133 804
правки
Леонтьев Сергей Николаевич: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Леонтьев Сергей Николаевич (посмотреть исходный код)
Версия от 04:32, 25 октября 2019
, 25 октября 2019нет описания правки
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Леонтьев Сергей Николаевич''' (1891, г. Лович Варшавской губ. – 09.05.1966 г., г. Кемерово) – профессор кафедры шахтного строительства [[ТПУ|Томского политехнического института]]. | |||
'''Леонтьев Сергей Николаевич''' (1891, г. Лович Варшавской губ. – | |||
==Биография== | ==Биография== | ||
| Строка 9: | Строка 8: | ||
Был начальником шахты «Журинка» и заведующим горными работами Ленинских каменноугольных копей, руководил горными работами на шахтах г. Анжеро-Судженска. Работал главным инженером на строительстве самой крупной в СССР шахты им. И.В. Сталина (Коксовая № 1) в Прокопьевске и главным инженером шахты «Байдаевская» (Новокузнецк). Во время Великой Отечественной войны для вывозки угля от попутной добычи со строительства шахты «Байдаевская» на Кузнецкий металлургический комбинат при отсутствии железнодорожного моста через р. Томь Л. предложил и осуществил перевозку угля в железнодорожных вагонах по гужевскому мосту. В г. Кемерово работал начальником отдела капитальных работ и техническим директором треста «Кузбассуголь», в Новосибирске – главным инженером шахтного строительства комбината «Востокуголь», в г. Прокопьевске – заместителем главного инженера треста «Кузбассшахтстрой», реогранизованного в трест «Прокопьевскшахтстрой». С 1928г. – С.Н. был назначен членом технического совета топливной промышленности ВСНХ СССР, в 1946г. – членом технического совета Министерства строительства топливных предприятий СССР. | Был начальником шахты «Журинка» и заведующим горными работами Ленинских каменноугольных копей, руководил горными работами на шахтах г. Анжеро-Судженска. Работал главным инженером на строительстве самой крупной в СССР шахты им. И.В. Сталина (Коксовая № 1) в Прокопьевске и главным инженером шахты «Байдаевская» (Новокузнецк). Во время Великой Отечественной войны для вывозки угля от попутной добычи со строительства шахты «Байдаевская» на Кузнецкий металлургический комбинат при отсутствии железнодорожного моста через р. Томь Л. предложил и осуществил перевозку угля в железнодорожных вагонах по гужевскому мосту. В г. Кемерово работал начальником отдела капитальных работ и техническим директором треста «Кузбассуголь», в Новосибирске – главным инженером шахтного строительства комбината «Востокуголь», в г. Прокопьевске – заместителем главного инженера треста «Кузбассшахтстрой», реогранизованного в трест «Прокопьевскшахтстрой». С 1928г. – С.Н. был назначен членом технического совета топливной промышленности ВСНХ СССР, в 1946г. – членом технического совета Министерства строительства топливных предприятий СССР. | ||
В связи с нехваткой инженеров-шахтостроителей и увеличением набора по этой мпециальности в ТПИ | В связи с нехваткой инженеров-шахтостроителей и увеличением набора по этой мпециальности в ТПИ, С.Н. был приглашен на преподавательскую работу. | ||
В 1951 г. решением ВАК Л. было присвоено звание доцента, в 1962 г. – профессора. | |||
Возглавил кафедру шахтного строительства и работал в этой должности до перевода горного факультета в Кемеровский горный институт. | Возглавил кафедру шахтного строительства и работал в этой должности до перевода горного факультета в Кемеровский горный институт. | ||