2188
правок
Алимов Олег Дмитриевич: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
нет описания правки
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
|Подпись = | |Подпись = | ||
|Дата рождения = 17 сентября 1923 г. | |Дата рождения = 17 сентября 1923 г. | ||
|Место рождения = Новосибирск | |Место рождения = город Новосибирск | ||
|Дата смерти = 22 сентября 2003 г. | |Дата смерти = 22 сентября 2003 г. | ||
|Место смерти = | |Место смерти = город Кемерово | ||
|Гражданство = | |Гражданство = | ||
|Научная сфера = горная механика | |Научная сфера = горная механика | ||
| Строка 19: | Строка 19: | ||
|Награды и премии = лауреат Государственной премии СССР | |Награды и премии = лауреат Государственной премии СССР | ||
}} | }} | ||
'''Алимов Олег Дмитриевич''' (17 сентября 1923 г., г. Новосибирск – 22 сентября 2003 г., г. Кемерово) – ученый в области горной науки, профессор, академик Киргизской Академии наук, доктор технических наук, заслуженный деятель науки, лауреат государственных премий СССР и Киргизской ССР, действительный член Российской Инженерной Академии, Академии Горных наук, Почетный профессор Томского политехнического университета. [1][2][3] | |||
'''Алимов Олег Дмитриевич''' (17 сентября | |||
==Биография== | ==Биография== | ||
Из мещан. В 1931-1941 гг. учился в 1 средней школе г. Томска. В 1941 г. поступил в ТПИ ([[ТПУ]]), затем ушел на фронт. Участник Великой Отечественной войны. В 1945 г. вернулся в Томск и поступил на 2 курс ТПИ. В 1949 г. с отличием окончил механический факультет по специальности «Двигатели внутреннего сгорания», получив диплом инженера-механика. Был оставлен в институте на преподавательской работе в должности ассистента. Работал в 1949-1950 гг. на кафедре теоретической механики; в 1953-1964 гг. – на кафедре прикладной механики; в 1953-1964 гг. – на кафедре горных машин и рудничного транспорта. Не обучаясь в аспирантуре, защитил кандидатскую диссертацию на тему «Исследования механизма разрушения горных пород при ударно-вращательном бурении и исходных размеров бурильных молотков». В марте 1953 г. Алимову была присуждена ученая степень кандидата технических наук. В июле 1953 г. был утвержден в должности и. о. заведующего кафедрой горных машин и рудничного транспорта ТПИ. В 1959 г. защитил докторскую диссертацию, в звании профессора утвержден в июле 1962 г. | |||
После первода горного факультета ТПИ в Кузбасский политехнический институт Алимов был приглашен в институт горного дела СО АН СССР. | |||
После первода горного факультета ТПИ в Кузбасский политехнический институт | |||
В 1965- | В 1965-1992 гг. работал в АН Киргизской ССР: был избран член-корреспондентом, затем – академиком АН Киргизии; работал заведующим отделом, директором института физики и механики горных пород, заведующим отделом Института автоматики, научным руководителем научно-инженерного центра «Импульс», главным ученым секретарем Президиума, вице-президентом и и. о. президента АН Киргизской ССР. | ||
В | В 1992 г. возвратился в Кемерово, где возглавил Кузбасское отделение инженерной академии России. [1; 25, 27-28] | ||
Воспитанник школы [[Воробьев Александр Акимович|А. А. Воробьева]]. | Воспитанник школы [[Воробьев Александр Акимович|А. А. Воробьева]]. | ||
==Заведующий кафедрой ТПИ== | ==Заведующий кафедрой ТПИ== | ||
Став заведующим кафедрой горных машин и рудничного транспорта ТПИ, Алимов начал совершенствование учебного процесса и переустройство технической базы кафедры: учебные и научные лаборатории кафедры пополнились современными машинами и оборудованием. В результате была создана одна из лучших в то время по техническому оснащению кафедра горных машин и рудничного транспорта. Это позволило готовить на высшем научно-техническом уровне специалистов, как на дневном факультете, так и на Высших инженерных курсах, которые направлялись в основном на шахты Кузбасса. | |||
Кафедра, возглавляемая Алимовым, детально сотрудничала с работниками шахт, рудников, заводов горного машиностроения в Кузбассе, в Томске, НИИ горного профиля. [1; 25-26] | |||
Кафедра, возглавляемая | |||
==Научная деятельность== | ==Научная деятельность== | ||
