133 935
правок
Геблер Иннокентий Васильевич: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Геблер Иннокентий Васильевич (посмотреть исходный код)
Версия от 02:06, 10 ноября 2023
, 10 ноября 2023нет описания правки
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 45: | Строка 45: | ||
Занимался научными исследованиями в области изучения твердых горючих ископаемых и расширения сырьевой базы для получения металлургического топлива. И.В. Геблером исследовались каменные и бурые угли, торф и атрациты сибирских месторождений. | Занимался научными исследованиями в области изучения твердых горючих ископаемых и расширения сырьевой базы для получения металлургического топлива. И.В. Геблером исследовались каменные и бурые угли, торф и атрациты сибирских месторождений. | ||
С 1930 г. начал научную деятельность в области химии и технологии горючих ископаемых. Основные работы этого периода были направлены на изучение сырьевой базы коксохимической промышленности Кузбасса и усовершенствование технологии коксохимического производства. | С 1930 г. начал научную деятельность в области химии и технологии горючих ископаемых. Основные работы этого периода были направлены на изучение сырьевой базы коксохимической промышленности [[ТПУ и Кузбасс|Кузбасса]] и усовершенствование технологии коксохимического производства. | ||
Во время Великой Отечественной войны работы профессора Геблера принесли большую практическую пользу. Им было предложено применение щелочных вытяжек из бурых углей в качестве антинакипина для паровозов. Работа была внедрена на 27 железных дорогах и принесла за один 1945 г. экономию в размере 1,8 млн. рублей. С 1958 г. занимался проблемами топлива. Под его руководством были начаты исследования по комплексному использованию торфа в металлургии. | Во время Великой Отечественной войны работы профессора Геблера принесли большую практическую пользу. Им было предложено применение щелочных вытяжек из бурых углей в качестве антинакипина для паровозов. Работа была внедрена на 27 железных дорогах и принесла за один 1945 г. экономию в размере 1,8 млн. рублей. С 1958 г. занимался проблемами топлива. Под его руководством были начаты исследования по комплексному использованию торфа в металлургии. | ||