Штауб Карл Иванович: различия между версиями

Материал из Электронная энциклопедия ТПУ
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Новая страница: «'''Штауб Карл Иванович''' (р. 04.05.1874 г., г. Екатериненштадт) – кандидат технических наук, заве…»)
 
Нет описания правки
 
(не показано 19 промежуточных версий этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
{{
Персона
|Имя        = Штауб Карл Иванович
|Оригинал имени      =
|Фото                =
|Ширина              =
|Подпись              =
|Дата рождения        = 1874 г.
|Место рождения = г. Екатериненштадт
|Дата смерти          =
|Место смерти        = г. Томск
|Гражданство          =
|Научная сфера        = химия, испытание дорожно-строительных материалов
|Место работы        = Саратовский государственный университет, Саратовский автомобильно-дорожный институт,
[[ТПУ|Томский политехнический институт]]
|Учёная степень      = кандидат технических наук
|Учёное звание        = профессор
|Альма-матер = Харьковский технологический институт
|Научный руководитель = 
|Знаменитые ученики  =
|Награды и премии    =
}}
'''Штауб Карл Иванович''' (р. 04.05.1874 г., г. Екатериненштадт) – кандидат технических наук, заведующий кафедрой «Дорожно-строительные материалы» Саратовского автомобильно-дорожного института (САДИ) (1935—1941 гг.), профессор [[ТПУ|Томского политехнического института]].
'''Штауб Карл Иванович''' (р. 04.05.1874 г., г. Екатериненштадт) – кандидат технических наук, заведующий кафедрой «Дорожно-строительные материалы» Саратовского автомобильно-дорожного института (САДИ) (1935—1941 гг.), профессор [[ТПУ|Томского политехнического института]].


Строка 23: Строка 49:
В 1912 г. К.И. Штауб вступил в должность заведующего испытательной станции (в 1917 г. переименована в Областную испытательную станцию), созданной при Саратовской школе огнестойкого строительства имени Императора Александра II.  
В 1912 г. К.И. Штауб вступил в должность заведующего испытательной станции (в 1917 г. переименована в Областную испытательную станцию), созданной при Саратовской школе огнестойкого строительства имени Императора Александра II.  


Автор более 30 публикаций, в том числе одного учебника и одного изобретения. С 1909 по 1917 являлся ответственным редактором журнала «Вестник Саратовского отделения Императорского Русского технического общества», в котором опубликовал около 20 статей.
Автор более 30 публикаций, в том числе одного учебника и одного изобретения. С 1909 по 1917 гг. являлся ответственным редактором журнала «Вестник Саратовского отделения Императорского Русского технического общества», в котором опубликовал около 20 статей.


В 1930 г. репрессирован.
В 1930 г. [[Репрессии томских политехников|репрессирован]].


Преподавал в вузах Саратова.  
Преподавал в вузах Саратова.  
Строка 35: Строка 61:
В соответствии с Указом Президиума Верховного Совета СССР «О переселении немцев, проживающих в районах Поволжья» от 28.08.1941 г. вместе с сыном Александром депортирован в Томск. В 1941 г. К.И. Штауб был отмечен в числе немцев-переселенцев, выражавших отрицательный настрой и негативное восприятие происходящего.  
В соответствии с Указом Президиума Верховного Совета СССР «О переселении немцев, проживающих в районах Поволжья» от 28.08.1941 г. вместе с сыном Александром депортирован в Томск. В 1941 г. К.И. Штауб был отмечен в числе немцев-переселенцев, выражавших отрицательный настрой и негативное восприятие происходящего.  


После депортации работал до конца жизни в Томском политехническом институте. В 1941 - 1943 гг. руководил кафедрой технологии силикатов.  
После депортации работал до конца жизни в [[ТПУ|Томском политехническом институте]]. В 1941 - 1943 гг. руководил кафедрой технологии силикатов.  
Возобновив научную работу, внес ценное предложение об использовании золы бурых углей для получения цемента.
Возобновив научную работу, внес ценное предложение об использовании золы бурых углей для получения цемента.


