Карташов Иван Николаевич: различия между версиями

Материал из Электронная энциклопедия ТПУ
Перейти к навигации Перейти к поиску
Нет описания правки
Нет описания правки
 
(не показано 20 промежуточных версий этого же участника)
Строка 21: Строка 21:
  |Награды и премии    =  
  |Награды и премии    =  
}}
}}
'''Карташов Иван Николаевич''' (08.08.1900 г., г. Новочеркасск – 26.02.1977 г.) – инженер-механик, профессор.
[[Файл:DSCN3296.jpg|200px|right|thumb|Труд И.Н. Карташова, Львовское издательство, 1965 г.]]
'''Карташов Иван Николаевич''' (08.08.1900 г., г. Новочеркасск – 26.02.1977 г.) – инженер-механик, профессор, советский промышленный деятель, крупный специалист народного хозяйства. Заведующий кафедрой "Технология машиностроения" Луганского машиностроительного института.
==Биография==
==Биография==


В 1924 г. окончил [[Машиностроительный факультет|Механический факультет]] [[ТПУ|Томского технологического института]] по специальности «Тепловые силовые установки».
В 1924 г. [[Студенты Томского технологического института|окончил]] [[Машиностроительный факультет|Механический факультет]] [[ТПУ|Томского технологического института]] по специальности «Тепловые силовые установки», инженер-механик.


После окончания вуза работал инженером на Томской железной дороге.
После окончания вуза работал инженером на Томской железной дороге.


С 1925 г. – мастер, заместитель начальника, начальник дизельного цеха паровозостроительного завода г. Коломна Московской области.
В 1925 - 1936 гг. – мастер, заместитель начальника, начальник дизельного цеха паровозостроительного завода г. Коломна Московской области.


С 1936 г. – помощник начальника новопаровозного цеха, главный технолог Ворошиловградского паровозостроительного завода.
В 1936 - 1941 гг. – заместитель начальника паровозомеханосборочного цеха, главный технолог Ворошиловградского паровозостроительного завода.


Позднее работал в Луганском машиностроительном институте, с  1962 г. – заведующий кафедрой технологий машиностроения этого института.
Во время Великой Отечественной войны работал в Омске главным технологом завода № 173, а затем главным технологом завода № 174.


==Научная деятельность==
В 1946 - 1957 гг. - главный технолог Луганского тепловозостроительного завода.
 
С 1950 г. работал преподавателем-совместителем в Луганском машиностроительном институте.
 
С 1957 г. перешел на работу в Луганский машиностроительный институт, где в течение 8 лет заведовал кафедрой технологии машиностроения и организовал две успешно работающие лаборатории - по автоматизации проектирования процессов в редукторостроении на ЭЦВМ и по вибрационной обработке металлов.
 
С 1957 г. - доцент, с 1962 г. - профессор.
 
==Научная деятельность и производство==
Наиболее крупная работа И.Н. Карташова для промышленности состояла в научно-техническом исследовании возможности организации перехода Луганского тепловозостроительного завода на новый тип тепловоза без прекращения и количественного снижения выпуска.


И.Н.Карташовым были разработаны оригинальные технологические процессы, поточные линии, которые были внедрены на производстве. Под его руководством была разработана технология изготовления паровозов серии «СО», «Л», «ЛВ»  и тепловозов «ТЭЗ».
И.Н.Карташовым были разработаны оригинальные технологические процессы, поточные линии, которые были внедрены на производстве. Под его руководством была разработана технология изготовления паровозов серии «СО», «Л», «ЛВ»  и тепловозов «ТЭЗ».
Строка 40: Строка 50:
Развивал научные направления по созданию технологии и оборудования для вибрационной обработки деталей машин, повышению долговечности главной тяговой передачи тепловозов, разработке некоторых вопросов системы автоматизированного проектирования.
Развивал научные направления по созданию технологии и оборудования для вибрационной обработки деталей машин, повышению долговечности главной тяговой передачи тепловозов, разработке некоторых вопросов системы автоматизированного проектирования.


