Бикбавов Рафик Ахметович: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску
нет описания правки
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 35: Строка 35:
==Производство==
==Производство==


После учебы в ТПИ молодой подающий надежды специалист уезжает на Север, где в то время развернулось масштабное строительство магистральных нефтепроводов. В 1971 г. Р.А. становится мастером Александровского районного нефтепроводного управления – единственного подразделения, занимавшегося тогда транспортировкой томской нефти до Нижневартовска. Вскоре Р.А. стал старшим инженером станции, затем ему предложили должность главного инженера Александровского РНПУ. Это была инициатива Александра Андриановича Поморова, в то время директора УМНЦС.  
После учебы в ТПИ молодой подающий надежды специалист уезжает на Север, где в то время развернулось масштабное строительство магистральных нефтепроводов. В 1971 г. Р.А. становится мастером Александровского районного нефтепроводного управления – единственного подразделения, занимавшегося тогда транспортировкой томской нефти до Нижневартовска. Вскоре Р.А. стал старшим инженером станции, затем ему предложили должность главного инженера Александровского РНПУ. Это была инициатива [[Поморов Александр Андрианович|Александра Андриановича Поморова]], в то время директора УМНЦС.  


В то время магистральный нефтепровод «Александровское – Анжеро-Судженск», проложенный по труднодоступным и болотистым местам, был самым крупным и по диаметру, и по протяженности. Первые годы после ввода нефтепровода в эксплуатацию были тяжелыми. Случалось много аварий, ликвидировать которые приходилось в авральном режиме. Зачастую не хватало техники. Тем не менее нефтепровод набирал силу. Открывались первые месторождения, появились новые насосные станции – «Парабель», «Раскино», «Молчаново».  Вместе со строительством нефтепровода было развернуто строительство промышленных и гражданских объектов.  
В то время магистральный нефтепровод «Александровское – Анжеро-Судженск», проложенный по труднодоступным и болотистым местам, был самым крупным и по диаметру, и по протяженности. Первые годы после ввода нефтепровода в эксплуатацию были тяжелыми. Случалось много аварий, ликвидировать которые приходилось в авральном режиме. Зачастую не хватало техники. Тем не менее нефтепровод набирал силу. Открывались первые месторождения, появились новые насосные станции – «Парабель», «Раскино», «Молчаново».  Вместе со строительством нефтепровода было развернуто строительство промышленных и гражданских объектов.  

Навигация