133 804
правки
Ка-25: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
нет описания правки
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 34: | Строка 34: | ||
[[Файл:Ka253col.jpg|250px|right|thumb|Вертолеты Ка-25 на палубе ПКР "Москва"]] | [[Файл:Ka253col.jpg|250px|right|thumb|Вертолеты Ка-25 на палубе ПКР "Москва"]] | ||
[[Файл:Kamov KA-25Bsh.jpg|250px|right|thumb|Ка-25БШЗ в музее ВВС Вьетнама, Ханой, 2009 год]] | |||
Уже до окончания испытаний летом 1966 г. вертолёты начали поступать в строевые части ВМФ. Ка-25стал первым отечественным противолодочным вертолётом, причём первым специально спроектированным боевым вертолётом, а не переделанным из транспортного. Ка-25 первыми получили противолодочные корабли типа "Комсомолец Украины" (проект 61). Использовались Ка-25 на противолодочных крейсерах и десантных кораблях. Несколько вертолётов принадлежало морским пограничникам на Дальнем Востоке. В августе 1968 года вертолёты Ка-25, принадлежащие 872 оплвп, на борту ПКР "Москва" впервые вышли на боевую службу в Средиземное море. | Уже до окончания испытаний летом 1966 г. вертолёты начали поступать в строевые части ВМФ. Ка-25стал первым отечественным противолодочным вертолётом, причём первым специально спроектированным боевым вертолётом, а не переделанным из транспортного. Ка-25 первыми получили противолодочные корабли типа "Комсомолец Украины" (проект 61). Использовались Ка-25 на противолодочных крейсерах и десантных кораблях. Несколько вертолётов принадлежало морским пограничникам на Дальнем Востоке. В августе 1968 года вертолёты Ка-25, принадлежащие 872 оплвп, на борту ПКР "Москва" впервые вышли на боевую службу в Средиземное море. | ||