И.Н. Карташов предложил гамму специальных станков для тепловозостроения, которые в несколько раз повышали производительность труда по сравнению с обработкой на универсальных станках. Особо следует отметить портально-сверлильный станок для обработки главных рам тепловозов, фрезерно-расточной станок для обработки в сборе рам тележек тепловозов и др.
Талант специалиста и организатора производства у И.Н. Карташова особенно раскрылся при разработке проекта завода на выпуск тепловозов. Под его руководством были разработаны планировки всех механообрабатывающих и механосборочных цехов завода, которые были осуществлены до 1962 г.
Под руководством и при непосредственном участии И.Н. Карташова был разработан проект крупного цеха тракторных запчастей, который успешно работал по обеспечению сельского хозяйства широкой номенклатурой запасных частей. Им было полностью реорганизовано инструментальное хозяйство завода. Этот опыт распространялся на все паровозостроительные и вагоностроительные заводы страны.
Кроме основной работы по созданию новой техники и технологии, Иван Николаевич постоянно проводил непосредственно в цехах завода научно-исследовательскую работу по "расшивке" узких мест производства. Такие исследовательские работы пользовались большой популярностью среди цеховых работников и быстро внедрялись в производство.
==Награды==
==Награды==


Строка 47: Строка 64:


* Орден «Знак Почета».
* Орден «Знак Почета».
* Медаль "За трудовую доблесть"
* Медаль "За доблестный труд во время Великой Отечественной войны 1941 - 1945 гг."
* Медаль ВДНХ СССР.
* Знак "Отличник социалистического соревнования".


==Литература==
==Литература==


[[Лозинский Юрий Михайлович|Лозинский Ю.М.]] «[[Машиностроительный факультет|Старейший технический факультет]] Сибири: история создания и развития». – Томск: изд-во НТЛ, 2000. – 428 с.
1. [[Лозинский Юрий Михайлович|Лозинский Ю.М.]] «[[Машиностроительный факультет|Старейший технический факультет]] Сибири: история создания и развития». – Томск: изд-во НТЛ, 2000. – 428 с.
 
2. Материалы фондов Музейного комплекса Томского политехнического университета.
[[Категория:Родившиеся 8 августа]]
[[Категория:Родившиеся 8 августа]]
[[Категория:Родившиеся в 1900 году]]
[[Категория:Родившиеся в 1900 году]]
Строка 59: Строка 86:
[[Категория:выпускники]]
[[Категория:выпускники]]
[[Категория:Выпускники Механического факультета]]
[[Категория:Выпускники Механического факультета]]
 
[[Категория:Выпускники Томского технологического института]]
 
[[Категория:Выпускники 1924 года]]
[[Категория:Механики]]
[[Категория:Механики]]
[[Категория:Профессора]]
[[Категория:Профессора]]
Строка 70: Строка 97:
[[Категория:Награжденные наградами СССР]]
[[Категория:Награжденные наградами СССР]]
[[Категория:Награжденные государственными наградами СССР]]
[[Категория:Награжденные государственными наградами СССР]]
[[Категория:Награжденные медалями СССР]]
[[Категория:Награжденные медалью "За трудовую доблесть"]]
[[Категория:Награжденные медалями ВДНХ СССР]]
[[Категория:Награжденные медалью "За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 гг."]]
[[Категория:Награжденные знаком "Отличник социалистического соревнования"]]

Текущая версия от 02:46, 14 января 2025

Карташов Иван Николаевич
Дата рождения:

08.08.1900 г.

Место рождения:

г. Новочеркасск

Дата смерти:

26.02.1977 г.

Научная сфера:

механика

Место работы:

Ворошиловградский паровозостроительный завод, Луганский машиностроительный институт

Учёное звание:

профессор

Альма-матер:

Томский технологический институт (ТПУ)

Труд И.Н. Карташова, Львовское издательство, 1965 г.

