Горный факультет: различия между версиями

В 1940 г. из нее выделилась в самостоятельную кафедра горной механики, возглавлявшаяся до 1956 г. профессором [[Балашев Иван Андреевич|И.А. Балашевым]], в 1956 - 1962 гг. - доцентом Б.М. Титовым. Научно-исследовательская работа кафедры концентрировалась на двух направлениях - рудничные подъемные установки (руководитель - И.А. Балашев), рудничные вентиляторные, водоотливные и компрессорные установки (руководитель - Б.М. Титов). Коллектив кафедры был задействован на исследованиях по данным направлениям и активно способствовал их развитию.  

'''Кафедра горных машин и рудничного транспорта'''. Кафедра профилирующая. Вместе с кафедрами горной электротехники и горной механики обеспечивала подготовку инженеров по специальности "Горная электромеханика". Она выделилась в 1937 г. из структуры кафедры "Горное искусство". Первым ее заведующим был доцент [[Михайлов Владимир Гаврилович|В.Г. Михайлов]] - специалист по горным машинам и один из первых в стране исследователей бурения шпуров по породе машинами вращательного действия. Его последователь, доцент [[Суханов Афанасий Филимонович|А.Ф. Суханов]], развивал это направление исследований на базе машин ударного действия. В 1945 - 1952 гг. кафедрой руководил доцент А.Т. Мартыненко, с 1953 г. - [[Алимов Олег Дмитриевич|О.Д. Алимов]]. Научные направления кафедры - исследования режимов работы и рабочих процессов основных типов бурильной техники, исследования процессов вращательно-ударного бурения, механизация проведения восстающих горных выработок на основе совершенствования сбоечно-буровых машин, расширения области их применения, создания проходчиков восстающих выработок, исследования процессов разрушения горных пород различной степени прочности, различными способами бурения. на основе результатов исследований была создана теория горного машиностроения, позволяющая проектировать рациональный параметрический ряд машин для бурения в различных условиях разрушаемой среды и предусматривать возможные перспективные направления их развития.