Один из создателей научной школы в области горного машиноведения. Обосновал рациональные параметры конструкций буровых машин, комплексов для проведения восстающих выработок, машин для разработки мёрзлых грунтов; предложил расчёты и конструкции силовых импульсных систем для буровых машин. [2] | Один из создателей научной школы в области горного машиноведения. Обосновал рациональные параметры конструкций буровых машин, комплексов для проведения восстающих выработок, машин для разработки мёрзлых грунтов; предложил расчёты и конструкции силовых импульсных систем для буровых машин. [2] | ||
Внес большой вклад в разработку научных основ процессов разрушения горных пород, основ конструирования горных машин, комплексной механизации горных работ, силовых импульсных систем, реализованных в машинах и агрегатах для горной, строительной промышленности и машиностроения; в разработку научного направления, связанного с созданием буровых автоматов и роботов для исследования Луны и планет. Результаты работ реализованы при проведении уникальных космических экспериментов | Внес большой вклад в разработку научных основ процессов разрушения горных пород, основ конструирования горных машин, комплексной механизации горных работ, силовых импульсных систем, реализованных в машинах и агрегатах для горной, строительной промышленности и машиностроения; в разработку научного направления, связанного с созданием буровых автоматов и роботов для исследования Луны и планет. Результаты работ реализованы при проведении уникальных космических экспериментов «Луна-24», «Венера-14», «Венера-15». Буровым модулем в составе межпланетной станции «Луна-24» были осуществлены забор грунта с поверхности Луны и доставка его на Землю. [3] | ||
Научная работа на кафедре горных машин и рудничного транспорта ТПИ, возглавляемой | Научная работа на кафедре горных машин и рудничного транспорта ТПИ, возглавляемой Алимовым, велась по следующим направлениям: исследование режимов работы и прочих процессов основных типов буровой техники; исследование процессов вращательно-ударного бурения; разработка и изготовление средств вращательного бурения; механизация проведения восстающих горных выработок на основе совершениствования сбоечно-буровых машин, расширение областей их применения, создание проходчиков восстающих выработок; исследование процессов разрушения горных пород различных степеней прочности. Эти направления исследований были связаны с поиском закономерностей, присущих динамическим и ударным системам. Созданная Алимовым теория взаимодействия ударных механизмов с опорными устройствами и внешней средой имеет основополагающее значение для выбора параметров машин ударного действия для горного и общего машиностроения, прогнозирования развития машин для бурения шпуров и скважин малого диаметра. Благодаря этим исследованиям отечественное горное машиностроение освоило выпуск длинноходовых буровых машин и высокомобильных буровых агрегатов с тяжелонагруженными манипуляторами, которые по многим своим параметрам соответствуют классу машин, относимых к промышленным работам. Существенный вклад внесен в решение проблемы механизации тяжелых трудоемких работ на угольных шахтах, особенно в связи с необходимостью создания специальных машин для проходки горизонтальных и восстающих выработок. | ||
На заводах Томска и Новокузнецка было изготовлено несколько типов промышленных образцов новых машин с электрическим, пневматическим и гидравлическим приводами. Их применение увеличило в несколько раз интенсивность обуривания забоев. Были изготовлены и апробированы в шахтах новые расширители углеспускных печей и проходчески восстающих выработок. По результатам исследований в | На заводах Томска и Новокузнецка было изготовлено несколько типов промышленных образцов новых машин с электрическим, пневматическим и гидравлическим приводами. Их применение увеличило в несколько раз интенсивность обуривания забоев. Были изготовлены и апробированы в шахтах новые расширители углеспускных печей и проходчески восстающих выработок. По результатам исследований в 1960 г. была опубликована монография «Бурильные машины», ценность многих положений и выводов которой не утрачена до сих пор. Алимовым и его учениками были заложены научные основы создания буровых землерезных машин и проведены работы по их практической реализации. Это имело большое значение для строительства в условиях Сибири (резка мерзлых грунтов), а также для добычи облицовочного камня. | ||
