Нечаев Вячеслав Константинович: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску

Нечаев Вячеслав Константинович (посмотреть исходный код)

Версия от 03:50, 10 октября 2019

8 байт убрано ,  10 октября 2019
нет описания правки
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 10: Строка 10:
  |Место смерти        = г. Барнаул
  |Место смерти        = г. Барнаул
  |Гражданство          =  
  |Гражданство          =  
  |Научная сфера        =  
  |Научная сфера        = механика
  |Место работы        =  
  |Место работы        = ТПИ (ТПУ), ТГУ
  |Учёная степень      = доктор технических наук
  |Учёная степень      = доктор технических наук
  |Учёное звание        = профессор
  |Учёное звание        = профессор
  |Альма-матер          = ТТИ (ТПУ)
  |Альма-матер          = СТИ (ТПУ)
  |Научный руководитель =  
  |Научный руководитель =  
  |Знаменитые ученики  =  
  |Знаменитые ученики  =  
Строка 30: Строка 30:
В мае 1930 г. окончил [[ТПУ|Сибирский технологический институт]] по специальности «Двигатели внутреннего сгорания» и был оставлен при кафедре прикладной механики. В феврале 1935 г. был утвержден в должности доцента на этой кафедре, где проработал до 1938 г.  
В мае 1930 г. окончил [[ТПУ|Сибирский технологический институт]] по специальности «Двигатели внутреннего сгорания» и был оставлен при кафедре прикладной механики. В феврале 1935 г. был утвержден в должности доцента на этой кафедре, где проработал до 1938 г.  


Нечаев читал лекционные курсы: «Теоретическая механика», «Сопротивление материалов», «Приклаждная механика», «Детали машин», «Динамика поршневых двигателей», «Теория регулирования машин». Вел занятия по техническому черчению и начертательной геометрии. Одновременно по совместительству преподавал в ТГУ для аспирантов. Читал те же курсы, что и в [[ТПУ|ТТИ]].  
Нечаев читал лекционные курсы: «Теоретическая механика», «Сопротивление материалов», «Приклаждная механика», «Детали машин», «Динамика поршневых двигателей», «Теория регулирования машин». Вел занятия по техническому черчению и начертательной геометрии. Одновременно по совместительству преподавал в ТГУ для аспирантов. Читал те же курсы, что и в ТТИ.  


04.07.1942 г. решением ВАК при СНК СССР Нечаев были присуждены ученая степень доктора наук и звание профессора.
04.07.1942 г. решением ВАК при СНК СССР Нечаев были присуждены ученая степень доктора наук и звание профессора.
Строка 36: Строка 36:
Основной его научный интерес – динамика двигателей внутреннего сгорания. Тема его диссертации – «Стационарные и нестационарные колебания валов двигателей внутреннего сгорания».
Основной его научный интерес – динамика двигателей внутреннего сгорания. Тема его диссертации – «Стационарные и нестационарные колебания валов двигателей внутреннего сгорания».


Долгое время Нечаев находился на административной работе: заведующий кафедрой двигателей внутреннего сгорания (1937 - 1962 гг.); организовал в ТПИ кафедру «Автомобили и тракторы» и был ее заведующим (1947 - 1952 гг.); заместитель директора [[ТПУ|ТПИ]] по научной работе (1954 - 1956 гг.). После переезда в Барнаул в 1962 г. возглавил кафедру двигателей внутреннего сгорания в Алтайском политехническом институте и был ее заведующим до 1978 г., до 1988 г. – профессор этой кафедры.
Долгое время Нечаев находился на административной работе: заведующий кафедрой двигателей внутреннего сгорания (1937 - 1962 гг.); организовал в ТПИ кафедру «Автомобили и тракторы» и был ее заведующим (1947 - 1952 гг.); заместитель директора ТПИ по научной работе (1954 - 1956 гг.). После переезда в Барнаул в 1962 г. возглавил кафедру двигателей внутреннего сгорания в Алтайском политехническом институте и был ее заведующим до 1978 г., до 1988 г. – профессор этой кафедры.


В Барнауле он продолжил научно-исследовательскую работу в области динамики двигателей внутреннего сгорания. Нечаев опубликовал около 100 работ, под его руководством выполнено и защищено 3 докторские и более 10 кандидатских диссертаций.  
В Барнауле он продолжил научно-исследовательскую работу в области динамики двигателей внутреннего сгорания.  
 
Опубликовал около 100 работ, под его руководством выполнено и защищено 3 докторские и более 10 кандидатских диссертаций.  


==Научная деятельность==
==Научная деятельность==
В период 1934 - 1937 гг. Нечаев очень много сил и времени уделяет теоретическим исследованиям причин, форм проявления и возможностей подавления крутильных колебаний коленчатых валов ДВС, т.е. проблемам, очень мало изученным в то время.  
В 1934 - 1937 гг. Нечаев очень много сил и времени уделяет теоретическим исследованиям причин, форм проявления и возможностей подавления крутильных колебаний коленчатых валов ДВС, т.е. проблемам, очень мало изученным в то время.  


Свои разработки он публикует в журналах «Дизелестроение» и [[Известия ТПУ|«Известия ТИИ»]]. Публикации, высоко оцененные рецензентами, в 1938 г. оформлены в качестве кандидатской диссертации и блестяще защищенной в начале 1939 г.
Свои разработки он публикует в журналах «Дизелестроение» и [[Известия ТПУ|«Известия ТИИ»]]. Публикации, высоко оцененные рецензентами, в 1938 г. оформлены в качестве кандидатской диссертации и блестяще защищенной в начале 1939 г.
Строка 63: Строка 65:
В конце 60-х - начале 70-х к нему обратилось руководство ОГК АМЗ с просьбой определить причину поломок в механизме передачи вращения от коленчатого вала к механизмам уравновешивания сил второго порядка КШМ двигателей А-41. Решение проблемы он нашел чисто аналитическим путем - но выводы и рекомендации оказались на редкость практическими. Реализация заводом его рекомендаций фактически исключила этот дефект конструкции.  
В конце 60-х - начале 70-х к нему обратилось руководство ОГК АМЗ с просьбой определить причину поломок в механизме передачи вращения от коленчатого вала к механизмам уравновешивания сил второго порядка КШМ двигателей А-41. Решение проблемы он нашел чисто аналитическим путем - но выводы и рекомендации оказались на редкость практическими. Реализация заводом его рекомендаций фактически исключила этот дефект конструкции.  


Им был теоретически обоснован и прак-тически реализован оригинальный метод оп-ределения мгновенных значений механических потерь (по углу поворота к.в.), разработана аппаратура для оценки нестабильности вспышек в двигателе при установившемся режиме его работы, методика исследования работы двигателя на неустановившихся режимах.
Им был теоретически обоснован и практически реализован оригинальный метод оп-ределения мгновенных значений механических потерь (по углу поворота к.в.), разработана аппаратура для оценки нестабильности вспышек в двигателе при установившемся режиме его работы, методика исследования работы двигателя на неустановившихся режимах.


Несмотря на большую нагрузку по организации работ на кафедре Нечаев находит время и проводит научные семинары для аспирантов и преподавателей: по использованию комплексных чисел в решении инженерных задач, по методике и приборной базе проведения эксперимента и др.
Несмотря на большую нагрузку по организации работ на кафедре Нечаев находит время и проводит научные семинары для аспирантов и преподавателей: по использованию комплексных чисел в решении инженерных задач, по методике и приборной базе проведения эксперимента и др.
Источник — https://wiki.tpu.ru/wiki/Служебная:Сравнение_версий/40672

Навигация