Шимановский Владимир Иванович: различия между версиями
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 48: | Строка 48: | ||
[[Категория:Умершие 20 ноября]] | [[Категория:Умершие 20 ноября]] | ||
[[Категория:Умершие в 1918 году]] | [[Категория:Умершие в 1918 году]] | ||
[[Категория:Инженеры]] | |||
[[Категория:Инженеры путей сообщения]] | |||
[[Категория:Политики]] | [[Категория:Политики]] | ||
[[Категория:Партийные деятели]] | [[Категория:Партийные деятели]] | ||
Текущая версия от 03:51, 6 апреля 2023
| Шимановский Владимир Иванович | |
 | |
| Дата рождения: |
05.06.1879 г. |
|---|---|
| Место рождения: |
г. Благовещенск |
| Дата смерти: |
20.11.1918 г. |
| Место смерти: |
г. Благовещенск |
| Место работы: |
Центральный комитет Амурской железной дороги |
| Альма-матер: |
Санкт-Петербургский технологический институт |
Шимановский Владимир Иванович (1879—1918 гг.) — русский революционер, социал-демократ, инженер путей сообщения, участник борьбы за власть Советов на Дальнем Востоке, председатель Центрального комитета Амурской железной дороги.
Биография
В 1900 г. поступил в Томский технологический институт. В Томске вступил в РСДРП, участвовал в студенческих волнениях 1903 г. Принял активное участие в революционных событиях 1905 г.
После перерыва продолжил учёбу в Петербургском технологическом институт, который окончил в 1909 г.
Вернувшись в Благовещенск, работал преподавателем геометрии и электротехники в Речном училище, несколько лет являлся председателем Амурского общества изучения Сибири, составил проект сооружения городского водопровода. Благодаря вмешательству Шимановского, удалось добиться финансирования Благовещенского городского краеведческого музея, перевода его фондов в новое здание. Затем работал в управлении строительства Амурской железной дороги.
С 09.08.1916 г. — начальник главных мастерских Амурской железной дороги в Зилово.
В 1917 г. возглавил Гондаттиевский Совет рабочих депутатов.
В феврале 1918 г. амурские железнодорожники избрали его председателем Центрального комитета Амурской железной дороги, который фактически был главным административным органом власти на Амурской железной дороге. Много сделал для налаживания нормальной работы Амурской железной дороги, для перевозки военных грузов из Владивостока в центр страны.
В сентябре 1918 г. по приказу главы Амурского белогвардейского правительства Алексеевского был арестован, предан военно-полевому суду и казнен.