Карташов Н.И. - Заслуженный деятель науки и техники РСФСР: различия между версиями

В 1929 г. российскому и  советскому учёному, крупнейшему  специалисту в области паровозостроения [[Карташов Николай Иванович|Карташову Николаю Ивановичу]] за особые заслуги в области науки и техники одному из первых в Сибири было присвоено почетное звание РСФСР – «Заслуженный деятель науки и техники». В [[ТПУ|Томском технологическом институте]] Карташов работал ординарным профессором по кафедре прикладной механики и машиностроения с 01.08.1902 г. В 1906 – 1909 гг. был деканом [[Механическое отделение Томского технологического института|механического отделения]] ТТИ. В 1911 – 1916 гг. – директор ТТИ. В 1914 г. вышла его очередная книга «Паровозные парораспределительные механизмы», в которой был дан полный обзор всех течений в развитии паровозного перераспределения, известных в мировой практике. Книга стала ценным пособием специалистов железнодорожного транспорта. В 1920 г. организовал теплотехнический отдел Томской железной дороги, около года руководил им, работал в отделе путей сообщения, занимался исследованием углей Кузбасса, Черемховско-Забайкальского бассейна. Неоднократно выезжал на паровозостроительные предприятия, крупные железнодорожные станции и депо, проводил экспертизы и консультации для технического персонала и машинистов. В 1929 – 1941 гг. опубликовал «Курс паровозов» в 6 частях, каждая из которых выдержала 2-4 издания. Эта книга предназначалась для инженеров железнодорожного транспорта и долгие годы служила учебником для студентов транспортных институтов. В 1941 г. работа была удостоена Сталинской премии. Всего Карташовым было опубликовано более 100 работ. Во второй половине 30-х гг. возникло т.н. карташовское движение по обобщению и распространению стахановского опыта на железнодорожном транспорте. В 1936 г. Карташов опубликовал брошюру «Тяжеловесные поезда» (тираж 35 тыс.), в которой дал научное обоснование опыта передовых машинистов по вождению тяжеловесных поездов.