133 935
правок
Николай II: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
нет описания правки
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 42: | Строка 42: | ||
09.03. 1917г. был арестован вместе с семьей. Первые пять месяцев арестованные находились под охраной в Царском Селе, в августе 1917 г. были отправлены в ссылку в Тобольск. В апреле 1918 г. были переправлены большевиками в Екатеринбург. Расстрелян без суда большевиками вместе с семьей и слугами 17.07.1918г. в Екатеринбурге по решению Уральского областного совета. | 09.03. 1917г. был арестован вместе с семьей. Первые пять месяцев арестованные находились под охраной в Царском Селе, в августе 1917 г. были отправлены в ссылку в Тобольск. В апреле 1918 г. были переправлены большевиками в Екатеринбург. Расстрелян без суда большевиками вместе с семьей и слугами 17.07.1918г. в Екатеринбурге по решению Уральского областного совета. | ||
== | ==Посещение Сибири и учреждение ТТИ== | ||
Было принято, что все наследники российского императорского дома Романовых, завершив курс наук, отправлялись в путешествие по Российской Империи и по Европе. А для цесаревича Николая придумали нечто особенное - совершенно необычное морское и сухопутное турне. Путешествие готовилось тщательно, ему придавалось большое государственное значение. После основания Транссибирской магистрали наследник должен был лично присутствовать на церемонии открытия строительства во Владивостоке. И даже символически поучаствовать в строительстве — провезти первую тачку грунта для насыпи железнодорожного пути. | |||
Цесаревичем были пройдены Австрия, Греция, Египет, Сиам, Япония, Китай. А возвращение в столицу через Сибирь являлось единственным случаем в истории подобных путешествий. Всего цесаревичем Николаем была преодолена 51 тысяча верст. | |||
Специально для встречи цесаревича в Томске была построена Триумфальная арка, а в с. Семилужки томские купцы Александр и Иннокентий Кухтерины соорудили дорожный павильон. | |||
В первый день своего визита престолонаследник побывал в усадьбе Епископа Томского и Семипалатинского Макария (сейчас там, в бывшей усадьба Асташева, располагаются основные площади краеведческого музея). Был дан торжественный обед в здании Общественного собрания, куда были приглашены лучшие люди Томска. В этот же день цесаревич посетил Иоанно-Предтеченский женский монастырь. Ухтомский в своем дневнике описывает что был цесаревич и на могиле старца Феодора Кузьмича (по легенде, императора Александра I). | |||
Ночь 23-летний цесаревич провел в губернаторском доме (ныне это Дом ученых), а на следующий день, 6 июля, посетил университет. Он был торжественно украшен, туда пригласили хор. Будущего императора Николая II избрали почетным членом университета. Отбывал из Томска цесаревич Николай в коляске, а позже - на пароходе, который держал путь до Нарыма. | |||
Кроме того, что будущий император проехал всю Сибирь, и это единственное в своем роде путешествие, для Томска оно еще имело и отдаленные, вполне позитивные последствия - и во время, и после путешествия были составлены многочисленные отчеты. Согласно легенде, именно после этого в 1897 году появилась ветка Томск-Тайга, на что были потрачены деньги, заложенные на строительство крейсера. Кроме того, после визита цесаревича Томскому технологическому университету (ныне ТПУ) было дано его имя. Был основан в Томске и приют для бездомных детей (сейчас детский дом № 1). Так что это путешествие оставило весьма заметный след в истории Томска. | |||
Известно, что цесаревичу подарили альбом с видами Томска в серебряном окладе. Может быть, где-то и хранится он среди многочисленных архивов. А память о визите Николая II сохранилась в Томске в разных форматах - в государственном архиве Томской области, Научной библиотеке ТГУ и областном краеведческом музее, который приглашает на выставку, где можно самому увидеть редкие экспонаты. | |||
Сибирь вступила в период интенсивного развития фабрично-заводской промышленности, строительства железных дорог и других объектов, в новых экономических условиях остро встал вопрос о топливе, а в более широком плане предстояло решить проблему инженерно-технического обеспечения развивающегося народного хозяйства. Для эффективного развития и управления экономикой требовались образованные люди, владеющие профессиональными знаниями и умением вести производство, развивать культуру. | Сибирь вступила в период интенсивного развития фабрично-заводской промышленности, строительства железных дорог и других объектов, в новых экономических условиях остро встал вопрос о топливе, а в более широком плане предстояло решить проблему инженерно-технического обеспечения развивающегося народного хозяйства. Для эффективного развития и управления экономикой требовались образованные люди, владеющие профессиональными знаниями и умением вести производство, развивать культуру. | ||