Томский период в деятельности | Томский период в деятельности Алимова ознаменован интенсивным развитием важнейшего направления в науке – машиностроения для целенаправленного промышленного воздействия на структуры земных недр и других среды, использование которых связано с разрушением и многомерности. Томская горная школа существенно усилила свой научный фронт, повысила качество подготовки специалистов. | ||
Новосибирский период деятельности | Новосибирский период деятельности Алимова связан с продолжением исследований, начатых в Томске, их развитием и формированием новых научных идей, гипотез. | ||
Во время работы в АН Киргизии решал новые проблемы в области теории удара и силовых импульсных систем с пневматичекими связями; самоходных буровых агрегатов с тяжелонагруженными манипуляторами; средств механизации добычи ценных строительных материалов, принципиально новых конструкций безмуфтовых процессов для кузнечно-штамповочного производства и др. Были разработаны теория и принципы построения гидравлических пневматических и электрических механизмов как элементов силовых импульсных систем, на основании которых создавались новые машины для горного дела и других областей применения. Существенный вклад | Во время работы в АН Киргизии решал новые проблемы в области теории удара и силовых импульсных систем с пневматичекими связями; самоходных буровых агрегатов с тяжелонагруженными манипуляторами; средств механизации добычи ценных строительных материалов, принципиально новых конструкций безмуфтовых процессов для кузнечно-штамповочного производства и др. Были разработаны теория и принципы построения гидравлических пневматических и электрических механизмов как элементов силовых импульсных систем, на основании которых создавались новые машины для горного дела и других областей применения. Существенный вклад Алимов внес в разработку нового для отечественной практики горного машиностроения и геологии научного направления, связанного с созданием буровых автоматов и роботов для использования на Луне и планетах. | ||
Алимовым опубликовано более 300 научных работ, получено 90 свидетельств на изобретения. [1; 26-28] | |||
В 1970 г. межпланетная космическая станция «Луна -16» впервые в СССР доставила на Землю образцы лунного грунта, взятого с поверхности Луны посредством космического бура, сконструированного О. Д. Алимовым. | В 1970 г. межпланетная космическая станция «Луна-16» впервые в СССР доставила на Землю образцы лунного грунта, взятого с поверхности Луны посредством космического бура, сконструированного О. Д. Алимовым. | ||
В 1976 г. межпланетная космическая станция «Луна - 24» впервые в СССР доставила на Землю образцы лунного грунта с поверхности Луны более двух метров. Это удалось сделать благодаря новому, усовершенствованному буровому грунтозаборному устройству. | В 1976 г. межпланетная космическая станция «Луна-24» впервые в СССР доставила на Землю образцы лунного грунта с поверхности Луны более двух метров. Это удалось сделать благодаря новому, усовершенствованному буровому грунтозаборному устройству. | ||
Буровая установка О. Д. Алимова, благодаря сложному автоматическому устройству, обеспечила забор и транспортировку лунного грунта, а также герметизацию отверстия в возвращаемом аппарате. | Буровая установка О. Д. Алимова, благодаря сложному автоматическому устройству, обеспечила забор и транспортировку лунного грунта, а также герметизацию отверстия в возвращаемом аппарате. | ||
| Строка 67: | Строка 63: | ||
'''Луна 24''' | '''Луна 24''' | ||
[[Файл:Luna24.jpg|250px|right|thumb|]] | [[Файл:Luna24.jpg|250px|right|thumb|]] | ||
Дата старта: 9 августа 1976 г., 18 часов 4 минуты 12 секунд МСК | Дата старта: 9 августа 1976 г., 18 часов 4 минуты 12 секунд МСК | ||
Ракета-носитель: | Ракета-носитель: «Протон-К» с разгонным блоком Д. | ||
Масса КА: 5795 кг | Масса КА: 5795 кг | ||
Масса возвратной ракеты: 514,8 кг | Масса возвратной ракеты: 514,8 кг | ||
| Строка 77: | Строка 72: | ||
'''Назначение''' | '''Назначение''' | ||
Космический аппарат | Космический аппарат «Луна-24» был предназначен для посадки на Луну, взятия лунного грунта с глубины до 2,5 метров и доставки его на Землю. | ||
'''Космический аппарат''' | '''Космический аппарат''' | ||
