133 935
правок
Ка-15: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
нет описания правки
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Файл:02.jpg| | [[Файл:02.jpg|300px|right|thumb|Ка-15, оборудованный опускаемым радиолокатором]] | ||
[[Файл:07.jpg|300px|right|thumb|Гражданский вариант КА-15М]] | |||
'''Ка-15''' - вертолет соосной схемы, разработанный в ОКБ [[Камов Николай Ильич|Н. И. Камова]]. Первый вертолет ОКБ [[Камов Николай Ильич|Камова]], выпущенный большой серией. Первый полет на Ка-15 выполнил летчик-испытатель Дмитрий Ефремов, 14.04.1953 г. | '''Ка-15''' - вертолет соосной схемы, разработанный в ОКБ [[Камов Николай Ильич|Н. И. Камова]]. Первый вертолет ОКБ [[Камов Николай Ильич|Камова]], выпущенный большой серией. Первый полет на Ка-15 выполнил летчик-испытатель Дмитрий Ефремов, 14.04.1953 г. | ||
| Строка 18: | Строка 18: | ||
==Эксплуатация== | ==Эксплуатация== | ||
14.04.1953 г. летчик-испытатель Д.Е. Ефремов на первом экземпляре Ка-15, предназначенном для ресурсных испытаний, впервые поднялся в воздух. А 9 июня того же года министр авиационной промышленности А. П. Хруничев прекратил финансирование работ по этой машине. С большим трудом Н.И. Камову удалось добиться распоряжения Н.И. Булганина выдавать небольшую зарплату сотрудникам. Началась длительная доводка вертолета. | 14.04.1953 г. летчик-испытатель Д.Е. Ефремов на первом экземпляре Ка-15, предназначенном для ресурсных испытаний, впервые поднялся в воздух. А 9 июня того же года министр авиационной промышленности А. П. Хруничев прекратил финансирование работ по этой машине. С большим трудом Н.И. Камову удалось добиться распоряжения Н.И. Булганина выдавать небольшую зарплату сотрудникам. Началась длительная доводка вертолета. | ||