133 804
правки
СФТИ им. В.Д. Кузнецова: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
нет описания правки
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 39: | Строка 39: | ||
Кроме этих основных вопросов в институте разрабатывался и разрабатывается еще целый ряд других проблем как относящихся к отдельным задачам, выдвигаемым развитием современной физики, так и ставившихся по заданиям хозяйственных организаций, отраслевых институтов и заводских лабораторий. | Кроме этих основных вопросов в институте разрабатывался и разрабатывается еще целый ряд других проблем как относящихся к отдельным задачам, выдвигаемым развитием современной физики, так и ставившихся по заданиям хозяйственных организаций, отраслевых институтов и заводских лабораторий. | ||
Тематика института сгруппирована по следующим лабораториям: 1. Лаборатория молекулярной физики (проф В. Д. Кузнецов). 2. Лаборатория физической химии (проф. М. И. Усанович). 3. Радиолаборатория (проф. В. Н. Кессених). 4. Лаборатория электронных явлений (проф. П. С. Тартаковский). 5. Рентгеновская лаборатория. 6. Теоретический отдел (проф. П. С. Тартаковский). | Тематика института сгруппирована по следующим лабораториям: 1. Лаборатория молекулярной физики (проф В. Д. Кузнецов). 2. Лаборатория физической химии (проф. М. И. Усанович). 3. Радиолаборатория (проф. В. Н. Кессених). 4. Лаборатория электронных явлений (проф. [[Тартаковский Петр Саввич|П. С. Тартаковский]]). 5. Рентгеновская лаборатория. 6. Теоретический отдел (проф. П. С. Тартаковский). | ||
Кроме этих лабораторий в составе СФТИ существовало и организовалось еще несколько лабораторий, не оказавшихся достаточно жизненными и вследствие этого ликвидированных. | Кроме этих лабораторий в составе СФТИ существовало и организовалось еще несколько лабораторий, не оказавшихся достаточно жизненными и вследствие этого ликвидированных. | ||
| Строка 45: | Строка 45: | ||
За шесть лет работы СФТИ выпущено 95 трудов, в том числе три монографии: «Физика твердого тела» (В. Д. Кузнецов), «Экспериментальные основания волновой теории материя» (П. С. Тартаковский), «Физика рентгеновых лучей» (М. И. Корсунский) и несколько научно-популярных книг. | За шесть лет работы СФТИ выпущено 95 трудов, в том числе три монографии: «Физика твердого тела» (В. Д. Кузнецов), «Экспериментальные основания волновой теории материя» (П. С. Тартаковский), «Физика рентгеновых лучей» (М. И. Корсунский) и несколько научно-популярных книг. | ||
В области прочности металлов в числе других работ была проведена совместно с Институтом металлов поставленная по инициативе проф. В. Д. Кузнецова весьма важная для сибирского транспорта работа о холодноломкости рельсовой стали. Причиной для постановки ее явился выдвинутый на Западносибирской научной конференции в 1930 г. вопрос о причинах резкого увеличения числа лопнувших рельс, поломок вагонных осей, разрывов сцепных приборов на железных дорогах Сибири в периоды наиболее низких температур сибирской зимы и о мерах борьбы с этим явлением. В лаборатории СФТИ была разрешена первая часть этого вопроса. Были произведены измерения удельной вязкости (характеризующей хрупкость металла) образцов рельсовой стали при различных температурах. Оказалось, что с понижением температуры удельная вязкость обычной рельсовой стали быстро понижается, причем около — 40° плавное понижение этой величины резко прекращается, и дальше уже до температуры жидкого воздуха вязкость сохраняет почти одно и то же значение, причем настолько малое, что при сравнительно слабом ударе образец разламывается (измерения производились на копре Шарпи). Таким образом было установлено что при — 40° сталь делается хрупкой — предел прочности оказывается ниже предела упругости, что и приводит к повышению аварийности в зимние месяцы. Вторая часть работы — отыскание мер борьбы с повышенной хрупкостью — выполнена Сибирским институтом металлов под руководством проф. А. Н. Добровидова. Оказалось, что, добиваясь посредством несложной термической обработки получения мелкокристаллической, так называемой сорбитовой структуры стали, можно перенести критическую точку кривой вязкости к — 60°, так что при самых низких температурах сибирской зимы сталь сохраняет вязкость, обеспечивающую необходимый запас прочности. В настоящее время детали технологического процесса производства сорбитизированных рельсов продолжают разрабатываться в Сибирском институте металлов. | В области прочности металлов в числе других работ была проведена совместно с Институтом металлов поставленная по инициативе проф. [[Кузнецов Владимир Дмитриевич|В. Д. Кузнецова]] весьма важная для сибирского транспорта работа о холодноломкости рельсовой стали. Причиной для постановки ее явился выдвинутый на Западносибирской научной конференции в 1930 г. вопрос о причинах резкого увеличения числа лопнувших рельс, поломок вагонных осей, разрывов сцепных приборов на железных дорогах Сибири в периоды наиболее низких температур сибирской зимы и о мерах борьбы с этим явлением. В лаборатории СФТИ была разрешена первая часть этого вопроса. Были произведены измерения удельной вязкости (характеризующей хрупкость металла) образцов рельсовой стали при различных температурах. Оказалось, что с понижением температуры удельная вязкость обычной рельсовой стали быстро понижается, причем около — 40° плавное понижение этой величины резко прекращается, и дальше уже до температуры жидкого воздуха вязкость сохраняет почти одно и то же значение, причем настолько малое, что при сравнительно слабом ударе образец разламывается (измерения производились на копре Шарпи). Таким образом было установлено что при — 40° сталь делается хрупкой — предел прочности оказывается ниже предела упругости, что и приводит к повышению аварийности в зимние месяцы. Вторая часть работы — отыскание мер борьбы с повышенной хрупкостью — выполнена Сибирским институтом металлов под руководством проф. А. Н. Добровидова. Оказалось, что, добиваясь посредством несложной термической обработки получения мелкокристаллической, так называемой сорбитовой структуры стали, можно перенести критическую точку кривой вязкости к — 60°, так что при самых низких температурах сибирской зимы сталь сохраняет вязкость, обеспечивающую необходимый запас прочности. В настоящее время детали технологического процесса производства сорбитизированных рельсов продолжают разрабатываться в Сибирском институте металлов. | ||
==Институт во время и после ВОВ== | ==Институт во время и после ВОВ== | ||