133 804
правки
ЗИЛ-Э167: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
нет описания правки
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 9: | Строка 9: | ||
СКБ ЗИЛ на основании постановления Совета Министров СССР от 30 ноября 1961 г. и задания Управления автомобильной промышленности Мосгорсовнархоза от 20 декабря 1961 г. получило задание спроектировать и изготовить колёсный снегоход грузоподъёмностью 3,5 тонны, в варианте транспортёра для перевозки людей. | СКБ ЗИЛ на основании постановления Совета Министров СССР от 30 ноября 1961 г. и задания Управления автомобильной промышленности Мосгорсовнархоза от 20 декабря 1961 г. получило задание спроектировать и изготовить колёсный снегоход грузоподъёмностью 3,5 тонны, в варианте транспортёра для перевозки людей. | ||
Из-за того, что СКБ В.А.Грачева в то время было сильно загружено заказами и работами над семейством ЗИЛ-135, разработку снегохода удалось начать только через год, в октябре 1962-го. Буква Э означала, что автомобиль экспериментальный, а число 167 просто взяли из штатного набора номеров моделей от 100 до 199, закрепленного за ЗИЛом. Если бы снегоход построили холя бы в нескольких экземплярах, он бы утратил букву Э и стал бы просто моделью ЗИЛ-167. | Из-за того, что СКБ [[Грачев Виталий Андреевич|В.А.Грачева]] в то время было сильно загружено заказами и работами над семейством ЗИЛ-135, разработку снегохода удалось начать только через год, в октябре 1962-го. Буква Э означала, что автомобиль экспериментальный, а число 167 просто взяли из штатного набора номеров моделей от 100 до 199, закрепленного за ЗИЛом. Если бы снегоход построили холя бы в нескольких экземплярах, он бы утратил букву Э и стал бы просто моделью ЗИЛ-167. | ||
Необходимость уложиться в короткие сроки привела к широкому использованию готовых узлов и агрегатов. Для постройки снегохода разобрали один из опытных образцов четырехосного грузовика ЗИЛ-135Л. От него взяли кабину, двигатели, коробки передач, некоторые узлы ходовой части. | Необходимость уложиться в короткие сроки привела к широкому использованию готовых узлов и агрегатов. Для постройки снегохода разобрали один из опытных образцов четырехосного грузовика ЗИЛ-135Л. От него взяли кабину, двигатели, коробки передач, некоторые узлы ходовой части. | ||