Квасников Александр Васильевич: различия между версиями

  |Ширина              = 200px

  |Дата рождения        = 13 мая 1892 г.

  |Место рождения      =  

  |Дата смерти          = 1971 г.

  |Альма-матер          = [[ТПУ|ТТИ]]

'''Квасников Александр Васильевич''' (13 мая 1892 г. — 1971) — российский учёный в области космических и авиационных двигателей, один из создателей МАИ и организаторов становления и развития авиационной и ракетной техники в СССР. Открыл явление резкого увеличения тяги пульсирующим реактивным выхлопом при эжектировании воздуха.  

Выпускник ТТИ (ныне [[ТПУ]]) 1918 г.

Начиная с 1927г. вел большую научную и педагогическую деятельность, написал работу «Исследования политропического процесса». Это одно из и подробных исследований политропического процесса. В «Трудах ТТИ» напечатаны две его работы – «Теплообмен в политропическом процессе» и «Втекания газов в сосуд», благодаря чему он был избран профессором кафедры в 1927г. Благодаря К., в ТТИ окончательно оформилась авиационная специализация, которая обеспечила первые выпуски авиационных инженеров в 1928-1929гг. Однако для развития этой специальности в Сибири вдали от молодой авиационной промышленности не было условий. В июне 1931г. К. с группой своих учеников и преподавателей перевелся в только что созданный Московский авиационный институт (МАИ). [1]

Уникальность МАИ заключается в том, что он исторически создавался с целью подготовки специалистов практически для всех отделов и бригад ОКБ и заводов авиационной промышленности (начиная от проектирования конструкций крыла, фюзеляжа, шасси, двигательных установок до технологии и экономики производства). По заказам предприятий оборонно-промышленного комплекса в МАИ более 50 лет назад началась и в дальнейшем развивалась подготовка специалистов в области ракетостроения, космонавтики, систем вооружения и высокоточного оружия, программ обеспечения аэрокосмических комплексов. [2]

В МАИ совместно с В.В. Александровым, М.М. Масленниковым и Н.И. Вторушиным К. создал кафедру теории авиадвигателей кафедру теории авиадвигателей и стал ее руководителем. Под его руководством в 1933г. была создана лаборатория, которая по широте тематики и направленности исследований в те годы не имела себе равных среди лабораторий других вузов страны. В ней разрабатывались вопросы теории горения бензино-воздушных смесей в цилиндре авиадвигателя, и, в частности, теории детонации и способы борьбы с ней. По заданию авиапромышленности была успешно разработана система гасителей пламени – «антифлемингов». Применение их резко сократило число пожаров на самолетах при запуске двигателей.

В 1931-1952гг. К. было написано более 20 работ по поршневым двигателям. Он составил техническое задание на строительство лабораторий авиадвигателей, руководил проектными и монтажными работами при создании стендов. В 1935г. лаборатория была создана. Большой размах получила экспериментальная работа, основанная на договорах с ведущими ОКБ промышленности, куда было передано 84 отчета.  

Во время Великой Отечественной войны 1941-1945гг. К. участвовал в проектировании и производстве самолетов для фронта. [3]

С 1956г. были начаты разработки проблем, связанных с рабочим процессом новых схем двигателей, что позже привело к созданию новой кафедры – теории двигательных установок. В 1959г. в свет вышла работа К. «Теория жидкостных ракетных двигателей». Актуальные направления в разработке теории двигателей летательных аппаратов увлекали К., и в 70 лет он сделал еще один шаг вперед, создав еще одну кафедру. По его инициативе в МАИ была создана лаборатория солнечной и лучистой энергии. К. поставил задачу создать для народного хозяйства страны установки небольшой мощности, преобразующие солнечную энергию в электрическую. Это предназначалось для работы в местах, удаленных от линий электропередач. К. многие годы поддерживал связи с К.Э. Циалковским, Ф.А. Цандером, С.П. Королевым и др. и своими трудами приблизил час первого полета в космос. Опубликовано 37 научных работ, он – автор или научный руководитель 230 научных отчетов.  

2 ордена Ленина

орден Трудового Красного Знамени

1945 — Заслуженный деятель науки и техники РСФСР

1962 — Премия Совета Министров СССР

1968 — За комплекс работ по испытаниям мощных турбонасосных агрегатов — Государственная премия СССР. [4]