Строка 41: Строка 67:


https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D1%82%D0%B0%D1%83%D0%B1,_%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%BB_%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D1%82%D0%B0%D1%83%D0%B1,_%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%BB_%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87
[[Категория:Родившиеся 4 мая]]
[[Категория:Родившиеся в 1874 году]]
[[Категория:Выпускники Харьковского технологического института]]
[[Категория:Химики]]
[[Категория:Профессора]]
[[Категория:преподаватели]]
[[Категория:преподаватели]]
[[Категория:Заведующие кафедрами]]
[[Категория:Заведующие кафедрами Химико-технологического факультета]]
[[Категория:Кандидаты технических наук]]
[[Категория:Репрессированные]]
[[Категория:Репрессированные химики]]
[[Категория:Томские ученые]]
[[Категория:Умершие в Томске]]

Текущая версия от 03:00, 5 июля 2024

Штауб Карл Иванович
Дата рождения:

1874 г.

Место рождения:

г. Екатериненштадт

Место смерти:

г. Томск

Научная сфера:

химия, испытание дорожно-строительных материалов

Место работы:

Саратовский государственный университет, Саратовский автомобильно-дорожный институт, Томский политехнический институт

Учёная степень:

кандидат технических наук

Учёное звание:

профессор

Альма-матер:

Харьковский технологический институт

Штауб Карл Иванович (р. 04.05.1874 г., г. Екатериненштадт) – кандидат технических наук, заведующий кафедрой «Дорожно-строительные материалы» Саратовского автомобильно-дорожного института (САДИ) (1935—1941 гг.), профессор Томского политехнического института.

Биография

В 1901 г. окончил Харьковский технологический институт.

В 1901 г. преподавал в Елецком железнодорожном училище.

В 1902 г. приехал в г. Саратов.

В 1904 г. находился в научной командировке в Копенгагене, а также совершил частную поездку на родину своих предков в Германию.

В 1905 г. работал преподавателем химического отделения Саратовского соединенного среднего механико- и химико-технического училища.

В 1919 г. группа преподавателей училища организовала политехнический институт, первое высшее техническое заведение в Саратове. К.И. Штауб был деканом химического факультета. Избран профессором после объявления Всероссийского конкурса. Возглавлял кафедру сельскохозяйственной технологии. Имел трех аспирантов. В 1922 г. политехнический институт был закрыт в связи с тяжелым финансовым положением

В 1919 г. был избран лектором Саратовского государственного университета по курсу «Химическая технология».

В 1909 - 1918 гг. под руководством К.И. Штауба в Саратове и соседних губерниях введен в строй ряд заводов: винокуренный, дрожжево-винокуренный, кирпичный, лесопильный завод с лесосушилкой.

В 1912 - 1914 гг. руководил строительством канализации и сооружений по биологической очистке сточных вод в комплексе зданий Саратовского отделения Государственного банка, Поздеевской больнице и Мариинской женской гимназии Саратова.

В 1912 г. К.И. Штауб вступил в должность заведующего испытательной станции (в 1917 г. переименована в Областную испытательную станцию), созданной при Саратовской школе огнестойкого строительства имени Императора Александра II.

Автор более 30 публикаций, в том числе одного учебника и одного изобретения. С 1909 по 1917 гг. являлся ответственным редактором журнала «Вестник Саратовского отделения Императорского Русского технического общества», в котором опубликовал около 20 статей.

В 1930 г. репрессирован.

Преподавал в вузах Саратова.

Звание профессора получил в 1934 г. по совокупности работ, не защищая докторской диссертации. В 1935 г. присвоена ученая степень кандидата технических наук.

В 1935 г. по приглашению принят в Саратовский автомобильно-дорожный институт на должность заведующего кафедрой «Дорожно-строительные материалы». Работал над докторской диссертацией, которую планировал закончить в 1942 г.

В соответствии с Указом Президиума Верховного Совета СССР «О переселении немцев, проживающих в районах Поволжья» от 28.08.1941 г. вместе с сыном Александром депортирован в Томск. В 1941 г. К.И. Штауб был отмечен в числе немцев-переселенцев, выражавших отрицательный настрой и негативное восприятие происходящего.

После депортации работал до конца жизни в Томском политехническом институте. В 1941 - 1943 гг. руководил кафедрой технологии силикатов. Возобновив научную работу, внес ценное предложение об использовании золы бурых углей для получения цемента.

Ссылки

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D1%82%D0%B0%D1%83%D0%B1,_%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%BB_%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87