Карташов Иван Николаевич (08.08.1900 г., г. Новочеркасск – 26.02.1977 г.) – инженер-механик, профессор, советский промышленный деятель, крупный специалист народного хозяйства. Заведующий кафедрой "Технология машиностроения" Луганского машиностроительного института.

Биография

В 1924 г. окончил Механический факультет Томского технологического института по специальности «Тепловые силовые установки», инженер-механик.

После окончания вуза работал инженером на Томской железной дороге.

В 1925 - 1936 гг. – мастер, заместитель начальника, начальник дизельного цеха паровозостроительного завода г. Коломна Московской области.

В 1936 - 1941 гг. – заместитель начальника паровозомеханосборочного цеха, главный технолог Ворошиловградского паровозостроительного завода.

Во время Великой Отечественной войны работал в Омске главным технологом завода № 173, а затем главным технологом завода № 174.

В 1946 - 1957 гг. - главный технолог Луганского тепловозостроительного завода.

С 1950 г. работал преподавателем-совместителем в Луганском машиностроительном институте.

С 1957 г. перешел на работу в Луганский машиностроительный институт, где в течение 8 лет заведовал кафедрой технологии машиностроения и организовал две успешно работающие лаборатории - по автоматизации проектирования процессов в редукторостроении на ЭЦВМ и по вибрационной обработке металлов.

С 1957 г. - доцент, с 1962 г. - профессор.

Научная деятельность и производство

Наиболее крупная работа И.Н. Карташова для промышленности состояла в научно-техническом исследовании возможности организации перехода Луганского тепловозостроительного завода на новый тип тепловоза без прекращения и количественного снижения выпуска.

И.Н.Карташовым были разработаны оригинальные технологические процессы, поточные линии, которые были внедрены на производстве. Под его руководством была разработана технология изготовления паровозов серии «СО», «Л», «ЛВ» и тепловозов «ТЭЗ».

Развивал научные направления по созданию технологии и оборудования для вибрационной обработки деталей машин, повышению долговечности главной тяговой передачи тепловозов, разработке некоторых вопросов системы автоматизированного проектирования.

И.Н. Карташов предложил гамму специальных станков для тепловозостроения, которые в несколько раз повышали производительность труда по сравнению с обработкой на универсальных станках. Особо следует отметить портально-сверлильный станок для обработки главных рам тепловозов, фрезерно-расточной станок для обработки в сборе рам тележек тепловозов и др.

Талант специалиста и организатора производства у И.Н. Карташова особенно раскрылся при разработке проекта завода на выпуск тепловозов. Под его руководством были разработаны планировки всех механообрабатывающих и механосборочных цехов завода, которые были осуществлены до 1962 г.

Под руководством и при непосредственном участии И.Н. Карташова был разработан проект крупного цеха тракторных запчастей, который успешно работал по обеспечению сельского хозяйства широкой номенклатурой запасных частей. Им было полностью реорганизовано инструментальное хозяйство завода. Этот опыт распространялся на все паровозостроительные и вагоностроительные заводы страны.

Кроме основной работы по созданию новой техники и технологии, Иван Николаевич постоянно проводил непосредственно в цехах завода научно-исследовательскую работу по "расшивке" узких мест производства. Такие исследовательские работы пользовались большой популярностью среди цеховых работников и быстро внедрялись в производство.

Награды

  • Орден Трудового Красного Знамени.
  • Орден Красной Звезды.
  • Орден «Знак Почета».
  • Медаль "За трудовую доблесть"
  • Медаль "За доблестный труд во время Великой Отечественной войны 1941 - 1945 гг."
  • Медаль ВДНХ СССР.
  • Знак "Отличник социалистического соревнования".

Литература

1. Лозинский Ю.М. «Старейший технический факультет Сибири: история создания и развития». – Томск: изд-во НТЛ, 2000. – 428 с.

2. Материалы фондов Музейного комплекса Томского политехнического университета.

Источник — https://wiki.tpu.ru/index.php?title=Карташов_Иван_Николаевич&oldid=144615