Новое буровое грунтозаборное устройство ЛБ09 состояло из буровой головки, буровой штанги с колонкой и механизмом забора грунта, механизма подачи буровой головки, механизма перегрузки керна и контейнера для укладки керна. В процессе бурения грунт поступает во внутреннюю полость штанги, где расположена гибкая трубка - грунтонос и механизм, который подхватывает грунт и удерживает его в виде столбика на протяжении всего процесса бурения. По окончании бурения грунтонос с грунтом извлекается из внутренней полости штанги и наматывается на барабан, размещенный в специальном контейнере. Затем этот контейнер помещается в герметизируемую капсулу спасаемого аппарата возвратной ракеты. | Новое буровое грунтозаборное устройство ЛБ09 состояло из буровой головки, буровой штанги с колонкой и механизмом забора грунта, механизма подачи буровой головки, механизма перегрузки керна и контейнера для укладки керна. В процессе бурения грунт поступает во внутреннюю полость штанги, где расположена гибкая трубка - грунтонос и механизм, который подхватывает грунт и удерживает его в виде столбика на протяжении всего процесса бурения. По окончании бурения грунтонос с грунтом извлекается из внутренней полости штанги и наматывается на барабан, размещенный в специальном контейнере. Затем этот контейнер помещается в герметизируемую капсулу спасаемого аппарата возвратной ракеты. | ||
| Строка 88: | Строка 82: | ||
'''Предистория полета | '''Предистория полета «Луны-24»''' | ||
После полета станции «Луна-23», завершившегося аварийной посадкой на поверхность Луны, была предпринята еще одна попытка запустить аппарат для доставки на Землю образцов лунного грунта. | |||
После полета станции | |||
Автоматическая станция, которая была запущена 16 октября 1975 года в 17 часов 04 минуты 56 секунд с помощью ракеты-носителя | Автоматическая станция, которая была запущена 16 октября 1975 года в 17 часов 04 минуты 56 секунд с помощью ракеты-носителя «Протон-К», потерпела аварию из-за аварии ракеты-носителя на участке первого включения двигательной установки разгонного блока. | ||
'''Выполнение программы полета''' | '''Выполнение программы полета''' | ||
Автоматическая станция «Луна-24» была запущена с космодрома Байконур 9 августа 1976 года в 18 часов 4 минуты 12 секунд с помощью четырехступенчатой ракеты-носителя «Протон-К». Выход на траекторию полета к Луне был осуществлен с использованием промежуточной околоземной орбиты. | |||
Автоматическая станция | |||
С целью обеспечения выхода станции в заданную точку окололунного пространства 11 августа на трассе перелета к Луне была проведена коррекция траектории. | С целью обеспечения выхода станции в заданную точку окололунного пространства 11 августа на трассе перелета к Луне была проведена коррекция траектории. | ||
При подлете к Луне 14 августа было проведено торможение станции, в результате чего | При подлете к Луне 14 августа было проведено торможение станции, в результате чего «Луна-24» перешла на круговую селеноцентрическую орбиту с параметрами: высота над поверхностью Луны 115 км, наклонение к плоскости лунного экватора 120°, период обращения вокруг Луны 1 час 59 минут. | ||
С целью формирования условий для схода с орбиты 16 и 17 августа проводились коррекции траектории движения, в результате чего станция стала совершать полет по эллиптической орбите с максимальной высотой над поверхностью Луны 120 км и минимальной высотой 12 км. | С целью формирования условий для схода с орбиты 16 и 17 августа проводились коррекции траектории движения, в результате чего станция стала совершать полет по эллиптической орбите с максимальной высотой над поверхностью Луны 120 км и минимальной высотой 12 км. | ||
18 августа в заданное время был включен двигатель посадочной платформы и спустя 6 минут в 9 часов 36 минут станция | 18 августа в заданное время был включен двигатель посадочной платформы и спустя 6 минут в 9 часов 36 минут станция «Луна-24» совершила мягкую посадку в юго-восточном районе Моря Кризисов, в точке с координатами 12° 45' с. ш. и 62° 12' в. д. | ||
Через 15 минут после проверки состояния бортовых систем станции, определения ее положения на лунной поверхности по команде с Земли было включено грунтозаборное устройство. | Через 15 минут после проверки состояния бортовых систем станции, определения ее положения на лунной поверхности по команде с Земли было включено грунтозаборное устройство. | ||
| Строка 107: | Строка 102: | ||
