Сазамбаев Джамбул Кушерович: различия между версиями

Материал из Электронная энциклопедия ТПУ
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Новая страница: «'''Сазамбаев Джамбул Кушерович''' (р. 05.04.1939 г.) – инженер-механик. ==Биография== В 1962 г. оконч…»)
 
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:
{{Персона
|Имя                =  Сзамбаев Джамбул Кушерович
|Оригинал имени      =
|Фото                =
|Ширина              =
|Подпись              =
|Дата рождения        = 05.04.1939 г.
|Место рождения =
|Дата смерти          =
|Место смерти        =
|Гражданство          =
|Научная сфера  =
|Место работы = Уральский турбомоторный завод
|Учёная степень      =
|Учёное звание      =
|Альма-матер          = ТПИ (ТПУ)
|Научный руководитель =
|Знаменитые ученики  =
|Награды и премии    =
}}
'''Сазамбаев Джамбул Кушерович''' (р. 05.04.1939 г.) – инженер-механик.
'''Сазамбаев Джамбул Кушерович''' (р. 05.04.1939 г.) – инженер-механик.



Версия от 04:09, 18 января 2018

Сзамбаев Джамбул Кушерович
Дата рождения:

05.04.1939 г.

Место работы:

Уральский турбомоторный завод

Альма-матер:

ТПИ (ТПУ)

Сазамбаев Джамбул Кушерович (р. 05.04.1939 г.) – инженер-механик.

Биография

В 1962 г. окончил Томский политехнический институт.

С 1962 г. работал на Уральском турбомоторном заводе: инженер-конструктор, секретарь комитета ВЛКСМ, заместитель начальника, начальник цеха, начальник ОТК завода, заместитель директора по качеству.

Производственная деятельность

Установил причины кавитационного разрушения и разработал мероприятия по увеличению стойкости деталей дизельного двигателя. Занимался организацией производства и улучшением качества топливной аппаратуры, коленчатых и распределительных валов, вопросами повышения моторесурса форсированных двигателей. Организовывал внедрение комплексной системы управления качеством продукции, анализ работы цехов предприятия по качеству продукции.

Ссылки

http://энциклопедия-урала.рф/index.php/%D0%A1%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D0%B5%D0%B2_%D0%94%D0%B6%D0%B0%D0%BC%D0%B1%D1%83%D0%BB_%D0%9A%D1%83%D1%88%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87