Сазамбаев Джамбул Кушерович: различия между версиями
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| (не показано 6 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
|Имя = Сзамбаев Джамбул Кушерович | |Имя = Сзамбаев Джамбул Кушерович | ||
|Оригинал имени = | |Оригинал имени = | ||
|Фото = | |Фото = Сазамбаев Д К(ИУII)-1-.jpg | ||
|Ширина = | |Ширина = | ||
|Подпись = | |Подпись = | ||
| Строка 20: | Строка 20: | ||
|Награды и премии = | |Награды и премии = | ||
}} | }} | ||
'''Сазамбаев Джамбул Кушерович''' (р. 05.04.1939 г.) – инженер-механик. | '''Сазамбаев Джамбул Кушерович''' (р. 05.04.1939 г.) – советский промышленный деятель, инженер-механик. | ||
==Биография== | ==Биография== | ||
| Строка 35: | Строка 35: | ||
http://энциклопедия-урала.рф/index.php/%D0%A1%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D0%B5%D0%B2_%D0%94%D0%B6%D0%B0%D0%BC%D0%B1%D1%83%D0%BB_%D0%9A%D1%83%D1%88%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 | http://энциклопедия-урала.рф/index.php/%D0%A1%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D0%B5%D0%B2_%D0%94%D0%B6%D0%B0%D0%BC%D0%B1%D1%83%D0%BB_%D0%9A%D1%83%D1%88%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 | ||
[[Категория:Родившиеся 5 апреля]] | |||
[[Категория:Родившиеся в 1939 году]] | |||
[[Категория:Выпускники 1962 года]] | |||
[[Категория: выпускники]] | [[Категория: выпускники]] | ||
[[Категория:Механики]] | |||
[[Категория:Промышленные деятели]] | |||
Текущая версия от 03:19, 1 ноября 2023
| Сзамбаев Джамбул Кушерович | |
-1-.jpg) | |
| Дата рождения: |
05.04.1939 г. |
|---|---|
| Место работы: |
Уральский турбомоторный завод |
| Альма-матер: |
ТПИ (ТПУ) |
Сазамбаев Джамбул Кушерович (р. 05.04.1939 г.) – советский промышленный деятель, инженер-механик.
Биография
В 1962 г. окончил Томский политехнический институт.
С 1962 г. работал на Уральском турбомоторном заводе: инженер-конструктор, секретарь комитета ВЛКСМ, заместитель начальника, начальник цеха, начальник ОТК завода, заместитель директора по качеству.
Производственная деятельность
Установил причины кавитационного разрушения и разработал мероприятия по увеличению стойкости деталей дизельного двигателя. Занимался организацией производства и улучшением качества топливной аппаратуры, коленчатых и распределительных валов, вопросами повышения моторесурса форсированных двигателей. Организовывал внедрение комплексной системы управления качеством продукции, анализ работы цехов предприятия по качеству продукции.