В процессе забора грунта до глубины 120 см использовался режим вращательного бурения, а далее происходила смена способов бурения - с вращательного на ударно-вращательный. Общая глубина бурения составила 225 см. В связи с тем, что оно производилось с наклоном, общее заглубление составило около 2 метров. | В процессе забора грунта до глубины 120 см использовался режим вращательного бурения, а далее происходила смена способов бурения - с вращательного на ударно-вращательный. Общая глубина бурения составила 225 см. В связи с тем, что оно производилось с наклоном, общее заглубление составило около 2 метров. | ||
Возвратная ракета станции | Возвратная ракета станции «Луна-24» с образцами лунного грунта стартовала к Земле 19 августа в 8 часов 25 минут. | ||
Продолжительность обратного перелета составила 84 часа. 22 августа она приблизилась к Земле со второй космической скоростью. В расчетное время за 8 часов до входа спасаемого аппарата в атмосферу Земли произошло его отделение от возвратной ракеты. | Продолжительность обратного перелета составила 84 часа. 22 августа она приблизилась к Земле со второй космической скоростью. В расчетное время за 8 часов до входа спасаемого аппарата в атмосферу Земли произошло его отделение от возвратной ракеты. | ||
На высоте 15 км была введена в действие парашютная система, и спускаемый аппарат совершил посадку в 200 км юго-восточнее Сургута. Программа полета станции | На высоте 15 км была введена в действие парашютная система, и спускаемый аппарат совершил посадку в 200 км юго-восточнее Сургута. Программа полета станции «Луна-24» была выполнена полностью. | ||
'''Результаты полета''' | '''Результаты полета''' | ||
Главным результатом полета «Луны-24» стала доставка на Землю образцов лунного грунта массой 170 грамм, при этом номинальное погружение буровой коронки в грунт соответствовало 225 см., а фактическая длина колонки составила около 160 см. | |||
Таким образом, доставленные на Землю образцы лунного грунта завершили серию проб: | |||
Море Изобилия («Луна-16»); | |||
Море Изобилия ( | |||
его древнее материковое обрамление ( | его древнее материковое обрамление («Луна-20»); | ||
геологический разрез Моря Кризисов ( | геологический разрез Моря Кризисов («Луна-24»). [4] | ||
==Педагогическая деятельность== | ==Педагогическая деятельность== | ||
В ТПИ Алимов читал лекции и вел практические занятия по курсам: «Теория механизмов и машин», «Детали машин», «Горные машины», руководил дипломным проектированием на горном, механическом и электромеханическом факультетах. [1; 25] | |||
В ТПИ | |||
==Общественная деятельность== | ==Общественная деятельность== | ||
В студенческие годы был организатором первого вузовского спортивного клуба Сибири – спортклуба [[ТПУ|ТПИ]] и его председателем. В 1953-1956 гг. – декан горного факультета; был членом профсоюзного бюро факультета, членом парткома ТПИ, депутатом Верховного Совета и Членом Президиума Верховного Совета Киргизской ССР, членом ЦК КП Киргизии. [1; 28-29][5] | |||
==Награды== | |||
== | |||
Ордена Ленина, Дружбы народов, Отечественной войны; Медали: Лауреат Госпремии СССР, Лауреат Госпремии Киргизской ССР, почетное звание «Шахтерская слава» 3-х степеней. [1; 29] | Ордена Ленина, Дружбы народов, Отечественной войны; Медали: Лауреат Госпремии СССР, Лауреат Госпремии Киргизской ССР, почетное звание «Шахтерская слава» 3-х степеней. [1; 29] | ||
==Семья== | ==Семья== | ||
Отец – Алимов Дмитрий Константинович, журналист, один из создателей Сиброста, газеты «Советская Сибирь», журнала «Сибирские огни». Погиб в годы сталинских репрессий. | |||
Мать – Алимова Софья Федоровна, работник книгоиздательства. | |||
Мать – Алимова Софья Федоровна, работник | |||
Жена – Алимова Аза Алексеевна, | Жена – Алимова Аза Алексеевна, 1924 г. р.- преподаватель [[ТПУ|ТПИ]]. | ||
Дочь – Лукутина Натпалья Олеговна. | Дочь – Лукутина Натпалья Олеговна. | ||
| Строка 149: | Строка 140: | ||
==Источники== | ==Источники== | ||
1. Биографический справочник «Профессора Томского политехнического университета»: Т. 3, часть 1/Автор и составитель А.В. Гагарин.- Томск: Изд-во ТПУ, 2006-326 стр. | |||
2. http://www.mining-enc.ru/a/alimov/ | |||
2. http://www.mining-enc.ru/a/alimov/ | |||
3. http://www.ako.ru/PRESS/viewtext.asp?C10327=On | |||
4. http://www.laspace.ru/rus/luna24.html | |||
5. [http://odub.tomsk.ru/elib/tvorchestvo/rassiya/vakarin О чем рассказал классный журнал. Олег Дмитриевич Алимов] | |||
[[Категория:Почетные профессора]] | [[Категория:Почетные профессора]] | ||