133 935
правок
Бондарев Дмитрий Дмитриевич: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
нет описания правки
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 21: | Строка 21: | ||
[[Файл:Бондарев Д.Д..jpg|200px|right|thumb|Д.Д. Бондарев]] | [[Файл:Бондарев Д.Д..jpg|200px|right|thumb|Д.Д. Бондарев]] | ||
[[Файл:Ф-194-5-276-05.jpg|170px|right|thumb|Письмо из канцелярии ТТИ о допуске Д. Бондарева к сдаче экзаменов. 1901 г.]] | [[Файл:Ф-194-5-276-05.jpg|170px|right|thumb|Письмо из канцелярии ТТИ о допуске Д. Бондарева к сдаче экзаменов. 1901 г.]] | ||
[[Файл:Ф-194-5-276-28.jpg|170px|right|thumb|Студенческая книжка Д. Бондарева]] | |||
'''Бондарев Дмитрий Дмитриевич''' (1878 - 1937 гг.) — русский автоконструктор, один из пионеров отечественного автомобилестроения. Один из создателей первого отечественного автомобиля "Руссо-Балт" и первого отечественного грузового автомобиля АМО-Ф-15. Проектировал автомобили, авиационные двигатели, сельхозмашины, первый директор автомобильного завода АМО (ЗИЛ). | '''Бондарев Дмитрий Дмитриевич''' (1878 - 1937 гг.) — русский автоконструктор, один из пионеров отечественного автомобилестроения. Один из создателей первого отечественного автомобиля "Руссо-Балт" и первого отечественного грузового автомобиля АМО-Ф-15. Проектировал автомобили, авиационные двигатели, сельхозмашины, первый директор автомобильного завода АМО (ЗИЛ). | ||