Богач Владимир Ефимович: различия между версиями

Окончил Томский политехнический институт (ТПУ) в 1959г. по специальности «шахтостроение».

В 1960-е – 1980-е гг. работал заведующим коммунального хозяйства г. Томска, начальником строительного управления № 4 треста «Томскпромстрой», управляющим трестом «Спецстроймеханизация» и трестом «Томсктрансстрой». [3]

Выполнил огромный объем строительно-монтажных работ на возведении нулевых циклов жилых микрорайонов Томска: Нахимовский, Манометрового, Приборного заводов. Построены 6-й водовод и 6-й коллектор для Приборного завода, что дало возможность интенсивной застройки Иркутского тракта и Каштака. Отреставрировано и расширено трамвайное депо. Полностью заменен подвижной состав. Введена НФС, что дало возможность увеличить подачу воды в год на 100 тыс.куб.м. Введены троллейбусные линии, троллейбусные депо - Черемошники, Лагерный сад. Начато строительство базы спецхозяйства, водоканала, Гидродормоста, строительство жилья для коммунальных работников. В 1969 году переведен на должность начальника СУ треста «Томскпромстрой». При его участии построена база стройиндустрии: ЖБК-100, Тукганский силикатный завод, АБЗ, Кирпичный завод № 3, база «Минмонтажспецсмтроя» и др. Помимо этого введены корпус шариковых подшипников, корпус завода «Сибкабель» на улице Пушкина, газораздаточная станция, котельная ТЗРО, троллейбусные линии до Приборного завода и Авангарда.

При участии Б. и непосредственном руководстве построены важнейшие для экономики области объекты: подъездные железнодорожные пути к Томскому нефтехимическому комбинату, Моряковский СЛИП, Томский речной порт и вокзал, Самусьский цех малотоннажных судов на импортном оборудовании, железнодорожная линия Анжерская-Барзал, реконструированы станции Тайга и Тайга-2, Колпашевский речпорт и аэропорт.  

2.http://duma.tomsk.ru/page/3952/