Гупалов Виктор Кириллович: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску
нет описания правки
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 79: Строка 79:
Благодаря совместным усилиям руководства завода и Росавиакосмоса были решены принципиальные вопросы, касающиеся основного направления деятельности предприятия на ближайшие 5–7 лет.
Благодаря совместным усилиям руководства завода и Росавиакосмоса были решены принципиальные вопросы, касающиеся основного направления деятельности предприятия на ближайшие 5–7 лет.
На базе разгонных блоков (РБ) ДМ в начале 90-х годов были созданы РБ ДМ1–ДМ4 для коммерческих пусков, базовые модули для которых изготавливал «Красмаш» (уже осуществлено более 20 пусков), что помогло заводу выжить во времена откровенного изничтожения «оборонки». Впоследствии завод смог вернуться к производству космической техники. Сейчас основная производственная деятельность «Красмаша» – это выпуск базовых модулей РБ для «Протона-К» (освоен в производстве в 1990 г.) и «Зенита-3SL» (освоен в производстве в 1997 г.). В настоящее время ведется работа по созданию РБ варианта 03 для РН «Протон-М».
На базе разгонных блоков (РБ) ДМ в начале 90-х годов были созданы РБ ДМ1–ДМ4 для коммерческих пусков, базовые модули для которых изготавливал «Красмаш» (уже осуществлено более 20 пусков), что помогло заводу выжить во времена откровенного изничтожения «оборонки». Впоследствии завод смог вернуться к производству космической техники. Сейчас основная производственная деятельность «Красмаша» – это выпуск базовых модулей РБ для «Протона-К» (освоен в производстве в 1990 г.) и «Зенита-3SL» (освоен в производстве в 1997 г.). В настоящее время ведется работа по созданию РБ варианта 03 для РН «Протон-М».
[[Файл:BlokDM.jpg|250px|right|thumb|Перспективный разгонный блок семейства «ДМ»]]


Совместно с КБХА имени С.А.Косберга «Красмаш» ведет работы по созданию нового двигателя для РН легкого и среднего класса на базе производимых на предприятии ЖРД БРПЛ, с заменой высококипящих и токсичных компонентов топлива на экологически чистые и низкокипящие. Огневые испытания ЖРД-демонстратора продолжительностью 100 сек подтвердили реальность разработки такой ДУ, что является серьезной предпосылкой для создания средств выведения с минимальными затратами в максимально короткие сроки.
Совместно с КБХА имени С.А.Косберга «Красмаш» ведет работы по созданию нового двигателя для РН легкого и среднего класса на базе производимых на предприятии ЖРД БРПЛ, с заменой высококипящих и токсичных компонентов топлива на экологически чистые и низкокипящие. Огневые испытания ЖРД-демонстратора продолжительностью 100 сек подтвердили реальность разработки такой ДУ, что является серьезной предпосылкой для создания средств выведения с минимальными затратами в максимально короткие сроки.

Навигация