133 845
правок
Аэротехнический кружок: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
нет описания правки
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 7: | Строка 7: | ||
К лету 1911 г. городской архитектор А.И. Лангер предпринял усилия по доставке в Томск из Петербурга аэроплана марки «Блерио 11-БИС», который вскоре был выставлен на всеобщее обозрение в театре городского сада «Буфф». Это был первый серийно производимый промышленностью самолёт, с которым познакомились томичи. Своих профессиональных летунов (в дальнейшем прижилось другое наименование — лётчиков) в городе ещё не имелось и Томск посетили такие известные русские авиаторы, как Я.И. Седов (Серов - настоящая фамилия, Седов - псевдоним), М.Л. Григорашвили, А.А. Васильев, совершившие демонстрационные полёты над ипподромом на своих и томском аэропланах. | К лету 1911 г. городской архитектор А.И. Лангер предпринял усилия по доставке в Томск из Петербурга аэроплана марки «Блерио 11-БИС», который вскоре был выставлен на всеобщее обозрение в театре городского сада «Буфф». Это был первый серийно производимый промышленностью самолёт, с которым познакомились томичи. Своих профессиональных летунов (в дальнейшем прижилось другое наименование — лётчиков) в городе ещё не имелось и Томск посетили такие известные русские авиаторы, как Я.И. Седов (Серов - настоящая фамилия, Седов - псевдоним), М.Л. Григорашвили, А.А. Васильев, совершившие демонстрационные полёты над ипподромом на своих и томском аэропланах. | ||
В 1913 г. на кафедре физики технологического института [[Вейнберг Борис Петрович|Б. П. Вейнберг]] вместе с кружковцами создал безвоздушную экспериментальную дорогу на магнитной подушке, опередив на полвека исследования ученых США, Японии в этом направлении. В основу этого выдающегося изобретения была положена теория Вейнберга, высказанная в его работе «Движение без трения». Весть об этом открытии облетела весь мир, и в далекий Томск хлынули делегации ученых из многих стран. Группа американских кинематографистов специально посетила [[Физический | В 1913 г. на кафедре физики технологического института [[Вейнберг Борис Петрович|Б. П. Вейнберг]] вместе с кружковцами создал безвоздушную экспериментальную дорогу на магнитной подушке, опередив на полвека исследования ученых США, Японии в этом направлении. В основу этого выдающегося изобретения была положена теория Вейнберга, высказанная в его работе «Движение без трения». Весть об этом открытии облетела весь мир, и в далекий Томск хлынули делегации ученых из многих стран. Группа американских кинематографистов специально посетила [[Физический корпус|физический корпус ТПУ|Томского технологического института]] в 1914 г. и сняла фильм «Сибирское чудо» о профессоре [[Вейнберг Борис Петрович|Б. П. Вейнберге]] и его феноменальном безрельсовом поезде. | ||
В 1915 г. Томск и [[ТПУ|технологический институт]] посетил писатель, народоволец Н. А. Морозов. В течение нескольких дней он проживал в семье ректора [[ТПУ|технологического института]] [[Гутовский Николай Владимирович|Н. В. Гутовского]]. Еще в 1915 г. Н. А. Морозов, читая курс лекций студентам [[ТПУ|технологического института]] и встречаясь с кружковцами, предсказал, что «воздухоплавание откроет человеку дорогу в космос». | В 1915 г. Томск и [[ТПУ|технологический институт]] посетил писатель, народоволец Н. А. Морозов. В течение нескольких дней он проживал в семье ректора [[ТПУ|технологического института]] [[Гутовский Николай Владимирович|Н. В. Гутовского]]. Еще в 1915 г. Н. А. Морозов, читая курс лекций студентам [[ТПУ|технологического института]] и встречаясь с кружковцами, предсказал, что «воздухоплавание откроет человеку дорогу в космос». | ||