133 812
правок
Передерий Григорий Петрович: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Передерий Григорий Петрович (посмотреть исходный код)
Версия от 08:32, 15 марта 2017
, 15 марта 2017нет описания правки
Нет описания правки |
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 19: | Строка 19: | ||
|Награды и премии = | |Награды и премии = | ||
}} | }} | ||
'''Передерий Григорий Петрович''' (29 сентября/11 октября 1871, г. Ейск Кубанской обл. – 14 декабря 1953, г. Москва) – и.д. экстраординарного профессора по кафедре строительного искусства и архитектуры ТТИ (ТПУ) | '''Передерий Григорий Петрович''' (29 сентября/11 октября 1871, г. Ейск Кубанской обл. – 14 декабря 1953, г. Москва) – и.д. экстраординарного профессора по кафедре строительного искусства и архитектуры ТТИ (ТПУ), академик АН СССР (1943 г.). | ||
==Биография== | ==Биография== | ||
| Строка 44: | Строка 44: | ||
В 1931 – 1941 гг. - возглавлял сектор конструкций Ленинградского филиала Центрального НИИ транспортного строительства (Ленцис), реорганизованного в 1934г. в Мостовое бюро, а затем мостиспытательную станцию при Ленинградском институте инженеров железно-дорожного транспорта. | В 1931 – 1941 гг. - возглавлял сектор конструкций Ленинградского филиала Центрального НИИ транспортного строительства (Ленцис), реорганизованного в 1934г. в Мостовое бюро, а затем мостиспытательную станцию при Ленинградском институте инженеров железно-дорожного транспорта. | ||
В 1941-1943 гг. – профессор Новосибирского института военных инженеров железно-дорожного транспорта | В 1941-1943 гг. – профессор Новосибирского института военных инженеров железно-дорожного транспорта. | ||
==Работа в сфере строительства и архитектуры== | ==Работа в сфере строительства и архитектуры== | ||
Передерий дал ряд ценных инженерных решений по вопросам сооружения сборных мостов, индустриальных методов работ и применения электросварки в мостостроении | Передерий дал ряд ценных инженерных решений по вопросам сооружения сборных мостов, индустриальных методов работ и применения электросварки в мостостроении. | ||
Во многих своих работах, особенно в учебных курсах, Передерием была изложена своя методика преподавания курса мостов, рассчитанная на развитие творческих способностей будущих инженеров на основе самостоятельного проектирования сооружений в целом, составления различных вариантов проекта и их научно-практического изучения. Его крупнейшим достижением было создание оригинальных кеурсов по мостам для вузов, которые выдержали 5-6 изданий и стали настольными книгами не только студентов многих поколений, но и всех инженеров-мостовиков. В них был изложен научный подход к проектированию и расчетам сооружений с учетом всех совокупных местных условий, системы моста, выбора материалов и др. | Во многих своих работах, особенно в учебных курсах, Передерием была изложена своя методика преподавания курса мостов, рассчитанная на развитие творческих способностей будущих инженеров на основе самостоятельного проектирования сооружений в целом, составления различных вариантов проекта и их научно-практического изучения. Его крупнейшим достижением было создание оригинальных кеурсов по мостам для вузов, которые выдержали 5-6 изданий и стали настольными книгами не только студентов многих поколений, но и всех инженеров-мостовиков. В них был изложен научный подход к проектированию и расчетам сооружений с учетом всех совокупных местных условий, системы моста, выбора материалов и др. | ||
| Строка 66: | Строка 66: | ||
* Мост Лейтенанта Шмидта в Ленинграде (1936—1938 гг.; перестроен в 2005—2007 гг.; переименован в Благовещенский); | * Мост Лейтенанта Шмидта в Ленинграде (1936—1938 гг.; перестроен в 2005—2007 гг.; переименован в Благовещенский); | ||
* Кузнечевский мост в Архангельске (Мост висячей конструкции с использованием металлических вантов через Кузнечевский рукав Северной Двины) (1956 г.) | * Кузнечевский мост в Архангельске (Мост висячей конструкции с использованием металлических вантов через Кузнечевский рукав Северной Двины) (1956 г.). | ||
В 1938 г. был осуществлен проект Передерия по коренной реконструкции моста лейтенанта Шмидта в Ленинграде. Здесь впервые в СССР применялась электросварка мощных металлических листов в балках огромного коробчатого сечения, освоен новый способ подводного бетонирования, для перекрытия пролетов моста применены неразрезные балки, что дало большую экономию металла | В 1938 г. был осуществлен проект Передерия по коренной реконструкции моста лейтенанта Шмидта в Ленинграде. Здесь впервые в СССР применялась электросварка мощных металлических листов в балках огромного коробчатого сечения, освоен новый способ подводного бетонирования, для перекрытия пролетов моста применены неразрезные балки, что дало большую экономию металла. | ||
==Труды== | ==Труды== | ||
| Строка 105: | Строка 89: | ||
1. Биографический справочник «Профессора Томского политехнического университета»: Том 1/Автор и составитель А.В. Гагарин.- Томск: Изд-во научно-технической литературы, 2000-300с. | 1. Биографический справочник «Профессора Томского политехнического университета»: Том 1/Автор и составитель А.В. Гагарин.- Томск: Изд-во научно-технической литературы, 2000-300с. | ||
2. http:// | 2. http://dic.academic.ru/dic.nsf/bse/119523/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B9 | ||
3. http:// | 3. http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%E5%F0%E5%E4%E5%F0%E8%E9,_%C3%F0%E8%E3%EE%F0%E8%E9_%CF%E5%F2%F0%EE%E2%E8%F7 | ||
[[Категория:Профессора ТПУ]] | [[Категория:Профессора ТПУ]] | ||