 100 лет Машиностроительным факультетом ТПУ было подготовлено свыше 11000 инженеров. Они работают во всех регионах России, в странах СНГ и дальнего зарубежья (США, Канада, Германия, Израиль и др.).

Создание факультета, его роль в развитии технического образования и промышленности

В сентябре 1917 г. постановлением Временного правительства в технических институтах отделения были переименованы в факультеты, вместо директора учреждена должность ректора, были введены новые должности проректоров по студенческим делам, доцентов, ассистентов, упразднена инспекция и должность преподавателя богословия.

В 1917 г. Механическое отделение было преобразовано в Механический факультет.

В 1930 г. вуз был разделен на 8 мелких самостоятельных институтов на базе соответствующих факультетов Сибирского технологического института. В том числе образовался Сибирский механический институт с двумя отделениями: механико-машиностроительным и энергетическим. В 1932 г. этот институт стал называться Сибирским механико-машиностроительным, а в 1934 г. три небольших томских вуза - Механико-машиностроительный, Химико-технологический и Горный были объединены и образовался Томский индустриальный институт с шестью факультетами. В составе ТИИ находился и механико-машиностроительный факультет, а один из факультетов был общетехническим.

Такое положение существовало до 1937 г., когда вышло новое постановление по Томскому индустриальному институту, согласно которому старейший его факультет вновь стал называться механическим. В таком виде он просуществовал до 1971 г., когда был переименован в Машиностроительный. С этим названием факультет и вошел в ХХI век.

История старейшего подразделения ТПУ в значительной степени отражает в целом развитие высшего технического образования и его многоплановое влияние на регион и страну. На базе специальностей Механического факультета Томского политехнического института были созданы: Электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта, работавший в Томске в 1930 - 1961 гг. и затем переведенный в Омск, Мукомольно-элеваторный институт, созданный в Томске в 1931 г. в виде комбината и затем в 1939 г. переведенный в Москву, ряд факультетов ТПИ (теплоэнергетический, автоматики и электромеханики, электроэнергетический). Фактически из недр факультета вышел созданный в 1930 г. Н.В Гутовским Сибирский институт металлов, успешно работавший до 1937 г. и затем соединившийся с Сибирским металлургическим институтом в Новокузнецке.

Профессора и преподаватели Механического факультета внесли большой вклад в создание и развитие в целом системы высшего технического образования в Сибири и других регионах страны. В первую очередь это относится к вузам таких городов как Новосибирск, Новокузнецк, Иркутск, Улан-Удэ, Омск, Тюмень, Винница, Москва, Рубежное, Абакан, Юрга и др.

Развитие промышленности в восточный восточной части России и в некоторых других регионах также во многом обязано инженерам - механикам, подготовленным в Томске. Выпускники факультета в разные годы были руководителями крупных промышленных предприятий.

Министром СССР стал выпускник факультета 1940 г. К.Н. Биляк, заместителями министра - А.В. Курамжин и В.Я. Лоренц.

Многие бывшие студенты, ставшие инженерами-механиками, работают главными инженерами, начальниками крупных отделов промышленных предприятий.

Лауреатами Государственной и Ленинской премий стали выпускники и сотрудники факультета ТПИ - Н.И. Камов, В.А. Каргаполов (дважды), А.Е. Пучков, В.К. Гупалов, А.К. Мартынов, А.В. Курамжин (дважды), Н.С. Лычагин, В.Т. Юринский, О.Д. Алимов, К.Н. Биляк, А.В. Квасников, Н.И. Карташов, Ю.В. Грдина, Б.С. Балакшин, Е.В. Герцог, П.Е. Дьяченко и другие.

Среди профессоров факультета разных лет и его бывших сотрудников немало крупных ученых, ставших заслуженными деятелями науки и техники. Это И.И. Бобарыков, Н.И. Карташов, И.Н. Бутаков, А.Н. Добровидов, Ю.В. Грдина, А.М. Воронов, В.К. Щербаков, Н.Н. Зорев, А.М. Розенберг, М.Ф. Полетика, В.Ф. Горбунов и др.

Некоторые выпускники этого старейшего сибирского факультета были избраны в Академию наук СССР, получили высокие почетные звания за изобретения, стали почетными докторами зарубежных вузов. Членами-корреспондентами АН СССР были М.А. Капелюшников и Н.Н. Зорев, заслуженными изобретателями СССР стали В.Х. Даммер, Ю.Д. Новомейский, В.А. Наговицын и др.

Среди подготовленных в Томск инженеров-механиков можно встретить и крупных руководителей городского и областного масштаба. Например, П.Е. Хайновский был председателем Новосибирского облисполкома, Ю.Я. Ковалев являлся председателем Томского горисполкома, заместителем председателя Томской областной Думы, А.М. Дронников - первым заместителем мэра г. Томска, а затем - представителем Президента Российской Федерации по Томской области, заместителем губернатора, В.В. Наговицын являлся заместителем председателя правительства Томской области.

Заслуги сотрудников и выпускников Механического факультета первого сибирского втуза заметны в оценках общества. Почетными гражданами Томска стали Д.В. Моравецкий (выпускник 1934 г.) и Ю.Я. Ковалев (выпускник 1959 г.). Именем профессора НИ. Карташова названа улица в Томске, а имя Ю.В. Грдины носит одна из улиц в Новокузнецке. На карте Тазовского полуострова в районе Обской губы есть мыс Грдины, а на Дальнем Востоке - город Шимановск, названный по фамилии бывшего томского студента-механика. Имя выпускника факультета носит одна из улиц города вертолетостроителей, знаменитое конструкторское бюро вертолетов, а также аэропорт в г. Томске.

В честь известных профессоров - И.И. Бобарыкова, Т.И. Тихонова, Н.В. Гутовского, Ю.В. Грдины и других - названы лаборатории и аудитории в вузах нескольких городов.